De nouvelles inondations profondes apparaissent sur l'autoroute Hanoi-Thai Nguyen

Le 11 octobre, des informations provenant de l'Administration des routes du Vietnam ont indiqué que l'autoroute Hanoi-Thai Nguyen était toujours profondément inondée en raison de la montée des eaux et que de nouveaux points d'inondation étaient même apparus.

Selon un rapport de la Zone de gestion des routes I (Administration routière du Vietnam), à midi le 11 octobre, l'autoroute Hanoi - Thai Nguyen était toujours profondément inondée en raison de la montée des eaux.

Plus précisément, au km 29 (à gauche de la route) entre Thai Nguyen et Hanoï, le niveau d'eau a baissé d'environ 20 à 30 cm et les véhicules circulent lentement. Sur le côté droit de la route Hanoi-Thai Nguyen, l'eau a complètement baissé. Le point inondé au km 28+200, à gauche de la route, a complètement baissé. Cependant, depuis 18h00 le 10 octobre, l'eau a atteint un point sur le bord de la route, atteignant environ 30 cm aux km 27-Km 27+030, à gauche de la route, dans la commune de Trung Gia, à Hanoï.

Nouvelle inondation sur l'autoroute 3.

Afin d'assurer la sécurité routière, la Zone de gestion routière I coordonne la circulation avec la Police de la circulation et la Police provinciale de Thai Nguyen pour réguler la circulation à l'intersection de Yen Binh au km 41+350, et avec l'équipe de police de la circulation n° 15 de la Police municipale de Hanoi pour réguler la circulation au km 29+250. Plus précisément, les véhicules de moins de 9 places circulant de Hanoi à Thai Nguyen, Old Bac Kan et Cao Bang empruntent l'autoroute Hanoi-Thai Nguyen jusqu'à l'intersection de Bac Phu au km 26, puis la sortie de la Route nationale 3 au km 24 et la Route nationale 37 jusqu'à Bac Ninh. En direction de Cao Bang, Old Bac Kan et Thai Nguyen vers Hanoi, empruntez l'autoroute jusqu'à l'intersection de Yen Binh au km 41+850, puis la sortie de la Route nationale 3 au km 42 et continuez vers Hanoi et les provinces du delta.

Les responsables de l'Administration des routes du Vietnam ont déclaré que ces derniers jours, les unités de gestion routière ont mobilisé un maximum de ressources humaines, d'équipements et de matériel, travaillant de nuit avec une grande détermination pour réduire les dégâts, surmonter les conséquences des catastrophes naturelles et rouvrir rapidement la route afin d'assurer une circulation fluide et sûre. L'Administration des routes du Vietnam continue de diriger les unités pour résoudre d'urgence les problèmes et de collaborer étroitement avec les localités afin de rouvrir rapidement et complètement les zones encore congestionnées, garantissant ainsi une circulation fluide et sûre.

Concernant le trafic ferroviaire, selon les informations de la scène, le dirigeant de la compagnie par actions du chemin de fer Ha Thai a déclaré que depuis hier jusqu'à maintenant (11 octobre), le chemin de fer a mobilisé des centaines de ressources humaines et de machines pour organiser la construction en 3 équipes, sauvant d'urgence les positions ferroviaires qui ont été érodées par les eaux de crue dans la commune de Trung Gia (Hanoï).

L'industrie ferroviaire est également restée « éveillée toute la nuit » pour résoudre les problèmes causés par les inondations.

En raison de la tempête n° 11 et de la circulation post-orageuse qui a provoqué des inondations généralisées, les eaux de crue ont provoqué ces derniers jours une grave érosion du tronçon ferroviaire du km 16+700 au km 18+300 dans la commune de Trung Gia, sur l'axe Dong Anh - Quan Trieu. Trois zones ont été particulièrement touchées, dont une où les eaux ont emporté la totalité de la plateforme, longue de 40 m et profonde d'environ 4 m. Les rails ont été suspendus, créant une importante brèche semblable à une digue rompue. Les eaux se sont précipitées en aval, paralysant complètement la voie ferrée. Dès la détection de l'incident, l'entreprise a mobilisé des forces pour intervenir, évaluer les dégâts et élaborer un plan de traitement. Elle a également effectué des contrôles réguliers et maintenu une vigilance constante afin d'intervenir rapidement.

Les dirigeants de la Compagnie des chemins de fer vietnamiens ont également inspecté les lieux et convenu d'une solution : transporter des blocs de pierre depuis les carrières ferroviaires de Dong Mo, Thinh Chau et Phuc Yen pour déverser des pierres, déposer des cages et combler les points d'érosion. Depuis hier, la compagnie ferroviaire a mobilisé des centaines de personnes pour participer aux opérations de sauvetage.

Les roches et les matériaux ont été transportés par train et par voiture jusqu'au passage à niveau, situé à environ 600 m de la section ferroviaire endommagée, puis transportés par chariot jusqu'au site érodé pour les travaux. Ce matin, deux aiguillages avaient été réparés, permettant aux trains transportant les roches et les matériaux d'atteindre la zone la plus sinistrée, en se concentrant sur les secours. L'objectif immédiat est d'empêcher les eaux de crue en amont de déborder la chaussée, garantissant ainsi la sécurité des zones résidentielles en aval ; puis de déployer les forces pour remettre en état la voie ferrée et rétablir la circulation ferroviaire.

Source : https://cand.com.vn/Giao-thong/phat-sinh-diem-ngap-sau-moi-tren-cao-toc-ha-noi-thai-nguyen--i784327/