Le député Bui Minh Tri a suggéré que Hô Chi Minh-Ville réexamine tous les projets BOT (Build-Operate-Transfer) arrivant à échéance ou dont les investisseurs ont cessé d'investir. Il a proposé d'utiliser le budget pour racheter et supprimer les gares de péage abusives.
Le député Bui Minh Tri a cité l'exemple du péage BOT (construction-exploitation-transfert) situé sur la route provinciale 747, dans le quartier de Tan Uyen, dont la période de perception des péages est prévue dans quelques années seulement. Actuellement, la route se dégrade et l'investisseur est dans l'incapacité de l'élargir ou de la moderniser. Le député a fait valoir que l'existence de ces péages entravera le développement économique de la ville et qu'il convient de la réexaminer.
S’appuyant sur l’expérience de gestion des zones industrielles et de transformation pour l’exportation de Hô-Chi-Minh-Ville, le député Bui Minh Tri a également suggéré que la ville accorde une attention particulière à la planification, notamment en matière d’électricité. De nombreux investisseurs du secteur des hautes technologies rechignent à investir en raison de la forte demande en électricité. Sans une planification coordonnée, incluant le secteur énergétique, la ville risque de perdre des opportunités d’investissement.
Concernant les gares de péage BOT, le directeur du département de la construction de Hô Chi Minh-Ville, Tran Quang Lam, a déclaré qu'il était essentiel de supprimer les gares de péage abusives. Actuellement, le ministère de la Construction compte également huit projets dans cette situation et étudie les solutions à y apporter.
À Hô Chi Minh-Ville, la construction d'une route reliant la route nationale 13 à Tan Van a été initiée par une entreprise, mais certaines procédures sont encore en cours. La ville étudie actuellement la situation et s'efforce de la résoudre. Selon le directeur du département de la construction, la réglementation en vigueur autorise l'acquisition de gares de péage en cas de modernisation et d'élargissement d'une route nationale. Cependant, pour des projets spécifiques tels que la route DT 747 (arrondissement de Tan Uyen), la suppression anticipée du péage nécessite un examen attentif du respect des obligations légales.
Approuvant la proposition des délégués de racheter et de supprimer certaines stations de péage BOT abusives, le président du Conseil populaire de Hô Chi Minh-Ville, Vo Van Minh, a demandé au Département de la construction d'étudier et de se coordonner avec les organismes compétents sur les mécanismes et les méthodes conformément à la réglementation en vigueur.
Source : https://www.sggp.org.vn/dai-bieu-de-xuat-mua-lai-va-dep-bo-nhung-tram-thu-phi-bat-hop-ly-o-tphcm-post827780.html
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