Le feu teste l'or, la difficulté teste la force

Le 30 avril 1975, le pays vibrait de joie à la suite de la réunification, le Nord et le Sud réunis comme une seule famille. Dès la fin des hostilités, le pays entrait immédiatement dans la phase de « reconstruction » et de « reconstruction » de ses cendres. Sur la rive sud de la rivière Hau, après la reprise par les forces armées de la 9e Région militaire de la base de soutien logistique de l'ancien régime, une petite usine vit le jour sous le simple nom d'« Usine Binh Thuy », ancêtre de l'Usine X55. Le 15 septembre 1975, conformément aux directives de l'État-major général, le régiment 962 fut confié à la direction du représentant de la Région 5. Le 26 octobre 1975, le ministère de la Défense nationale a officiellement signé la décision de créer 5 régions côtières, date de fondation des unités affiliées, et l'usine Binh Thuy est devenue une unité affiliée à la 5e région navale. Un an plus tard, l'atelier a changé de nom pour devenir « Atelier X55 », marquant le début du parcours inébranlable d'un groupe résilient dans la région venteuse et ensoleillée du Sud-Ouest.

Impliqué depuis son plus jeune âge, le colonel Ho Duc Hoa, ancien directeur technique adjoint de l'usine X55, se souvient encore clairement de ces années difficiles : « L'usine était rudimentaire, le toit était vieux, l'équipement médiocre, seuls les motos et les canons légers pouvaient être réparés, répondant ainsi aux exigences techniques minimales de la Région navale 5. Mais face aux difficultés, la volonté des ouvriers s'est tempérée. Nous avons travaillé et appris en même temps, explorant chaque détail de machine et chaque soudure pour accumuler de l'expérience. Ce n'est qu'en 1995, après avoir investi dans des machines et des remorqueurs, que l'usine X55 a pu construire son premier navire, ouvrant ainsi une période de développement », se souvient avec émotion le colonel Hoa.

Vue panoramique du système de quai flottant et de l'ascenseur à navires de mille tonnes de l'usine X55, servant à la mise à l'eau de navires et de bateaux de gros tonnage.

Dans ses souvenirs, le colonel Ho Duc Hoa souriait en racontant l'époque où lui et ses collègues construisaient le premier pétrolier pour une entreprise économique . Le jour du lancement, chacun le regardait en silence sillonner les vagues de la rivière Hau, ne transportant que 300 tonnes, mais c'était le fruit d'un long et persévérant apprentissage. Le colonel Ho Duc Hoa déclara avec émotion : « Pour construire ce navire, nous avons puisé notre motivation dans l'esprit et la volonté des ouvriers, et notre expérience accumulée dans les fondations. C'est au cours de ces années que nombre de nos frères ont grandi, sont devenus des ouvriers qualifiés et ont transmis la passion du métier à la jeune génération. »

Changer pour tendre la main à l'océan

Après un demi-siècle, l'usine X55 arbore désormais une nouvelle apparence moderne et professionnelle. Dans un atelier de près de 6 000 m² , ouvriers et ingénieurs utilisent des grues de 10 tonnes pour assembler les grandes pièces du patrouilleur ST294, le troisième bateau à coque en aluminium construit par l'usine en version inversée. M. Hoang Van Huan, responsable de l'équipe 1 de la coque, s'est attaché au bateau depuis la réception des plans : « La construction du patrouilleur ST294 exige des ouvriers hautement qualifiés, car la coque du navire est en alliage d'aluminium. Sa forme et sa structure sont donc plus souples que celles de l'acier ; le moindre écart peut en modifier la forme. Par conséquent, chaque soudure, chaque détail, doit être traité avec minutie par des ouvriers comme nous. »

L'image d'un cargo de 250 tonnes s'étirant et fendant les vagues sur la rivière Hau illustre parfaitement la capacité croissante de construction navale de l'usine X55. L'unité répare et construit également de nombreux navires économiques, tels que le Superdong Phu Quy, le yacht Can Tho , le Victoria MeKong, etc., ainsi que des navires de défense modernes tels que des navires de transport de 80 à 520 tonnes, des navires de contrôle de la pêche, des patrouilleurs et des navires de la flotte de milice permanente. Ces dernières années, l'usine X55 a également promu la numérisation du processus de construction, en équipant ses navires de systèmes de découpe plasma CNC, de cintreuses de tubes et de tours CNC, ainsi que de logiciels professionnels tels qu'AutoCAD pour la conception 2D, Rhino pour la simulation 3D et Tekla Structures, afin d'améliorer la précision et de réduire les coûts de personnel.

Les pièces du patrouilleur ST294 sont en cours d'assemblage par une grue de 10 tonnes dans l'atelier de près de 6 000 m² de l'usine navale X55.

À l'aube d'une nouvelle ère, le lieutenant-colonel Le Van Quoc, directeur adjoint de l'usine X55, a déclaré que l'unité avait établi une feuille de route de développement à long terme, axée sur la modernisation des infrastructures et des équipements, ainsi que sur l'investissement dans des systèmes de quais flottants et des ascenseurs à bateaux de 1 600 tonnes afin de répondre aux besoins de production à grande échelle. L'usine met notamment l'accent sur la formation des ressources humaines, considérées comme la « colonne vertébrale » de l'unité. Le lieutenant-colonel Le Van Quoc a déclaré : « Nous enverrons des officiers, des ingénieurs et des ouvriers qualifiés participer à des formations spécialisées et tirerons profit de l'expérience des autres unités, améliorant ainsi la qualité et la réputation de X55 dans le secteur de la construction navale de défense. »

Dans le delta du Mékong, l'usine X55 est comme un point de renaissance et d'initiation pour les navires du Sud-Ouest, et même un bras étendu contribuant à la protection des plateformes offshore. Dans sa quête de maîtrise des technologies modernes de construction navale, chaque membre de l'usine X55 s'investit chaque jour avec la passion et la fierté d'un soldat de la Marine. Pour perpétuer l'aspiration à tendre la main à l'océan, à protéger la souveraineté sacrée de la mer et des îles de la Patrie, de ses propres mains et de son cœur.

    Source: https://www.qdnd.vn/quoc-phong-an-ninh/xay-dung-quan-doi/nha-may-x55-50-nam-truong-thanh-va-hien-thuc-hoa-khat-vong-vuon-ra-bien-lon-890343