Ponts traversant la route reliant la station de métro Ben Thanh - Suoi Tien
VietNamNet•15/08/2024
Les entrepreneurs accélèrent les travaux de construction pour achever les neuf ponts piétonniers reliant les stations surélevées de la ligne ferroviaire urbaine n°1 Ben Thanh - Suoi Tien à Ho Chi Minh-Ville d'ici septembre prochain.
La ligne de métro 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) s'étend sur 19,7 km et compte 11 stations surélevées. Neuf d'entre elles (de la station Tan Cang à la station Université nationale) sont dotées de passerelles piétonnes reliant les arrêts de bus et les quartiers résidentiels de part et d'autre de l'autoroute de Hanoi et de la rue Vo Nguyen Giap. Chaque passerelle piétonne mesure environ 80 à 150 m de long (selon l'emplacement). C'est également la principale voie d'évacuation en cas d'urgence. Sur la photo, on voit la passerelle piétonne reliant la gare d'An Phu. Actuellement, les travaux architecturaux de six des neuf passerelles piétonnes (Tan Cang, An Phu, Rach Chiec, Phuoc Long, Binh Thai, Parc des hautes technologies) sont quasiment terminés. La photo montre la passerelle piétonne reliant la station Rach Chiec. La passerelle piétonne de la station High-Tech Park 9 est la première passerelle piétonne à être construite et a terminé ses travaux d'architecture, électriques et mécaniques… depuis avril dernier. La passerelle du pont mesure environ 3,5 m de large, avec une hauteur libre (hauteur entre le sol et la surface du pont) de près de 5 m, et est dotée d'un toit en acier. De chaque côté du pont, des espaces sont aménagés pour des massifs de fleurs, des arbres et une ventilation naturelle. Les passerelles piétonnes sont conçues en harmonie avec le paysage environnant et l'architecture de la station surélevée. Leur architecture en arc d'acier met en valeur l'ensemble de la ligne de métro. La gare de Thu Duc est en cours de construction par l'entrepreneur, y compris la passerelle piétonne. La gare de l'Université Nationale est une zone à fort trafic en raison de sa proximité avec les écoles et les gares routières, ce qui facilite les déplacements vers d'autres provinces... Image de la station Thao Dien. Il s'agit de l'emplacement le plus difficile et le plus désavantageux pour les travaux de pose des poutres du projet, car il se trouve sous la ligne à haute tension de 110 kV, près du pied du pont de Saïgon, avec une circulation compliquée et une vitesse de circulation élevée (80 km/h). Dans la zone du pont piétonnier de la gare de Thao Dien, la structure porteuse de base a été achevée, les ouvriers se préparent à installer le toit. Les neuf passerelles piétonnes reliant les stations de la ligne 1 du métro devraient être achevées d'ici septembre prochain. Deux d'entre elles seront les dernières à être construites, à la station Thu Duc et à la station Université nationale. Vietnamnet.vn Source : https://vietnamnet.vn/nhung-cay-cau-vat-ngang-duong-noi-ga-metro-ben-thanh-suoi-tien-2311527.html
La ligne de métro 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) s'étend sur 19,7 km et compte 11 stations surélevées. Neuf d'entre elles (de la station Tan Cang à la station Université nationale) sont dotées de passerelles piétonnes reliant les arrêts de bus et les quartiers résidentiels de part et d'autre de l'autoroute de Hanoi et de la rue Vo Nguyen Giap. 
Chaque passerelle piétonne mesure environ 80 à 150 m de long (selon l'emplacement). C'est également la principale voie d'évacuation en cas d'urgence. Sur la photo, on voit la passerelle piétonne reliant la gare d'An Phu. 
Actuellement, les travaux architecturaux de six des neuf passerelles piétonnes (Tan Cang, An Phu, Rach Chiec, Phuoc Long, Binh Thai, Parc des hautes technologies) sont quasiment terminés. La photo montre la passerelle piétonne reliant la station Rach Chiec. 
La passerelle piétonne de la station High-Tech Park 9 est la première passerelle piétonne à être construite et a terminé ses travaux d'architecture, électriques et mécaniques… depuis avril dernier. 
La passerelle du pont mesure environ 3,5 m de large, avec une hauteur libre (hauteur entre le sol et la surface du pont) de près de 5 m, et est dotée d'un toit en acier. De chaque côté du pont, des espaces sont aménagés pour des massifs de fleurs, des arbres et une ventilation naturelle. 
Les passerelles piétonnes sont conçues en harmonie avec le paysage environnant et l'architecture de la station surélevée. Leur architecture en arc d'acier met en valeur l'ensemble de la ligne de métro. 
La gare de Thu Duc est en cours de construction par l'entrepreneur, y compris la passerelle piétonne. 
La gare de l'Université Nationale est une zone à fort trafic en raison de sa proximité avec les écoles et les gares routières, ce qui facilite les déplacements vers d'autres provinces... 
Image de la station Thao Dien. Il s'agit de l'emplacement le plus difficile et le plus désavantageux pour les travaux de pose des poutres du projet, car il se trouve sous la ligne à haute tension de 110 kV, près du pied du pont de Saïgon, avec une circulation compliquée et une vitesse de circulation élevée (80 km/h). 
Dans la zone du pont piétonnier de la gare de Thao Dien, la structure porteuse de base a été achevée, les ouvriers se préparent à installer le toit. 
Les neuf passerelles piétonnes reliant les stations de la ligne 1 du métro devraient être achevées d'ici septembre prochain. Deux d'entre elles seront les dernières à être construites, à la station Thu Duc et à la station Université nationale. 
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