Comment sont perçus les péages autoroutiers financés par l'État ?

Quelles autoroutes sont à péage ?

Le gouvernement vient de publier le décret n° 130 réglementant la perception des péages autoroutiers pour les véhicules circulant sur les autoroutes appartenant à l'ensemble du peuple et gérées et exploitées directement par l'État.

Photo d'illustration.

En conséquence, les autoroutes appartenant à l'ensemble du peuple et gérées et exploitées directement par l'État sont autorisées à percevoir des péages lorsqu'elles remplissent les conditions d'être conçues, financées et construites conformément aux normes et réglementations techniques relatives aux autoroutes et autres normes et réglementations techniques pertinentes.

Ces itinéraires doivent être achevés et mis en service conformément aux dispositions de la loi sur les routes, aux dispositions de la loi sur la construction et aux autres dispositions légales pertinentes, et disposer d'un plan d'exploitation des actifs approuvé par une autorité compétente conformément aux dispositions de la loi sur la gestion et l'utilisation des biens publics.

Les véhicules circulant sur ces itinéraires sont soumis aux péages autoroutiers de niveau 1.

En ce qui concerne les autoroutes dont l'investissement a été décidé avant la date d'entrée en vigueur de la loi sur les routes, lorsqu'elles seront mises en service mais ne répondront pas aux dispositions de l'article 45, paragraphe 1, et de l'article 47, paragraphe 2, de la loi sur les routes, la perception des péages sera mise en œuvre après l'achèvement de la construction et de l'installation de l'infrastructure et des équipements de la station de péage.

Les véhicules circulant sur ces itinéraires sont soumis aux péages autoroutiers de niveau 2.

5 groupes de matières sont soumis à des frais.

Selon le décret, les frais d'utilisation de l'autoroute sont déterminés en fonction de la distance réellement parcourue par le véhicule (km) et du tarif correspondant à chaque type de véhicule (VND/km).

Les sujets soumis aux péages autoroutiers sont divisés en 5 groupes.

Le groupe 1 comprend les véhicules de moins de 12 places, les camions d'une capacité de charge inférieure à 2 tonnes et les autobus de transport public de passagers.

Le groupe 2 comprend les types de véhicules suivants : véhicules de 12 à 30 places ; camions d'une capacité de charge de 2 tonnes à moins de 4 tonnes.

Frais spécifiques.

Le groupe 3 comprend les types de véhicules suivants : véhicules de 31 places ou plus ; camions d'une capacité de charge de 4 tonnes à moins de 10 tonnes.

Le groupe 4 comprend les types de véhicules suivants : camions d'une capacité de charge de 10 tonnes à moins de 18 tonnes ; camions porte-conteneurs de moins de 40 pieds.

Le groupe 5 comprend les types de véhicules suivants : camions d'une capacité de charge de 18 tonnes ou plus ; camions porte-conteneurs de 40 pieds ou plus.

Le présent décret entre en vigueur le 10 octobre 2024.

Source : https://www.baogiaothong.vn/phi-cao-toc-do-nha-nuoc-dau-tu-duoc-thu-the-nao-192241016165538604.htm