Accélérer les projets
Le district de Nui Thanh donne la priorité à l'utilisation efficace des ressources, en se concentrant sur la résolution des problèmes de défrichement des terres, en accélérant la mise en œuvre de projets clés tels que la route de Quang Trung, le pont de Tam Giang, le pont de Tam Tien et les routes d'accès...
M. Nguyen Quang Thanh, directeur du comité de gestion du projet du district de Nui Thanh, a déclaré que le projet du pont Tam Giang a été approuvé par le comité populaire du district de Nui Thanh avec un investissement total de plus de 151 milliards de VND, la longueur du pont est de 210,5 m, comprenant 4 piliers, 2 culées, 5 travées et les routes d'accès aux deux extrémités du pont sont longues de 469,5 m.
Le projet vise à achever les infrastructures et à répondre aux exigences du développement socio -économique. Il a débuté en avril 2017, avec la construction et le déblaiement du site. En raison de nombreuses difficultés liées au déblaiement du site, le processus de construction a été interrompu.
À ce jour, le projet de pont est pratiquement achevé ; seuls restent à construire la surface du pont et l'éclairage. La route d'accès de 100 m de long vers la ville de Nui Thanh a été traitée et le déchargement est en cours pour la construction de la plate-forme.
Le tronçon de 369 m de la route d'accès à la commune de Tam Giang a été traité pour sols fragiles, le déchargement est en cours et la construction de la plateforme d'accès est en cours. Grâce à de nombreux efforts, le chantier du pont de Tam Giang a été achevé et le chantier propre a été remis à l'entrepreneur en novembre 2024.
« L'entrepreneur a mobilisé des machines et des équipements, accélérant ainsi la construction, et devrait terminer, remettre et mettre en service les travaux cette année », a déclaré M. Thanh.
Le projet de route Quang Trung est situé au centre de la ville de Nui Thanh avec une longueur de 743,48 m, commençant au pont Tam Giang et se terminant à la route nationale 1.
Le projet a été approuvé par le Comité populaire du district de Nui Thanh le 21 juillet 2016 pour les plans et devis de construction, avec un coût estimé à plus de 68,7 milliards de dongs. À ce jour, l'entrepreneur est en train de construire, mais le déblaiement du site est en suspens. Selon M. Nguyen Quang Thanh, le déblaiement du site devrait être achevé au deuxième trimestre 2025 et la construction sera accélérée pour s'achever en 2025.
Le projet de pont et de route d'accès de Tam Tien a été approuvé par le Comité populaire provincial le 30 mai 2019 avec un investissement total de 220 milliards de VND et une longueur totale de 4,18 km.
Le projet a débuté en décembre 2020. Malgré les nombreuses difficultés rencontrées lors du déblaiement du site, les travaux ont duré de nombreuses années. Selon le comité de gestion du projet du district de Nui Thanh, le déblaiement du site devrait être achevé au premier trimestre 2025 et la construction devrait être achevée en 2025.
Déployer une mission révolutionnaire
Selon M. Nguyen Tri An, secrétaire du Comité du Parti du district de Nui Thanh, conformément à la conclusion n° 29 du 4 mai 2021 du Comité provincial du Parti sur la mise en œuvre des tâches décisives, le district de Nui Thanh se concentre sur la construction d'un système d'infrastructures synchrone et le développement urbain. Les infrastructures bénéficient d'investissements importants de la part de la localité, financés par les budgets central, provincial et de district.
Le système de transport de Nui Thanh est développé de manière assez synchrone, y compris les autoroutes, la route nationale 1, la rue Vo Chi Cong, le port de Ky Ha, le port de Chu Lai - Truong Hai, l'aéroport de Chu Lai, les routes DT, DH, DX...
Le trafic relie Nui Thanh à l'ensemble du pays, à la province et à toutes les zones résidentielles, créant ainsi des conditions favorables au développement urbain. Les parcs industriels, les pôles d'activité, les réseaux électriques, les télécommunications, l'approvisionnement en eau, les zones résidentielles et les zones urbaines se développent de manière quasi synchrone. Grâce à cela, le commerce, les services et l'industrie se développent de manière diversifiée et dynamique, répondant ainsi aux besoins de la production et de la vie quotidienne.
La zone urbaine de Nui Thanh est identifiée comme le centre régional de la région du sud de Quang Nam et comme la zone économique clé centrale. La planification régionale provinciale identifie le rôle de la zone urbaine de Nui Thanh comme faisant partie du pôle moteur n° 3, favorisant le développement économique du corridor sud de Quang Nam ; agissant comme centre commercial, de services et financier de la zone économique ouverte de Chu Lai, elle est orientée vers un développement selon les normes d'une zone urbaine de type II.
M. Nguyen Tri An a déclaré : « Le principe de l'investissement dans les infrastructures associé au développement urbain de Nui Thanh est d'assurer un développement harmonieux et équilibré et l'équité sociale pour toutes les classes de la population ; d'assurer une croissance économique stable et d'augmenter les revenus de la population ».
M. Le Van Sinh, président du Comité populaire du district de Nui Thanh, a déclaré que le développement de la zone urbaine de Nui Thanh doit assurer la modernité, la durabilité et être associé à des zones urbaines vertes et à des zones urbaines écologiques.
Pour lier l'investissement dans les infrastructures au développement urbain, Nui Thanh donne la priorité à l'achèvement de la route Vo Chi Cong reliée à l'aéroport de Chu Lai pour assurer la connectivité interrégionale de la zone côtière de Da Nang - Quang Nam - Quang Ngai et de la route côtière.
Le district construit des carrefours reliant la route nationale 1 à la rue Vo Chi Cong, des ponts sur la rivière Truong Giang à la route 613B et un système de circulation reliant les zones fonctionnelles. Il achève la route 617 reliant Nui Thanh à Bac Tra My ; le port maritime de Chu Lai est transformé en port maritime national, conformément au plan.
La localité a proposé d'investir dans une nouvelle voie navigable de Cua Lo pour les navires de 50 000 tonnes ; de construire de nouveaux ports à Tam Hoa et Tam Giang pour assurer les services portuaires et logistiques ; de draguer les rivières pour assurer le drainage des crues, prévenir les catastrophes naturelles et améliorer l'environnement ; et de créer des itinéraires touristiques et des zones urbaines riveraines.
Source : https://baoquangnam.vn/nui-thanh-ket-noi-ha-tang-voi-phat-trien-do-thi-3148796.html
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