Risque d'une « grande guerre commerciale

La décision des États-Unis ainsi que la réaction de la Chine font que le risque d’une guerre commerciale entre les deux parties est confronté à une augmentation imprévisible.

Hier (5 mars), le Global Times a rapporté que lors de la Conférence des Deux Sessions en cours, la Chine s'est fixé comme objectif d'atteindre une croissance du PIB de 5% en 2025, malgré les deux mesures consécutives de l'administration américaine sous le président Donald Trump visant à augmenter les tarifs douaniers sur les marchandises importées de Chine, à chaque fois de 10%.

Le message de Pékin

La décision de la Chine est perçue comme une démonstration de la confiance de son gouvernement malgré l’escalade de la guerre commerciale avec les États-Unis.

De plus, en réponse au New York Times lors d'une conférence de presse le 4 mars, le porte-parole du ministère chinois des Affaires étrangères , Lin Jian, a exprimé une position ferme contre l'augmentation supplémentaire des taxes imposées par les États-Unis à la Chine.

Le porte-parole chinois a notamment souligné : « Quiconque exerce une pression maximale sur la Chine se trompe de cible et se trompe de calcul. Si les États-Unis souhaitent réellement résoudre le problème du fentanyl, la meilleure solution est de consulter la Chine sur la base de l'égalité, du respect mutuel et des avantages mutuels afin de répondre aux préoccupations de chacun. Si les États-Unis ont un agenda différent et souhaitent la guerre, qu'il s'agisse d'une guerre tarifaire, commerciale ou de toute autre forme de guerre, nous sommes prêts à nous battre jusqu'au bout. »

- Ảnh 1. — La guerre commerciale entre les États-Unis et la Chine risque de s'intensifier rapidement

À ce sujet, en réponse à Thanh Nien le 5 mars, le professeur Stephen Robert Nagy (Université chrétienne internationale - Japon, chercheur à l'Institut japonais des affaires internationales) a analysé : « En moins de deux mois depuis son entrée en fonction, le président Trump a augmenté les droits de douane sur les produits chinois à deux reprises. De nombreuses questions se posent quant à la nature et à l'objectif ultime de ces droits de douane, et quant à leur impact négatif éventuel sur les familles américaines. Il semble que les conseillers directs de M. Trump soutiennent ces droits de douane, tandis que de nombreux économistes et chefs d'entreprise sont moins enclins à les soutenir, sans parler de leurs alliés comme le Canada et le Mexique. »

Il est possible que le président Trump considère les droits de douane comme une voie vers un accord commercial majeur avec la Chine, mais de nombreuses questions restent sans réponse quant à sa position. S'agit-il d'une stratégie ou d'une exploitation du principal atout des États-Unis – le marché de consommation – pour contraindre la Chine à accepter les exigences de Washington ?, a estimé le Dr Nagy.

En réalité, l'augmentation des droits de douane à l'importation, alors que les États-Unis n'ont pas réussi à réorienter leur chaîne d'approvisionnement intérieure, a entraîné une hausse des prix des biens aux États-Unis, ce qui a eu un impact négatif sur l'économie américaine. Bloomberg a cité le 5 mars le président de la Réserve fédérale de New York (États-Unis), John Williams, prédisant que les droits de douane entraîneraient une hausse de l'inflation.

La guerre commerciale a éclaté lorsque M. Trump a officiellement imposé des tarifs douaniers au Canada, à la Chine et au Mexique.

Pas encore de fin ?

Répondant également à Thanh Nien , le Dr Satoru Nagao (Hudson Institute, États-Unis) a commenté : « L'administration Trump a imposé de nombreux types de droits de douane à de nombreux pays. Mais il existe deux types de droits de douane ! Les droits de douane sur la Chine et les droits de douane sur les autres pays. Par exemple, la Maison-Blanche avait initialement annoncé une augmentation des droits de douane sur le Canada, le Mexique et la Chine pour la même raison et au même moment. Puis, la Maison-Blanche a reporté l'imposition de droits de douane sur le Canada et le Mexique en février, car les États-Unis négociaient avec eux. Cela signifie que les droits de douane sur le Canada et le Mexique sont des outils de négociation. Cependant, l'administration Trump a augmenté les droits de douane sur la Chine alors même que les États-Unis avaient reporté l'augmentation des droits de douane sur le Canada et le Mexique. »

En mars, les États-Unis ont rétabli leurs droits de douane sur le Canada et le Mexique, mais ont de nouveau augmenté ceux sur la Chine. En effet, la même situation s'est produite à maintes reprises avec la Chine sous la présidence de Trump, de 2016 à 2020. De ce point de vue, les droits de douane sur la Chine et ceux sur les autres pays sont différents. Les droits de douane sur la Chine ne sont pas négociables, tandis que ceux sur les autres pays constituent un outil de négociation.

Quelle est la véritable raison de cette différence ? En effet, il est possible que les droits de douane imposés à la Chine constituent un outil concurrentiel. Car ses ressources financières contribuent à asseoir sa position actuelle. Lorsqu'elle dispose de suffisamment d'argent, la Chine peut moderniser rapidement son armée. Sa richesse lui permet également d'investir massivement dans certains pays pour étendre son influence. Par conséquent, si la guerre commerciale sino-américaine peut nuire aux ressources de Pékin, alors, pour les États-Unis, c'est la bonne façon de traiter avec la Chine », a ajouté le Dr Nagao.

Il a déclaré : « Le taux d'imposition total actuel de 20 % n'est qu'un début. Il est fort probable que, sous la présidence de Trump, les États-Unis augmenteront les droits de douane sur les produits chinois. »

Un groupe d'affaires américain tente de prendre le contrôle du canal de Panama

Reuters a rapporté hier que CK Hutchison, basé à Hong Kong, a accepté de vendre une participation majoritaire dans son opérateur portuaire panaméen à un groupe de sociétés d'investissement dirigé par la société de gestion de fonds américaine BlackRock. Cet accord permettra à BlackRock de détenir 90 % du capital de Panama Port Company, qui exploite les deux ports de Balboa et Cristobal, situés aux deux portes d'entrée du canal de Panama. L'acquisition de la plupart des licences portuaires de CK Hutchison, dans le cadre d'une transaction estimée à près de 23 milliards de dollars, permettra au groupe de contrôler un total de 43 ports dans 23 pays.

Cette décision est perçue comme une victoire pour le président américain Donald Trump, qui a maintes fois insisté sur l'objectif de confier aux États-Unis le contrôle du canal de Panama, un enjeu stratégique pour le commerce et la géopolitique . Dans son discours au Congrès américain du 4 mars, M. Trump a affirmé qu'il reprendrait possession du canal de Panama et a mentionné l'annonce par une entreprise américaine de l'acquisition de ports autour du canal.

Bao Hoang