En ce début d'année 2024, sur le chantier du Projet d'investissement pour la construction de la route Est-Ouest (Phase I), l'ambiance est toujours animée et l'urgence est de mise. Ce projet suscite l'intérêt et l'attente de nombreux habitants de la province, car une fois achevé, il ouvrira des perspectives de développement aux zones défavorisées. Après plus d'un an de travaux, le projet est mis en œuvre dans les délais prévus. La grande route interrégionale et interprovinciale prend progressivement forme.
Ces derniers jours, le chantier de construction de la route Est-Ouest traversant la ville de Tam Diep et le district de Nho Quan a été constamment animé par des camions transportant des matériaux, des excavatrices, des compacteurs, etc. Des centaines d'ingénieurs et d'ouvriers ont été mobilisés par les entrepreneurs, répartis en plusieurs équipes de construction, pour mettre en œuvre le projet dans les plus brefs délais. Les premiers kilomètres de la route ont été quasiment achevés, asphaltés et reliés au premier tronçon de la route Est-Ouest reliant l'intersection avec l'autoroute Mai Son (route nationale 45).
En regardant la nouvelle route spacieuse qui est sur le point d'être mise en service, M. Nguyen Van Truong, habitant du quartier de Quang Son, dans la ville de Tam Diep, s'est dit enthousiaste : « La route qui traverse la ville a changé d'aspect. Ce changement est non seulement significatif en termes de circulation, mais marque également le développement de la localité. Témoins de l'évolution de notre ville, nous sommes très enthousiastes. Espérons que, une fois la route achevée, elle continuera à créer une dynamique de développement socio -économique pour cette jeune ville. »
Français Selon le camarade Pham Quoc Chinh, directeur du comité provincial de gestion du projet d'investissement pour la construction de la circulation : Le projet d'investissement de la route Est-Ouest d'une longueur totale de 23 km de Tam Diep (à l'intersection de Dong Giao, commune de Quang Son) à Nho Quan (intersection avec la route nationale 12 dans la commune de Van Phong) avec une échelle initiale de 4 voies selon les normes d'une route de catégorie II (la première section de la route jusqu'à l'intersection de l'autoroute Nord-Sud d'une longueur de 1,64 km est investie avec une échelle de 8 voies selon le plan d'urbanisme de Tam Diep) . Il s'agit du plus grand projet de connexion de trafic interrégional jamais réalisé dans la province de Ninh Binh, d'une importance importante pour l'achèvement progressif de l'infrastructure de trafic selon le plan de l'itinéraire Kim Son - Nho Quan ; reliant les autoroutes, les routes nationales, les routes provinciales, les zones touristiques , les parcs industriels, les pôles industriels de la ville de Tam Diep, du district de Nho Quan et des zones voisines. Créer des fonds spatiaux et fonciers pour attirer les investisseurs vers les atouts locaux, contribuant ainsi au développement socio-économique et améliorant la vie des populations.
Concernant le déblaiement du tracé, les localités ont, à ce jour, cédé 20,2 km de terrain, soit 22,9 km. Le projet couvre une longueur de 6,627 km dans la ville de Tam Diep. Cependant, sept ménages possédant des terrains résidentiels n'ont toujours pas cédé leurs maisons et leurs biens architecturaux. Des problèmes de déblaiement subsistent également à certains emplacements de lignes électriques.
Le projet, qui s'étend sur 16,323 km dans le district de Nho Quan, couvre une superficie de 128,65 ha. À ce jour, 13,64 km de terres agricoles ont été cédées (soit environ 83,66 % de la superficie défrichée). Des problèmes subsistent concernant les terrains résidentiels, les jardins et certains travaux publics.
Concernant les travaux de construction, le projet d'investissement pour la construction de la route Est-Ouest dans la province de Ninh Binh (phase I) est mené par la coentreprise Xuan Truong Construction Enterprise et Thanh Trung Company Limited. Le projet a démarré en mars 2022.
M. Le Anh Tu, directeur de Thanh Trung Company Limited, représentant l'entrepreneur, a déclaré : « Actuellement, l'entrepreneur met activement en œuvre les travaux. Profitant du beau temps, il a concentré toutes ses machines, ses ressources humaines et ses matériaux sur la construction. L'ambiance sur le chantier est très animée, urgente et très concentrée. De plus, l'entrepreneur consultant et superviseur ainsi que l'investisseur sont toujours présents sur le chantier pour superviser la qualité et les techniques de construction, et assurer l'avancement des travaux. »
Actuellement, l'unité de construction met en œuvre la construction de la plate-forme sur la superficie de 20 267 km/22 927 km du site réceptionné. Le revêtement de l'asphalte est pratiquement terminé et le premier tronçon de la route est-ouest reliant l'intersection avec la route nationale Mai Son 45 a été raccordé. Les entrepreneurs se concentrent sur la construction de 70/110 ponceaux transversaux. Les ponts Ma Chanh, Song Van et Xuan Vien sont pratiquement terminés, et le tablier et les garde-corps sont en cours d'achèvement ; le pont Goc Sung 2 a été construit avec six poutres.
L'investisseur a également déclaré : Pour les matériaux de la plate-forme, ils sont déterminés à partir de 2 sources : coordonnés le long de la route de la colline Ma Chanh au km 7 - km 8 jusqu'au km 15 + 520 et achetés à la mine de Song Cau, dans la commune de Yen Son (ville de Tam Diep), la mine la plus proche du projet pour desservir le remblai du km 15 + 520 jusqu'à la fin de la route, la route de transport est en direction de la route nationale 12B jusqu'au chantier de construction avec une courte distance de transport de seulement 13 à 14,5 km.
À ce jour, le montant de la mise en œuvre du projet a atteint environ 35 % du contrat. Afin de le mettre rapidement en service et d'en optimiser l'efficacité, l'investisseur collabore avec les services concernés pour accélérer son avancement, avec pour objectif une mise en service en 2025.
Nguyen Thom-Nguyen Luu-Truong Huy
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