Ponts enjambant la route reliant la station de métro Ben Thanh - Suoi Tien
VietNamNet•15/08/2024
Les entreprises de construction accélèrent les travaux et s'efforcent de terminer d'ici septembre les neuf passerelles piétonnes reliant les stations surélevées de la ligne 1 du métro Ben Thanh - Suoi Tien à Hô Chi Minh-Ville.
La ligne 1 du métro (Ben Thanh - Suoi Tien) s'étend sur 19,7 km et compte 11 stations aériennes. Parmi celles-ci, 9 stations (de Tan Cang à l'Université nationale) sont désormais reliées par des passerelles piétonnes aux arrêts de bus et aux zones résidentielles situées de part et d'autre de l'autoroute de Hanoï et de la rue Vo Nguyen Giap. Chaque passerelle piétonne mesure environ 80 à 150 mètres de long (selon l'emplacement). Elles servent également de principales voies d'évacuation en cas d'urgence. L'image montre une passerelle piétonne reliant la gare d'An Phu. À l'heure actuelle, les travaux architecturaux de six des neuf passerelles piétonnes (Tan Cang, An Phu, Rach Chiec, Phuoc Long, Binh Thai et la Zone de haute technologie) sont quasiment terminés. La photo montre la passerelle piétonne reliant la station Rach Chiec. La passerelle piétonne de la station High-Tech Zone 9 est la première passerelle piétonne construite et son architecture, ses systèmes électriques et mécaniques ont été achevés en avril dernier. La passerelle piétonne du pont mesure environ 3,5 m de large, avec un tirant d'air de près de 5 m, et est couverte d'une toiture en acier. De part et d'autre du pont, des parterres de fleurs et des espaces verts assurent une ventilation naturelle. Les passerelles piétonnes sont conçues pour s'intégrer harmonieusement au paysage environnant et à l'architecture de la station aérienne. Leurs toitures en arc d'acier constituent un élément architectural remarquable pour l'ensemble de la ligne de métro. La gare de Thu Duc est actuellement en travaux par l'entrepreneur, y compris la passerelle piétonne. La station de l'Université nationale est un lieu de passage très fréquenté en raison de sa proximité avec les écoles et les arrêts de bus, ce qui facilite les déplacements vers d'autres provinces... L'image montre la station Thao Dien. Ce site présente les plus grandes difficultés et les plus grands inconvénients pour les travaux d'installation des poutres du projet, en raison de sa situation sous une ligne à haute tension de 110 kV, à proximité du pied du pont de Saigon, avec des conditions de circulation complexes et des vitesses élevées (80 km/h)... Au niveau de la passerelle piétonne de la station Thao Dien, la structure porteuse de base est terminée et les ouvriers se préparent à installer la toiture. On prévoit que les neuf passerelles piétonnes reliant les stations de la ligne 1 du métro seront toutes achevées en septembre. Les deux dernières seront terminées aux stations Thu Duc et Université nationale. Vietnamnet.vn Source : https://vietnamnet.vn/nhung-cay-cau-vat-ngang-duong-noi-ga-metro-ben-thanh-suoi-tien-2311527.html
La ligne 1 du métro (Ben Thanh - Suoi Tien) s'étend sur 19,7 km et compte 11 stations aériennes. Parmi celles-ci, 9 stations (de Tan Cang à l'Université nationale) sont désormais reliées par des passerelles piétonnes aux arrêts de bus et aux zones résidentielles situées de part et d'autre de l'autoroute de Hanoï et de la rue Vo Nguyen Giap. 
Chaque passerelle piétonne mesure environ 80 à 150 mètres de long (selon l'emplacement). Elles servent également de principales voies d'évacuation en cas d'urgence. L'image montre une passerelle piétonne reliant la gare d'An Phu. 
À l'heure actuelle, les travaux architecturaux de six des neuf passerelles piétonnes (Tan Cang, An Phu, Rach Chiec, Phuoc Long, Binh Thai et la Zone de haute technologie) sont quasiment terminés. La photo montre la passerelle piétonne reliant la station Rach Chiec. 
La passerelle piétonne de la station High-Tech Zone 9 est la première passerelle piétonne construite et son architecture, ses systèmes électriques et mécaniques ont été achevés en avril dernier. 
La passerelle piétonne du pont mesure environ 3,5 m de large, avec un tirant d'air de près de 5 m, et est couverte d'une toiture en acier. De part et d'autre du pont, des parterres de fleurs et des espaces verts assurent une ventilation naturelle. 
Les passerelles piétonnes sont conçues pour s'intégrer harmonieusement au paysage environnant et à l'architecture de la station aérienne. Leurs toitures en arc d'acier constituent un élément architectural remarquable pour l'ensemble de la ligne de métro. 
La gare de Thu Duc est actuellement en travaux par l'entrepreneur, y compris la passerelle piétonne. 
La station de l'Université nationale est un lieu de passage très fréquenté en raison de sa proximité avec les écoles et les arrêts de bus, ce qui facilite les déplacements vers d'autres provinces... 
L'image montre la station Thao Dien. Ce site présente les plus grandes difficultés et les plus grands inconvénients pour les travaux d'installation des poutres du projet, en raison de sa situation sous une ligne à haute tension de 110 kV, à proximité du pied du pont de Saigon, avec des conditions de circulation complexes et des vitesses élevées (80 km/h)... 
Au niveau de la passerelle piétonne de la station Thao Dien, la structure porteuse de base est terminée et les ouvriers se préparent à installer la toiture. 
On prévoit que les neuf passerelles piétonnes reliant les stations de la ligne 1 du métro seront toutes achevées en septembre. Les deux dernières seront terminées aux stations Thu Duc et Université nationale. 
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