Approuver le plan d'itinéraire et l'emplacement de l'itinéraire LK54 pour le déblaiement du site

Le vice-président du Comité populaire de Hanoï, Duong Duc Tuan, vient de signer et de publier la décision n° 4603/QD-UBND du 4 septembre 2024 approuvant le plan de tracé et l'emplacement de la route LK54 depuis la zone de réinstallation pour desservir les travaux de déblaiement du pont Nhat Tan, l'extension de l'autoroute 5 et les projets de développement urbain jusqu'à la route LK53, à l'échelle 1/500.

Conformément à la décision, le plan et le tracé de la route ont été élaborés par la société par actions A&D Architectural Design et approuvés par le Département de l'urbanisme et de l'architecture de Hanoï. Le point de départ se situe dans la zone de relogement desservant le site du pont Nhat Tan, le prolongement de l'autoroute 5 et les projets d'aménagement urbain (zone de relogement de Dong Hoi), commune de Dong Hoi, district de Dong Anh ; le point d'arrivée rejoint la route projetée LK53 dans la commune de Yen Thuong, district de Gia Lam. La longueur de la route est d'environ 3,8 km. Son tracé est conforme au plan directeur approuvé pour la construction de la capitale, la planification des transports de la capitale et le plan d'aménagement de la sous-zone urbaine N9. Il s'agit d'une route interrégionale.

Échelle du profil en travers de la route : largeur typique de 40 m comprenant : chaussée de 2 x 11,25 m (6 voies), terre-plein central de 3 m, trottoirs de 2 x 7,25 m de chaque côté. Les composantes spécifiques du profil en travers seront déterminées précisément en fonction du projet d’investissement pour la construction de la route approuvé par les autorités compétentes.

Les intersections le long du tracé sont des intersections à niveau, initialement prévues sur la base du réseau routier et conformément au plan approuvé. Elles seront plus précisément étudiées et définies lors de l'élaboration du plan détaillé de part et d'autre du tracé ou dans le cadre du projet d'aménagement du passage à niveau, approuvé par l'autorité compétente.

À l'intersection de la ligne ferroviaire nationale existante Yen Vien - Bac Hong, lors de la mise en place du projet d'investissement de construction, l'investisseur est responsable de contacter l'Agence de gestion ferroviaire pour négocier les questions connexes concernant l'organisation des intersections entre les routes et les voies ferrées afin d'assurer la sécurité du trafic.

Le Comité populaire de la ville a chargé le Département de la planification et de l'architecture de vérifier et de confirmer les plans et les tracés conformément à la décision d'approbation du Comité populaire de la ville.

Le Comité populaire du district de Dong Anh supervise et coordonne avec le Comité populaire de Gia Lam et les organismes compétents l'organisation de la publication du plan d'itinéraire approuvé et des documents de localisation afin que les organisations et les personnes concernées puissent en prendre connaissance et les mettre en œuvre ; il assure le déploiement des bornes de délimitation de la route tout en procédant à l'acquisition des terrains et au déblaiement du site pendant le processus de mise en œuvre du projet d'investissement.

Les comités populaires des districts de Dong Anh et Gia Lam : gèrent strictement l'ordre foncier et de construction des deux côtés de la route conformément au plan, au plan et à l'emplacement approuvés de la route.

Source : https://kinhtedothi.vn/phe-duyet-phuong-an-tuyen-vi-tri-tuyen-duong-lk54-de-giai-phong-mat-bang.html