La délégation comprenait des représentants du Département de la construction, du Département de l'agriculture et de l'environnement, du Centre de développement du fonds foncier de la ville, du Conseil de gestion du projet d'investissement dans la construction du trafic de Quang Nam (investisseur) et des dirigeants des communes et des quartiers concernés.
Selon le rapport du Comité de gestion du projet d'investissement dans la construction du trafic de Quang Nam, jusqu'à présent, la zone transférée a atteint 15,7/31,5 km (49,8%), le rendement de la construction a été de plus de 196,7/516,07 milliards de VND (38,13%). Le décaissement en 2025 atteindra plus de 50,3/plus de 163 milliards de VND (30,9%).
Cependant, de nombreux problèmes subsistent concernant l'indemnisation, la réinstallation, les infrastructures électriques et la fibre optique. Certaines zones de réinstallation accusent du retard en raison de problèmes de défrichement et du manque de terrains à remblayer.
Le site n’a pas été remis, ce qui ralentit la progression des travaux ; certains endroits connaissent de faibles progrès malgré des inspections répétées et les instructions des dirigeants provinciaux.
Lors de l'inspection, le vice-président du Comité populaire de la ville, Tran Nam Hung, a écouté et dirigé la résolution des difficultés pour chaque cas spécifique dans chaque commune et quartier où passe le projet ; en même temps, il a fixé un délai pour chaque groupe de tâches afin d'accélérer la progression de la remise de terrains propres pour la construction du projet.
Le vice-président du Comité populaire de la ville a informé que l'accord de prêt avait expiré et que la route devait en principe être achevée cette année. La ville charge les organismes concernés, dont l'investisseur, de collaborer avec les ministères et les services centraux pour prolonger le projet.
La ville décide de se concentrer sur l'indemnisation, le déblaiement des sites et la réinstallation dans l'esprit du « 6 clear ».
« Les dirigeants du Comité populaire de la ville ont traité chaque cas et chaque situation spécifique et ont défini des politiques très détaillées dans l'esprit du principe « 6 clear ». Nous devons être déterminés et résolus à achever les travaux de déblaiement du site sur l'ensemble du tracé cette année. L'année prochaine, nous terminerons complètement le projet de liaison avec la région centrale », a indiqué le vice-président du Comité populaire de la ville.
[ VIDÉO ] - Le vice-président du Comité populaire de la ville, Tran Nam Hung, a inspecté la mise en œuvre du projet :
Le projet de connectivité de la région centrale à Da Nang a une longueur totale de 31,5 km, traversant les communes de Thang Truong (2 km, y compris le pont Truong Giang), Tay Ho et Chien Dan (1,9 km), Tien Phuoc (8,55 km), Thanh Binh (7,42 km), Lanh Ngoc (5,91 km), Tra My (5,7 km).
Le projet représente un investissement total ajusté de 1 059,8 milliards de VND (équivalent à plus de 47,6 millions de dollars américains), provenant de prêts d'APD coréens et de fonds de contrepartie provenant des budgets centraux et locaux.
L'échelle d'investissement est de niveau IV pour la majeure partie du tronçon routier et de niveau III pour la commune de Thang Truong. Le délai de mise en œuvre est ajusté jusqu'au 31 décembre 2027.
Source : https://baodanang.vn/pho-chu-tich-ubnd-thanh-pho-tran-nam-hung-hoan-thanh-giai-phong-mat-bang-toan-tuyen-du-an-lien-ket-vung-trong-nam-2025-3300487.html
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