Alors que les perspectives commerciales sont toujours incertaines, les fabricants de batteries sud-coréens mettent en œuvre des mesures d'économie qui affectent les employés à tous les niveaux, y compris la direction.
Selon le Korea Times , tout cela découle de la promesse de campagne de Donald Trump de supprimer la réglementation sur les véhicules à moteur à combustion interne et de révoquer les incitations fiscales pour les véhicules électriques en vertu de la loi sur la réduction de l'inflation (IRA). Ces mesures pourraient compliquer la situation de l'industrie des véhicules électriques, dont la croissance ralentit, entraînant une baisse de la demande de batteries pour véhicules électriques.
De nombreuses entreprises coréennes de batteries pourraient perdre des centaines de millions de dollars
Samsung SDI, l'un des leaders du secteur, a mis en place un mode d'urgence l'été dernier, et les résultats ont été positifs. Au début de la nouvelle année, les dirigeants de l'entreprise ont encouragé leurs employés à se préparer à un environnement économique difficile en 2025 et à anticiper des améliorations en 2026. Cependant, le 2 janvier, l'entreprise a annoncé la suppression des primes d'intéressement à la performance globale (OPI) pour les employés de la division batteries et de bureau. Ces primes, qui pouvaient auparavant s'élever à 32 % du salaire annuel, ne sont désormais accessibles qu'aux employés développant des matériaux avancés.
Samsung SDI et d'autres fabricants de batteries coréens devraient déclarer des pertes au quatrième trimestre 2024
« Cette année, l'environnement commercial devrait devenir plus difficile en raison des incertitudes croissantes entourant le retour de Donald Trump et de l'instabilité politique persistante dans le monde », a déclaré Choi Joo-sun, PDG de Samsung SDI, dans son discours du Nouvel An, appelant les employés et les dirigeants à « éliminer les processus inutiles et à améliorer l'efficacité ».
LG Energy Solution (LGES) ne fait pas exception, exigeant de ses employés qu'ils voyagent en classe économique pour les trajets de moins de huit heures et encourageant les réunions à distance pour réduire les coûts. LGES dépense environ 68 millions de dollars par an pour ces voyages. Sa filiale LG Chem a également conseillé à ses employés de prendre des congés annuels, réduit leurs primes et gelé les embauches.
« Comme il est difficile de réaliser un bénéfice significatif cette année, des mesures de réduction des coûts à court terme sont nécessaires », a déclaré le PDG de LGES, Kim Dong-myung, prédisant que le marché des véhicules électriques se redressera au plus tôt en 2026.
SK On est allé plus loin en instaurant une retraite anticipée volontaire et en autorisant les employés à prendre des congés sans solde depuis septembre dernier. L'entreprise a également supprimé deux de ses cinq postes de direction et nommé un ancien directeur R&D de SK Hynix au poste de directeur de la production.
Les analystes prédisent que ces économies de coûts pourraient être liées aux pertes potentielles des entreprises au quatrième trimestre 2024. Les données officielles seront publiées fin janvier, mais les prévisions suggèrent que LGES et SK On pourraient subir des pertes au cours du trimestre. LGES devrait perdre 176 millions de dollars, tandis que SK On pourrait perdre environ 136,7 millions de dollars. Samsung SDI devrait également enregistrer sa première perte d'exploitation en trois ans dans son activité de batteries pour véhicules électriques, avec un bénéfice trimestriel en baisse de 99 % sur un an, à 3,4 millions de dollars.
Source : https://thanhnien.vn/ong-donald-trump-khien-cac-hang-pin-han-quoc-lao-dao-185250106131321807.htm
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