Ponts sur la route reliant la station de métro Ben Thanh - Suoi Tien
VietNamNet•15/08/2024
Les entrepreneurs accélèrent les travaux de construction pour achever les neuf ponts piétonniers reliant les stations surélevées de la ligne ferroviaire urbaine n°1 Ben Thanh - Suoi Tien à Ho Chi Minh-Ville d'ici septembre prochain.
La ligne de métro 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) a une longueur totale de 19,7 km avec 11 stations surélevées. Parmi celles-ci, 9 stations (de la station Tan Cang à la station Université nationale) disposent de ponts piétonniers supplémentaires reliant les arrêts de bus et les zones résidentielles des deux côtés de l'autoroute de Hanoi et de la rue Vo Nguyen Giap. Chaque passerelle piétonne mesure environ 80 à 150 m de long (selon l'emplacement). C'est également la principale voie d'évacuation en cas d'urgence. Sur la photo, on voit la passerelle piétonne reliant la gare d'An Phu. Actuellement, les travaux architecturaux de 6/9 ponts piétonniers (Tan Cang, An Phu, Rach Chiec, Phuoc Long, Binh Thai, High-Tech Park) sont pratiquement terminés. Sur la photo, on voit la passerelle piétonne reliant la gare de Rach Chiec. La passerelle piétonne de la station High-Tech Park 9 est la première passerelle piétonne à être construite et a terminé son architecture, son électromécanique, etc. depuis avril dernier. La passerelle du pont mesure environ 3,5 m de large, avec un dégagement (hauteur du sol au tablier du pont) de près de 5 m et un toit en acier. De chaque côté du pont, il y a des emplacements pour des pots de fleurs, des arbres, combinés à une ventilation naturelle. Les passerelles piétonnes sont conçues en harmonie avec le paysage environnant et l'architecture de la station surélevée. L'architecture en arc d'acier de la passerelle piétonne constitue un point fort pour toute la ligne de métro. La gare de Thu Duc est en cours de construction par des entrepreneurs, y compris la passerelle piétonne. La gare de l'Université Nationale est une zone à fort trafic en raison de sa proximité avec les écoles et les gares routières, pratique pour se rendre dans d'autres provinces... Image à la gare de Thao Dien. Il s'agit de l'emplacement le plus difficile et le plus désavantageux pour les travaux de pose des poutres du projet car il est situé sous la ligne électrique à haute tension de 110 kV, près du pied du pont de Saigon, avec un trafic compliqué et une vitesse de circulation élevée (80 km/h)... Dans la zone du pont piétonnier de la gare de Thao Dien, la structure porteuse de base a été achevée, les ouvriers se préparent à installer le toit. Il est prévu que les 9 passerelles piétonnes reliant les stations de la ligne 1 du métro soient achevées en septembre prochain. Parmi eux, 2 passerelles piétonnes ont finalement été achevées à la station Thu Duc et à la station Université nationale. Vietnamnet.vn Source : https://vietnamnet.vn/nhung-cay-cau-vat-ngang-duong-noi-ga-metro-ben-thanh-suoi-tien-2311527.html
La ligne de métro 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) a une longueur totale de 19,7 km avec 11 stations surélevées. Parmi celles-ci, 9 stations (de la station Tan Cang à la station Université nationale) disposent de ponts piétonniers supplémentaires reliant les arrêts de bus et les zones résidentielles des deux côtés de l'autoroute de Hanoi et de la rue Vo Nguyen Giap. 
Chaque passerelle piétonne mesure environ 80 à 150 m de long (selon l'emplacement). C'est également la principale voie d'évacuation en cas d'urgence. Sur la photo, on voit la passerelle piétonne reliant la gare d'An Phu. 
Actuellement, les travaux architecturaux de 6/9 ponts piétonniers (Tan Cang, An Phu, Rach Chiec, Phuoc Long, Binh Thai, High-Tech Park) sont pratiquement terminés. Sur la photo, on voit la passerelle piétonne reliant la gare de Rach Chiec. 
La passerelle piétonne de la station High-Tech Park 9 est la première passerelle piétonne à être construite et a terminé son architecture, son électromécanique, etc. depuis avril dernier. 
La passerelle du pont mesure environ 3,5 m de large, avec un dégagement (hauteur du sol au tablier du pont) de près de 5 m et un toit en acier. De chaque côté du pont, il y a des emplacements pour des pots de fleurs, des arbres, combinés à une ventilation naturelle. 
Les passerelles piétonnes sont conçues en harmonie avec le paysage environnant et l'architecture de la station surélevée. L'architecture en arc d'acier de la passerelle piétonne constitue un point fort pour toute la ligne de métro. 
La gare de Thu Duc est en cours de construction par des entrepreneurs, y compris la passerelle piétonne. 
La gare de l'Université Nationale est une zone à fort trafic en raison de sa proximité avec les écoles et les gares routières, pratique pour se rendre dans d'autres provinces... 
Image à la gare de Thao Dien. Il s'agit de l'emplacement le plus difficile et le plus désavantageux pour les travaux de pose des poutres du projet car il est situé sous la ligne électrique à haute tension de 110 kV, près du pied du pont de Saigon, avec un trafic compliqué et une vitesse de circulation élevée (80 km/h)... 
Dans la zone du pont piétonnier de la gare de Thao Dien, la structure porteuse de base a été achevée, les ouvriers se préparent à installer le toit. 
Il est prévu que les 9 passerelles piétonnes reliant les stations de la ligne 1 du métro soient achevées en septembre prochain. Parmi eux, 2 passerelles piétonnes ont finalement été achevées à la station Thu Duc et à la station Université nationale. 
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