Phu Tho demande un soutien de 11 563,2 milliards de VND pour le défrichement des terres du chemin de fer Lao Cai - Hanoi - Hai Phong

Le projet de chemin de fer Lao Cai - Hanoi - Hai Phong à travers la province de Phu Tho (après fusion) a une longueur de 99,1 km, traversant 5 quartiers et 15 communes.

Carte générale de la ligne ferroviaire Lao Cai - Hanoi - Hai Phong via Phu Tho.

Le Comité populaire de la province de Phu Tho vient d'envoyer une dépêche officielle au ministère de la Construction demandant d'organiser le capital pour le déblaiement du site du projet d'investissement pour la construction du chemin de fer Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, la section passant par la province de Phu Tho.

En conséquence, le Comité populaire de la province de Phu Tho a demandé au ministère de la Construction d'examiner et de faire rapport aux autorités compétentes afin d'organiser rapidement le capital nécessaire pour réaliser les travaux d'indemnisation, de soutien et de réinstallation pour le projet d'investissement de construction du chemin de fer Lao Cai - Hanoi - Hai Phong , dont 800 milliards de VND en 2025 et 11 563,2 milliards de VND au cours des années restantes.

Le projet ferroviaire Lao Cai - Hanoi - Hai Phong à travers la province de Phu Tho (après fusion) a une longueur de 99,1 km, traversant 5 arrondissements et 15 communes (arrondissements : Phong Chau, Phu Tho, Van Phu, Vinh Yen, Phuc Yen ; communes : Dan Thuong, Yen Ky, Ha Hoa, Quang Yen, Dong Thanh, Thanh Ba, Xuan Lung, Phu Ninh, Song Lo, Son Dong, Hoi Thinh, Vinh An, Vinh Hung, Yen Lac, Binh Nguyen).

Selon le Comité populaire de la province de Phu Tho, à la fin de la 5e année de mise en œuvre du plan d'investissement public à moyen terme pour la période 2021-2025, la province de Phu Tho a attribué l'intégralité du plan d'investissement public à moyen terme aux projets.

Parallèlement, les prévisions de recettes budgétaires de la province pour 2025 après la fusion restent difficiles. Par conséquent, le budget local ne peut pas avancer les fonds nécessaires à la réalisation des indemnisations et à l'aide à la réinstallation pour le projet d'investissement de construction de la ligne ferroviaire Lao Cai-Hanoi-Hai Phong dans la province en 2025 et 2026.

On sait qu'à la mi-août 2025, 4/6 provinces et villes (Lao Cai, Phu Tho, Hung Yen, Hai Phong) traversées par la voie ferrée Lao Cai - Hanoi - Hai Phong ont terminé l'arpentage et l'ajustement des cartes cadastrales.

Français Parmi celles-ci, 2/6 localités (Hanoi, Bac Ninh) effectuent des mesures pour servir les travaux de soutien, de compensation et de déblaiement des sites ; 4/6 provinces/villes (Lao Cai, Phu Tho, Bac Ninh, Hai Phong) ont compté les projets de déblaiement des sites et d'intersection, et organisent la mise en place de projets d'investissement pour relocaliser les infrastructures techniques ; 2/6 provinces/villes (Hanoi, Hung Yen) examinent et comptent les infrastructures techniques ; 1/6 province de Phu Tho a compté les projets de relocalisation des infrastructures sociales, 5/6 provinces/villes (Lao Cai, Hanoi, Bac Ninh, Hung Yen, Hai Phong) examinent et comptent les infrastructures sociales.

Il convient de noter que trois provinces/villes sur six (Lao Cai, Phu Tho et Hai Phong) investissent et construisent 109 zones de réinstallation (soit deux zones de moins que dans le rapport précédent). D'ici décembre 2025, 86 zones de réinstallation devraient être mises en service (soit cinq zones de plus).

Parmi ces zones, Lao Cai a commencé la construction de sept zones de réinstallation supplémentaires ; Phu Tho a commencé la construction de deux zones de réinstallation de moins ; Hai Phong a conservé neuf zones de réinstallation. Les trois ou six provinces/villes restantes (Hanoï, Bac Ninh et Hung Yen) mettent en œuvre des plans pour commencer la construction de zones de réinstallation en décembre 2025.

Sur la base du capital alloué au projet, le Conseil de gestion du projet ferroviaire (ministère de la Construction) a publié un document exhortant les provinces/villes à redéterminer les besoins en capital pour 2025 et les années suivantes, le plan de décaissement du capital pour 2025, à notifier le nom de l'investisseur, le titulaire du compte, le numéro de compte à allouer aux Tabmis pour effectuer les travaux d'indemnisation, de soutien et de réinstallation.

Source : https://baodautu.vn/phu-tho-xin-ho-tro-115632-ty-dong-giai-phong-mat-bang-duong-sat-lao-cai---ha-noi---hai-phong-d371769.html