Le voyage a commencé avec un pont suspendu endommagé par la tempête n°10. La surface du pont était pliée et cassée, nous obligeant à nous accrocher à la corde et à marcher pas à pas jusqu'à l'autre côté du ruisseau pour continuer notre voyage en moto.
« Ce n'est que le début du voyage, il y a encore beaucoup de « défis » à relever pour ceux qui veulent venir à Khe Long 3, journalistes ! », M. Do Cao Quyen - Président du Comité populaire de la commune de Mo Vang, vient de faire vrombir la « grosse » moto avec une chaîne enroulée autour de la roue, et m'a parlé du voyage pour conquérir la route difficile.

La route menant au village de Khe Long 3 est un véritable défi, surtout pour les nouveaux visiteurs comme moi. L'étroit chemin de terre serpente en zigzags le long des pentes abruptes de la montagne. D'un côté, une falaise, de l'autre, un gouffre profond. Seuls ceux qui connaissent la route et ont la main sûre osent s'aventurer à moto jusqu'à Khe Long 3. Nous avons finalement atteint la Porte du Paradis avec difficulté, malgré nos efforts.
Selon la présentation du président de la commune de Mo Vang, il s'agit du point culminant de la route. De là jusqu'à la commune ou jusqu'au village de Khe Long 3, la seule voie est la descente. En revanche, pour atteindre Cong Troi depuis ces deux endroits, il suffit de passer la première et d'accélérer à fond.
En nous arrêtant à la Porte du Paradis, nous avons rencontré Mme Vang Thi Mang, une femme Mong du village de Khe Long 3, qui rapportait chez elle deux fagots d'écorce de cannelle de la forêt. Chaque fagot peut peser jusqu'à plusieurs dizaines de kilos.
Posant son fardeau pour se reposer, elle essuya sa sueur et confia en toute honnêteté : « S'il y avait des routes praticables, l' économie locale bénéficierait de conditions plus favorables au développement. Sans routes, difficile de faire quoi que ce soit, fonctionnaires ! Acheminer des marchandises jusqu'au centre communal pour les vendre serait difficile, la route est mauvaise et impossible à transporter, et la location coûterait cher. Les gens espèrent avoir des routes bétonnées pour faciliter leurs déplacements et leurs échanges commerciaux. Mais maintenant, c'est trop difficile ! »
Mme Mang ne parle pas de grands rêves. Elle espère simplement qu'une route permettra aux produits agricoles d'éviter de traverser les montagnes et que chaque pas sera moins pénible.

Après une courte pause, nous avons repris notre route en hâte, car si nous n'allions pas vite, nous ne pourrions pas rentrer à la commune avant la nuit, et la pluie risquait de rendre le voyage très dangereux. Après avoir galéré un moment sur les routes sinueuses et cahoteuses, nous sommes finalement arrivés à l'école maternelle Khe Long 3 (l'école maternelle de la Mine d'Or), à l'entrée du village. Dans les classes mixtes, le chant des enfants dissipait toute la fatigue du voyage.
L'enseignante Truong Thi Thu, l'une des deux enseignantes affectées à l'école, est originaire de la commune de Tan Hop, à 20 kilomètres de l'école. Malgré leur faiblesse et leur fragilité, elles parcourent chaque jour des dizaines de kilomètres pour se rendre au village, auprès des enfants des hautes terres, afin que la classe résonne toujours des rires des enfants.

L'ampoule de la classe s'est soudainement éteinte. Mme Thu a souri et a dit : « Il n'y a pas eu de soleil ces derniers temps, donc l'électricité du ciel est faible, les gars ! ». Il s'avère qu'une autre difficulté de Khe Long 3 est l'absence de réseau électrique national. Pour s'éclairer, l'école utilise l'énergie solaire. C'est la fin de l'automne, le soleil est faible, donc l'énergie n'est pas suffisante pour alimenter toute la journée. Sans électricité, les activités d'enseignement et de garde d'enfants sont très limitées. Les activités comme la musique et l'éducation physique sont toujours en mode « profit », car elles ne peuvent se dérouler que lorsqu'il y a de l'électricité.

L'enseignante Truong Thi Thu a déclaré : « Bien que les habitants du village de Khe Long 3 soient financièrement défavorisés, ils sont très soucieux de l'éducation de leurs enfants. Nous n'avons donc pas à fournir trop d'efforts pour que les élèves aillent en classe. Nous espérons maintenant que le village sera doté de routes en béton et d'un réseau électrique national, ce qui est la garantie fondamentale pour permettre à Khe Long 3 de bénéficier de conditions favorables au développement socio-économique, notamment en matière d'éducation. »
Assis à côté de lui, M. Vang A Chu, secrétaire de la cellule du Parti du village de Khe Long 3, a également hoché la tête : « Ici, les gens vivent de la cannelier. S'il existe un moyen de transport pratique, ils vendront plus cher. Avec l'électricité et les routes, nous encouragerons la production et développerons l'économie forestière. »

M. Do Cao Quyen, président du Comité populaire de la commune de Mo Vang, a déclaré que pour la période 2025-2030, la commune avait identifié le développement des infrastructures, notamment des transports, comme l'une des trois priorités pour combler les inégalités entre les villages. « Grâce à la décentralisation et à la décentralisation budgétaire, la commune allouera des ressources d'investissement aux villages défavorisés. L'objectif est que 100 % des villages soient reliés au centre par une route principale », a ajouté M. Quyen.
L'espoir est renforcé par la construction du réseau électrique national. On s'attend à ce que les premières lumières s'allument à Khe Long 3 avant le Nouvel An lunaire de Binh Ngo 2026.

Nous avons dit au revoir à Khe Long 3 pour rentrer au centre de la commune avant la pluie. Le récit des épreuves de Khe Long 3 nous a suivis tout au long de la descente. Dans un endroit sans routes goudronnées ni réseau électrique national, chaque kilo d'écorce de cannelle, chaque mot, chaque pas témoignait de la volonté de surmonter les difficultés. Espérons qu'un jour, à notre retour, Khe Long 3 connaîtra moins de difficultés.
Source : https://baolaocai.vn/nhoc-nhan-khe-long-3-post885436.html






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