De nombreux délégués soutiennent la construction de l'aéroport international de Gia Binh aux normes 5 étoiles.

La déléguée Nguyen Thi Yen (Hô Chi Minh-Ville) a salué l'urgence et l'importance stratégique du projet d'investissement dans l'aéroport international de Gia Binh, indispensable au développement socio -économique du Nord et à la résolution du problème de saturation de l'aéroport international de Noi Bai. Elle a également approuvé la proposition de construire un espace VIP digne d'une porte d'entrée internationale, accueillant les visiteurs étrangers et reflétant l'image du pays.

Déléguée Nguyen Thi Yen.

Cependant, la députée Nguyen Thi Yen a demandé à l'organisme rédacteur de clarifier la distance de 43 km entre l'aéroport international de Noi Bai et l'aéroport international de Gia Binh, similaire à la distance entre l'aéroport de Long Thanh et l'aéroport de Tan Son Nhat (40 km), afin d'évaluer la possibilité de partager la route aérienne, ce qui permettrait de réduire les coûts d'expansion de l'espace aérien et des infrastructures de contrôle des vols.

Selon le rapport, le projet a débuté le 19 août 2025 et a permis, à ce jour, de reloger environ 700 ménages sur 1 900. La députée Nguyen Thi Yen a souligné qu'il s'agissait d'un signal positif pour la poursuite du projet. Cependant, elle a ajouté qu'il était nécessaire de préciser clairement dans le dossier de projet soumis à l'Assemblée nationale si le relogement devait être divisé en sous-projets afin d'accélérer le processus, conformément à la réglementation applicable aux projets de catégorie A.

Le député Ta Van Ha (ville de Da Nang ) a exprimé son ferme soutien au projet de construction de l'aéroport international de Gia Binh. Il s'agit d'une décision judicieuse qui, en plus de faciliter le transport aérien, dynamisera le développement de la région de la capitale. La construction de cet aéroport permettra non seulement de désengorger l'aéroport international de Noi Bai, actuellement saturé, mais aussi de développer le transport international, tout en garantissant la sécurité et la défense nationale.

Avec un plan d'aménagement de près de 2 000 hectares pour la construction et de 15 000 hectares supplémentaires pour les zones satellites, afin de développer la région socio-économique de la capitale, la construction de cet aéroport ouvrira un nouveau marché pour l'aviation vietnamienne et encouragera la participation des investisseurs privés. Le député Ta Van Ha a alors suggéré que les investissements dans le projet doivent être accélérés et les progrès plus ciblés et urgents afin que cet aéroport devienne un véritable aéroport cinq étoiles. Parallèlement, il est nécessaire d'investir dans des liaisons routières, ferroviaires et fluviales synchronisées pour exploiter au mieux l'aéroport international de Gia Binh.

Déléguée Nguyen Thi Lan.

La députée Nguyen Thi Lan (Hanoï) a déclaré que la construction de l'aéroport international de Gia Binh est une étape stratégique, contribuant à restructurer le réseau aérien de la région de la capitale selon le modèle du « double centre », créant un nouveau pôle de croissance, promouvant l'industrie, la logistique, le tourisme et les services ; en même temps, elle revêt une importance importante pour assurer la défense nationale, la sécurité et servir les grands événements étrangers du pays, notamment la conférence APEC 2027.

Selon le délégué, le projet mobilise principalement des capitaux extérieurs au budget, contribuant ainsi à réduire la pression sur les investissements publics. Toutefois, des solutions efficaces doivent être mises en œuvre pour le déblaiement des sites, la garantie des moyens de subsistance et la stabilisation des conditions de vie des populations ; il est également nécessaire de bien contrôler les impacts environnementaux tels que le bruit, le drainage et les inondations ; par ailleurs, il est indispensable de prévoir avec précision les besoins en transport, de déterminer une échelle d'investissement appropriée, d'éviter la dispersion des investissements et de garantir l'efficacité économique.

« Si le Vietnam parvient à construire un aéroport intelligent, écologique et durable, répondant aux normes 5 étoiles et figurant parmi les 10 meilleurs aéroports au monde en termes de services, comme l'objectif du projet, ce sera non seulement une source de fierté nationale, mais cela contribuera également à renforcer la réputation, l'image de marque et le prestige du Vietnam sur la scène internationale, à promouvoir le développement économique du pays et à améliorer sa compétitivité nationale », a déclaré la députée Nguyen Thi Lan.

Le vice-président du Comité populaire de la province de Bac Ninh, Pham Van Thinh (délégation de Bac Ninh), a demandé au comité de rédaction d'envisager l'application d'un mécanisme spécial pour deux sites classés monuments historiques, situés dans le périmètre du projet routier reliant Hanoï à l'aéroport international de Gia Binh. Selon le délégué, le projet de résolution autorise le déplacement de 25 œuvres religieuses et culturelles classées monuments historiques, actuellement exclues du périmètre du projet aéroportuaire. Par conséquent, le délégué a suggéré que, dans cette résolution, l'Assemblée nationale et le Gouvernement envisagent d'appliquer le même mécanisme de déplacement afin de garantir la cohérence du traitement.

Le projet d'aéroport international de Gia Binh est financé par des investisseurs avec un capital total d'environ 196 378 milliards de VND (phase 1 environ 141 236 milliards de VND, phase 2 environ 55 142 milliards de VND).

Selon le SGGP

• Voir le lien source : https://www.sggp.org.vn/nhieu-dai-bieu-ung-ho-xay-dung-cang-hang-khong-quoc-te-gia-binh-voi-tieu-chuan-5-sao-post824283.html

Source : https://baobacninhtv.vn/nhieu-dai-bieu-ung-ho-xay-dung-cang-hang-khong-quoc-te-gia-binh-voi-tieu-chuan-5-sao-postid431433.bbg