Les utilisateurs doivent porter une attention particulière lors de la rotation des pneus de leur voiture.

Actuellement, les pneus de voiture sont classés en pneus directionnels (pneus unidirectionnels), asymétriques et symétriques selon la configuration de leur bande de roulement. Les pneus sont donc un élément essentiel, car ils sont le seul élément en contact avec la route. Cependant, même les conducteurs expérimentés savent que la conception de la bande de roulement a également un impact significatif sur l'expérience de conduite.

Lors de la vérification, si l'utilisateur voit les mots « Rotation » ou « Direction » inscrits sur le flanc, cela indique un pneu directionnel. De plus, une petite flèche pointe vers l'avant du pneu (sens de roulement), ce qui est obligatoire pour que le pneu soit installé dans un certain sens de rotation.

Si vous ne voyez pas les mots « Rotation » ou « Direction », mais que vous voyez les mots « Intérieur » et « Extérieur » imprimés sur le flanc, il s'agit d'un pneu asymétrique. Un pneu asymétrique présente des sculptures de bande de roulement complètement différentes à l'intérieur et à l'extérieur, et chaque côté est optimisé pour sa propre fonction.

Par conséquent, lors de l'installation de pneus directionnels, chaque paire de pneus est conçue pour être installée à droite ou à gauche du véhicule. Cela signifie qu'une paire est destinée au côté conducteur et l'autre au côté passager.

Les utilisateurs doivent être particulièrement vigilants lors de la permutation des pneus de leur voiture. Illustration : Van Thang — Les conducteurs expérimentés doivent être particulièrement vigilants lors de la permutation des pneus, car ce type de pneu ne permet qu'une permutation avant-arrière, et non une permutation gauche-droite. Illustration : Van Thang

Si le pneu directionnel est installé dans le mauvais sens, cela réduit non seulement les performances du pneu, le rendant moins adhérent et augmentant le risque d'aquaplanage, mais réduit également la durée de vie du pneu et rend le véhicule plus bruyant lors de la conduite.

Les conducteurs expérimentés doivent être particulièrement vigilants lors de la permutation des pneus, car ce type de pneu ne permet qu'une permutation avant-arrière, et non une permutation gauche-droite. Par conséquent, l'installation et le remplacement des pneus doivent être effectués avec soin, conformément aux instructions du fabricant.

Lors de la permutation des pneus, les utilisateurs constatent que les sculptures des roues gauche et droite sont différentes, l'une orientée vers l'intérieur et l'autre vers l'extérieur, ce qui est tout à fait normal. Il est important que les automobilistes veillent particulièrement à leur montage correct : la mention « Extérieur » doit toujours figurer à l'extérieur et la mention « Intérieur » à l'intérieur, sinon les pneus ne fonctionneront pas correctement. Par ailleurs, l'inconvénient de ce type de pneu est qu'il est impossible de permuter les pneus de l'intérieur vers l'extérieur pour assurer une usure uniforme, contrairement aux pneus symétriques.

Source : https://baonghean.vn/nguoi-dung-can-dac-biet-chu-y-khi-bi-dao-lop-xe-oto-10299145.html