Jusqu'à présent, l'Institut maîtrise la technologie, fabrique des produits UAV avec une configuration de conception et une fiabilité appropriées, testés pendant des milliers d'heures de vol, contribuant de manière significative à l'objectif de construire une industrie de défense moderne à double usage.

Le major Dang Quang Hieu, directeur adjoint du département de recherche sur les véhicules aériens sans pilote de l'Institut technique de défense aérienne de l'armée de l'air, a déclaré : « Les lignes de drones militaires étudiées et développées par l'Institut présentent toutes des caractéristiques techniques et tactiques exceptionnelles en termes de vitesse, de plafond de vol, de temps de vol et de capacité à opérer dans des environnements aux conditions de combat complexes, d'anti-interférence et d'anti-usurpation d'identité des signaux satellites grâce à des algorithmes de filtrage adaptatif combinés à l'utilisation d'une technologie d'antenne anti-interférence directionnelle... »

Certains types de drones développés et fabriqués par l'Institut technique de défense aérienne de l'armée de l'air sont exposés au Salon international de la défense 2024. Photo : CHI CONG

L'exigence la plus importante de la recherche sur les drones réside dans l'intégration des technologies de base, depuis la conception aérodynamique précise, la sélection de matériaux légers mais durables jusqu'à la maîtrise des systèmes de guidage automatique, la transmission de données en temps réel, la sécurité des informations et les capacités anti-brouillage électronique. Ces défis sont majeurs, car une simple erreur dans le modèle aérodynamique ou un retard dans le système de contrôle peut entraîner l'échec du vol. La conception aérodynamique est notamment l'une des premières et des plus importantes étapes du processus de conception des drones. Comparés aux drones à hélices, les drones à réaction permettent des vols subsoniques, avec des mouvements complexes. Par conséquent, la conception aérodynamique exige des calculs encore plus précis. De plus, dans la configuration globale du drone, le système électrique et électronique est considéré comme le « cerveau » de contrôle, jouant un rôle clé dans toutes les activités. Ce système comprend : le pilote automatique, le système de navigation inertielle, le système de capteurs, le système de transmission de données et la liaison d'information avec le poste de contrôle au sol.

Grâce à leurs recherches, les officiers et ingénieurs de l'Institut technique de défense aérienne de l'Armée de l'air ont appliqué des technologies de simulation semi-naturelles pour vérifier les caractéristiques aérodynamiques et de contrôle des drones dans des conditions de simulation proches de la réalité. À ce jour, l'Institut maîtrise de nombreuses technologies clés, notamment la technologie anti-interférence, la protection contre la mystification des signaux satellites et l'intégration de l'intelligence artificielle permettant aux drones de traiter eux-mêmes les données et d'identifier les cibles et le terrain. Parallèlement à la maîtrise des technologies de conception de systèmes dynamiques et électroniques, l'équipe d'officiers et d'ingénieurs de l'Institut maîtrise également la fabrication de la coque et de la structure de drones aux caractéristiques exceptionnelles.

Dans l'atelier de fabrication et d'assemblage de drones, la fabrication de la carrosserie et de la structure se déroule en circuit fermé. Selon le lieutenant-colonel Dao Minh Tien, chercheur au Département de recherche sur les drones : « Lors de la conception et de la fabrication de la carrosserie et de la structure d'un drone, l'exigence primordiale est de combiner harmonieusement durabilité, rigidité et légèreté. Ce facteur détermine directement la capacité de vol, la charge utile et la stabilité du véhicule. Lors des recherches et des essais, les ingénieurs ont maîtrisé des technologies de matériaux de pointe, allant de la fibre de verre aux composites en passant par le carbone ultra-léger. Une fois finalisés, les designs sont chargés sur des machines CNC et découpés automatiquement pour garantir une haute précision. »

L'Institut technique de l'armée de l'air de la défense aérienne maîtrise notamment la technologie Gelcoat combinée au vide. Il s'agit d'une avancée majeure dans la production de matériaux aéronautiques. Cette technologie permet non seulement d'alléger les drones par rapport aux méthodes de fabrication traditionnelles, mais aussi d'améliorer la durabilité, la dureté et l'homogénéité du matériau, ainsi que sa capacité de charge élevée et sa durée de vie.

Dans le cadre de la recherche et du développement de drones, l'Institut technique de défense aérienne de l'Armée de l'air s'est notamment illustré par l'utilisation de modèles de drones comme cibles volantes, directement utilisés lors des entraînements, des exercices et des tirs réels des unités de défense aérienne de l'Armée de l'air. Ces produits ont marqué une avancée majeure dans le domaine de l'aviation sans pilote, permettant de simuler avec flexibilité de nombreux scénarios de combat, du vol à basse altitude et à haute altitude, en passant par les vols à grande vitesse et longue distance, garantissant une trajectoire stable et une réactivité optimale. Le drone M400-CT2 est conçu et fabriqué pour être compatible avec le système de visée et de conduite de tir du Su30-MK2 en termes de vitesse, de maniabilité et d'interface, répondant ainsi aux exigences d'interception de ce type de chasseur. De plus, sa structure optimisée et sa capacité de charge supérieure permettent de convertir le M400-CT2 en drone de combat.

Capable de décoller et d'atterrir verticalement, l'avion polyvalent RAV-80 est équipé d'un système de caméra électro-optique permettant la détection et le suivi des cibles avec une grande précision, synchronisant les informations sur les cibles avec les coordonnées et les images en temps réel, aidant ainsi le commandant à prendre des décisions de combat opportunes. La nouvelle gamme de drones FPV (vue à la première personne), fabriquée avec succès par l'Institut de recherche, est dotée d'un système de caméra et d'une transmission d'images directe, ainsi que d'une grande maniabilité, s'adaptant rapidement aux situations complexes. Grâce notamment à l'application de l'intelligence artificielle et de la technologie de traitement de pointe (Edge AI) au système de contrôle, elle ouvre la voie aux drones FPV semi-automatiques autonomes, minimisant l'intervention humaine. Il s'agit d'une avancée importante dans la maîtrise de la technologie de base de la nouvelle génération de drones, démontrant la capacité de recherche, la créativité et l'innovation des équipes et des ingénieurs de l'Institut technique de défense aérienne de l'Armée de l'air pour s'adapter aux tendances de développement des drones dans le monde .

    Source: https://www.qdnd.vn/quoc-phong-an-ninh/xay-dung-quan-doi/vien-ky-thuat-phong-khong-khong-quan-tiem-can-xu-the-phat-trien-uav-tren-the-gioi-912781