Retour sur le mois le plus critique de la lutte contre la pêche INN : [Partie 2] Difficultés à retracer l’origine des produits de la mer

La sédimentation dans les voies navigables portuaires et le manque d'infrastructures de pêche synchronisées figurent parmi les limitations qui rendent la traçabilité des produits de la mer difficile.

Les voies navigables menant au port de pêche et en provenance de celui-ci sont fréquemment envasées.

Dans la province de Ha Tinh , il existe actuellement 3 ports de pêche qui répondent aux exigences de lutte contre la pêche INN (traçabilité des produits de la mer, contrôle du volume des prises, etc.), cependant, tous sont fréquemment ensablés, ce qui cause des difficultés et des obstacles à l'entrée des navires dans les ports.

Le port de pêche de Xuan Hoi est fortement ensablé. Photo : Thanh Nga.

Selon M. Than Quoc Te, directeur adjoint chargé de la gestion du port de pêche de Ha Tinh, le problème le plus préoccupant actuellement est l'envasement important des voies d'accès aux ports de pêche de Thach Kim et de Xuan Hoi, gérés par l'Administration maritime et fluviale du Vietnam, ce qui rend difficile l'accostage, le déchargement des marchandises et le mouillage des grands navires pour se protéger des tempêtes.

« Le port de pêche de Xuan Hoi compte quatre baies de 128 mètres de long chacune, mais les trois baies intérieures sont depuis longtemps impraticables pour les grands navires, et la baie extérieure est entièrement ensablée. Quant au port de pêche de Thach Kim, le chenal d'accès reliant le phare à la plage rocheuse, long d'environ 1 km, est également recouvert de sable. Les grands navires doivent attendre la marée montante et descendante ; une simple erreur pourrait entraîner un échouement », a expliqué M. Te.

Le chenal menant au port de pêche de Thach Kim nécessite également un dragage afin d'assurer le développement harmonieux de la zone portuaire. Photo : Thanh Nga.

Outre l'envasement du chenal d'entrée du port, 80 % des bateaux de pêche de Ha Tinh sont de petite taille et les pêcheurs y opèrent pendant de courtes périodes. Par conséquent, ils ont tendance à mouiller aux quais traditionnels et dans les zones côtières plutôt que d'entrer dans le port, ce qui complique le contrôle, le suivi des volumes de pêche et la traçabilité des prises par les autorités.

Le pêcheur Ngo Van Hieu, habitant de la commune de Loc Ha et propriétaire d'un bateau de pêche de moins de 15 mètres opérant dans la zone insulaire de Bach Long Vi, a indiqué que le port de pêche de Thach Kim et les eaux situées devant celui-ci, après leur modernisation, offrent désormais une profondeur suffisante pour que les bateaux de pêche comme le sien puissent accoster et jeter l'ancre. Cependant, le chenal menant au poste des gardes-frontières est ensablé, ce qui dissuade les pêcheurs d'entrer dans le port et les empêche de déclarer leurs prises et de soumettre leurs journaux de pêche à la direction du port.

L’identification de l’origine des produits de la mer est l’un des défis auxquels est confrontée la province de Ha Tinh. Photo : Thanh Nga.

« Nous espérons que le gouvernement continuera d'investir dans le projet de dragage du chenal du port de pêche de Thach Kim afin d'améliorer globalement l'efficacité de l'ensemble de la zone portuaire », a suggéré M. Hieu.

La construction du port de pêche de Ky Ninh doit commencer prochainement.

Afin de renforcer les capacités des infrastructures de pêche, le 18 février 2025, le ministère de l'Agriculture et du Développement rural (aujourd'hui ministère de l'Agriculture et de l'Environnement ) a publié la décision n° 754/QD-BNN-HTQT approuvant l'ajustement de la politique d'investissement pour le projet de développement durable de la pêche au sein du ministère de l'Agriculture et du Développement rural, financé par un prêt de la Banque mondiale.

Ainsi, la province de Ha Tinh, au même titre que six autres provinces (Hai Phong, Thai Binh , Thanh Hoa, Binh Dinh, Khanh Hoa et Kien Giang), bénéficiera des investissements consacrés à la construction du port de pêche de Ky Ninh, dans le district de Hai Ninh. L'investissement total préliminaire pour ce projet, qui concerne les sept provinces, s'élève à plus de 175 millions de dollars américains (soit plus de 4 000 milliards de dongs).

L'une des raisons est que 80 % des bateaux de pêcheurs sont petits et qu'ils ont l'habitude de mouiller au large des côtes plutôt que de se rendre dans les ports de pêche. Photo : Thanh Nga.

« L’année 2025 est terminée, mais le projet n’a toujours pas été mis en œuvre. Cela engendre de nombreuses difficultés et des lacunes dans la traçabilité et le contrôle des prises des navires de pêche opérant dans la zone du poste frontière et les régions avoisinantes. Nous espérons vivement que le ministère accordera une attention particulière à ce projet et accélérera la construction du port de pêche de Ky Ninh afin qu’il réponde aux exigences de la CE », a souligné le responsable du département de l’agriculture et de l’environnement de la province de Ha Tinh.

Lors d'une récente inspection au port de pêche de Thach Kim, M. Ho Huy Thanh, vice-président du Comité populaire de la province de Ha Tinh, a de nouveau insisté sur la nécessité, pour les départements, les agences et les collectivités locales, de mettre sérieusement en œuvre les tâches clés définies par le gouvernement ; en mettant l'accent sur le leadership, l'orientation et la mobilisation des ressources afin de mettre en œuvre des solutions globales et de surmonter complètement les lacunes et les limitations existantes dans la lutte contre la pêche INN.

Cela comprend le renforcement de la diffusion d'informations juridiques aux pêcheurs concernant les activités de pêche et la protection des ressources aquatiques, diffusion qui doit être menée de façon régulière et continue. Les forces compétentes continueront de patrouiller et d'inspecter les navires de pêche en mer, dans les estuaires, les zones côtières et les ports de pêche ; elles empêcheront systématiquement la navigation des navires ne disposant pas des procédures, documents et équipements nécessaires, et sanctionneront rigoureusement les infractions conformément à la réglementation. Parallèlement, elles poursuivront l'élaboration et le conseil en matière de programmes de reconversion professionnelle et de développement des moyens de subsistance des populations locales, liés à la conservation, à la culture, à l'exploitation et à l'utilisation durable des ressources aquatiques locales.

Source : https://nongnghiepmoitruong.vn/nhin-lai-thang-cao-diem-chong-iuu-bai-2-kho-truy-nguon-goc-hai-san-d788627.html