Travaux en cours sur un projet clé de liaison est-ouest

En ce début d'année 2024, sur le chantier du projet d'investissement pour la construction de la route Est-Ouest (phase I), l'activité bat son plein. Ce projet, très attendu par de nombreux habitants de la province, permettra, une fois achevé, de dynamiser les zones défavorisées. Après plus d'un an de travaux, le projet est réalisé dans les délais prévus. La grande route interrégionale et interprovinciale prend progressivement forme.

Ces derniers jours, le chantier de la route Est-Ouest traversant la ville de Tam Diep et le district de Nho Quan a été en pleine effervescence, avec un va-et-vient incessant de camions transportant des matériaux, d'excavatrices, de rouleaux compresseurs… Des centaines d'ingénieurs et d'ouvriers ont été mobilisés par les entreprises de construction et répartis en de nombreuses équipes afin de mener à bien le projet dans les plus brefs délais. Les premiers kilomètres de la route sont quasiment achevés, asphaltés et relient le premier tronçon de la route Est-Ouest à l'échangeur avec l'autoroute Mai Son (route nationale 45).

En pleine effervescence sur un projet de construction clé de la route Est-Ouest — La première section a été asphaltée et se raccorde à la route nationale 45 reliant Mai Son.

En contemplant la nouvelle et large route sur le point d'être mise en service, M. Nguyen Van Truong, habitant du quartier de Quang Son, à Tam Diep, s'est exclamé avec enthousiasme : « La route qui traverse la ville a un tout autre visage. Ce changement est non seulement important pour la circulation, mais il témoigne aussi du développement de notre quartier. Nous sommes ravis de voir notre ville se transformer. Nous espérons qu'une fois la route achevée, elle continuera de dynamiser le développement socio -économique de cette jeune ville. »

Selon le camarade Pham Quoc Chinh, directeur du Conseil provincial de gestion des projets d'investissement pour la construction des infrastructures routières : le projet d'investissement pour la construction de la route Est-Ouest, d'une longueur totale de 23 km, reliant Tam Diep (à l'intersection de Dong Giao, commune de Quang Son) à Nho Quan (à l'intersection avec la route nationale 12, commune de Van Phong), prévoit initialement quatre voies de classe II (le premier tronçon, d'une longueur de 1,64 km, jusqu'à l'échangeur de l'autoroute Nord-Sud, est prévu avec huit voies, conformément au plan d'urbanisme de Tam Diep) . Il s'agit du plus important projet de liaison routière interrégionale jamais réalisé dans la province de Ninh Binh. Ce projet revêt une importance capitale pour la réalisation progressive des infrastructures routières, conformément au plan de l'axe Kim Son - Nho Quan. Il relie les autoroutes, les routes nationales, les routes provinciales, les zones touristiques , les parcs industriels et les zones d'activités de la ville de Tam Diep, du district de Nho Quan et des zones limitrophes. Il permet de dégager des fonds fonciers et d'attirer les investisseurs en s'appuyant sur les atouts locaux, contribuant ainsi au développement socio-économique et à l'amélioration des conditions de vie de la population.

Concernant les travaux de déblaiement du site le long du tracé, les localités ont, à ce jour, cédé 20,2 km sur 22,9 km. Sur ce total, 6,627 km se situent dans la ville de Tam Diep. À ce jour, 6,627 km ont été cédés. Cependant, au sein de cette zone, sept ménages possédant des terrains résidentiels n'ont pas encore cédé leurs maisons ni leurs éléments architecturaux. De plus, des problèmes de déblaiement persistent à certains endroits où se situent les lignes électriques.

Le projet dans le district de Nho Quan s'étend sur 16,323 km et concerne une superficie de 128,65 ha. À ce jour, 13,64 km de terres agricoles ont été cédés (soit environ 83,66 % de la superficie défrichée). Des problèmes subsistent concernant les terrains résidentiels, les jardins et certains travaux publics.

Concernant les travaux de construction, le projet d'investissement pour la construction de la route Est-Ouest dans la province de Ninh Binh (phase I) est réalisé par le groupement d'entreprises Xuan Truong Construction Enterprise et Thanh Trung Company Limited. Le projet a débuté en mars 2022.

M. Le Anh Tu, directeur de la société Thanh Trung Company Limited, représentant l'entrepreneur, a déclaré : « Actuellement, l'entrepreneur est en pleine réalisation des travaux. Profitant des conditions météorologiques favorables, il a mobilisé toutes ses machines, ses ressources humaines et matérielles. L'atmosphère sur le chantier est donc très animée, empreinte d'urgence et de concentration. Par ailleurs, l'entrepreneur principal et l'investisseur sont constamment présents sur le chantier afin de superviser la qualité et les techniques de construction, et de garantir le respect du calendrier prévu. »

Actuellement, l'entreprise de construction réalise les travaux de plate-forme routière sur une superficie de 20 267/22 927 km² de terrains cédés. Le revêtement en asphalte est quasiment terminé et le premier tronçon de la route Est-Ouest, reliant l'autoroute Mai Son à la route nationale 45, est raccordé. Les entreprises se concentrent désormais sur la construction des 70/110 ponceaux transversaux. Les ponts Ma Chanh, Song Van et Xuan Vien sont pratiquement achevés ; le tablier et les garde-corps sont en cours de finition. Le pont Goc Sung 2 est construit avec ses six poutres.

L'investisseur a également déclaré : Les matériaux de la plateforme routière proviennent de deux sources : coordonnés le long du tracé de la colline de Ma Chanh au km 7 - km 8 jusqu'au km 15+520 et achetés à la mine de Song Cau, dans la commune de Yen Son (ville de Tam Diep), la mine la plus proche du projet pour fournir le remblai du km 15+520 jusqu'à la fin du tracé. L'itinéraire de transport se fait en direction de la route nationale 12B jusqu'au chantier, avec une courte distance de transport de seulement 13 à 14,5 km.

À ce jour, la valeur de la mise en œuvre du projet représente environ 35 % du montant contractuel. Afin d'accélérer sa mise en service et d'en optimiser l'efficacité, l'investisseur collabore avec les services concernés pour en décélérer les progrès, avec pour objectif une mise en service en 2025.

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