À compter du 1er janvier 2025, le contrôle technique des véhicules automobiles en circulation sera effectué conformément au Règlement Technique National QCVN 122:2024/BGTVT. Le contrôle des ceintures de sécurité est notamment obligatoire, ce qui renforce le contrôle technique des véhicules. De nombreux véhicules peuvent donc échouer au contrôle technique simplement parce que les ceintures de sécurité sont incomplètes ou endommagées.
Selon la nouvelle réglementation, si la ceinture de sécurité est déchirée, cassée, coincée, impossible à dérouler ou à rétracter, si le mécanisme de verrouillage ne tient pas fermement lorsqu'on tire brusquement sur la ceinture ou si la boucle s'ouvre d'elle-même, le véhicule échouera au contrôle technique. Ces dommages sont qualifiés de « défauts majeurs » (MaD), ce qui signifie qu'ils ne sont pas admissibles au contrôle technique s'ils ne sont pas réparés. En revanche, si la boucle de la ceinture de sécurité ne s'ouvre et ne se ferme pas correctement, le véhicule sera tout de même admis au contrôle technique, car il s'agit de « défauts mineurs » (MiD).
Le Vietnam est l'un des 111 pays à avoir instauré une réglementation obligatoire sur le port de la ceinture de sécurité en voiture. La loi de 2024 sur la sécurité routière stipule : « Conducteurs et passagers doivent porter leur ceinture de sécurité dans les endroits équipés de ceintures de sécurité lorsqu'ils participent à la circulation. » Le règlement technique national sur la sécurité, la qualité et la protection de l'environnement QCVN 09:2024, en vigueur depuis le 1er janvier 2025, stipule également clairement que tous les sièges/couchettes des voitures doivent être équipés de ceintures de sécurité. Le siège conducteur doit être équipé d'une ceinture de sécurité à 3 points ou plus, tandis que les autres sièges doivent être équipés d'une ceinture de sécurité à 2 points ou plus.
Bien que strictes, ces réglementations sont nécessaires pour sensibiliser les usagers de la route et garantir la sécurité. Cependant, les conducteurs expérimentés estiment que, pour une efficacité optimale, outre le renforcement des contrôles, il est nécessaire d'intensifier la sensibilisation et de sensibiliser le public au rôle de la ceinture de sécurité, au lieu de la considérer comme une simple procédure administrative. Nombreux sont ceux qui ont encore tendance à être subjectifs, à ne pas porter leur ceinture à l'arrière ou à acheter des ceintures de sécurité contrefaites pour éviter les avertissements du véhicule, ce qui peut entraîner de graves conséquences en cas de collision.
Une inspection rigoureuse est une étape importante pour améliorer la sécurité routière, mais pour obtenir des résultats pratiques, les utilisateurs de voitures doivent également vérifier et entretenir de manière proactive l'état des ceintures de sécurité de leur voiture, au lieu de n'y prêter attention qu'au moment de l'inspection.
Source : https://khoahocdoisong.vn/oto-co-the-truot-dang-kiem-vi-loi-ve-day-dai-an-toan-post1548415.html
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