La Porsche 911 obtient pour la première fois une version hybride

Sur la nouvelle Porsche 911, la version 911 Carrera GTS est équipée d'un groupe motopropulseur hybride, composé d'un moteur six cylindres à plat arrière spécifique à la 911 et d'un turbocompresseur électrique. Ce système développe une puissance totale de 532 chevaux et un couple de 609 Nm.

Contrairement aux versions restantes qui continuent d'utiliser un moteur de 3,0 L, le modèle Carrera GTS utilise un moteur de 3,6 L avec 478 chevaux et 570 Nm de couple, soit une augmentation de 5 chevaux par rapport à la version précédente.

Porsche 911 Carrera 2025. Photo : Porsche.

Le système hybride permet à Porsche de passer à un seul turbocompresseur électrique au lieu de deux turbocompresseurs. Ce turbocompresseur électrique est similaire à un turbocompresseur classique, mais dispose d'un moteur de 1 kW (14,7 ch) placé entre la turbine et le compresseur.

Ce moteur peut rapidement augmenter la vitesse de rotation du turbocompresseur à des niveaux très élevés, augmentant la réactivité, réduisant considérablement le décalage du turbo et chargeant simultanément la batterie 400 V en sens inverse.

Intérieur Porsche 911 2025.

On retrouve également un moteur de traction de 32,6 chevaux, intercalé entre le moteur essence et la transmission à double embrayage à huit rapports, alimenté par une batterie de 1,9 kWh sous le capot avant, là où se trouve habituellement la batterie 12 V sur les autres 911. Cela améliore les performances sur toute la plage de régime tout en maintenant le rapport air/carburant idéal de 14,7:1.

Par rapport à la génération précédente, la nouvelle Porsche 911 Carrera GTS pèse 46,7 kg de plus, mais conserve une accélération impressionnante grâce à un moteur plus puissant. L'accélération de 0 à 96 km/h ne prend que 2,9 secondes.

La voiture est dotée de nouveaux spoilers avant aérodynamiques actifs qui améliorent le refroidissement sans augmenter la traînée. L'avant et l'arrière ont été légèrement redessinés, avec de nouvelles options de jantes et de pneus. La nouveauté la plus notable à l'intérieur est le combiné d'instruments entièrement numérique.

La Porsche 911 Carrera GTS 2025 devrait arriver chez les concessionnaires aux États-Unis plus tard cette année avec un prix de départ de près de 167 000 $, soit une augmentation d'environ 14 000 $ par rapport au modèle précédent.

Source : https://xe.baogiaothong.vn/porsche-911-lan-dau-co-phien-ban-hybrid-192240529105329733.htm