Le projet de voie navigable Cua Lo, un fer de lance important dans la planification du développement de Quang Nam , est mis en œuvre de toute urgence pour accueillir des navires géants d'une capacité de 50 000 tonnes, ouvrant un nouveau chapitre de grande promesse pour les activités logistiques et attirant les investissements dans la zone économique clé de Chu Lai.
Avec un investissement total estimé à 7 200 milliards de VND (environ 280 millions de dollars américains) sous la forme d'un contrat de construction-transfert (BT), le projet de voie navigable de Cua Lo n'est pas un simple projet de dragage. Il s'agit d'une avancée stratégique, un élément important du développement global des infrastructures logistiques synchrones, lié à la zone franche de Tam Hoa, d'une superficie de 797 hectares, ainsi qu'au réseau de ports maritimes et de parcs industriels de la zone économique ouverte de Chu Lai, dans le district de Nui Thanh.
« Piste maritime » pour le désir d'aller loin
L'objectif principal du projet est de draguer et de construire la voie navigable de Cua Lo, permettant ainsi aux navires de 50 000 tonnes d'accéder facilement aux ports de Tam Hiep et de Tam Hoa. Cela résout non seulement le problème de capacité actuelle d'accueil des grands navires, mais ouvre également la voie à une amélioration significative de la capacité de transport maritime de Quang Nam. Les coûts logistiques, l'un des freins au développement des entreprises, seront considérablement réduits, créant ainsi un avantage concurrentiel majeur pour les exportations de Quang Nam, en particulier, et pour la région des Hauts Plateaux du Centre en général.
Le projet comprend des éléments clés conçus pour former un système de transport maritime efficace et intégré.
Le premier et le plus important est le dragage du canal de Cua Lo, d'une longueur prévue de 6 km et d'une largeur de 140 m, garantissant la profondeur nécessaire pour que les navires de gros tonnage puissent entrer et sortir en toute sécurité.
La prochaine étape est la construction d'un pont reliant les zones portuaires de Tam Hiep et de Tam Hoa, renforçant les liaisons de trafic internes et créant des conditions favorables à la circulation des marchandises entre les zones portuaires.
Enfin, la route reliant le parc industriel Vietnam-Corée à la rue Vo Chi Cong complétera le réseau de circulation reliant la zone de production à la « porte d'entrée » vers la mer, optimisant ainsi le processus de transport.
Tam Hoa « Meeting Point » et le pouvoir de la résonance
L'attrait du projet de voie navigable de Cua Lo réside non seulement dans le projet lui-même, mais aussi dans son lien étroit avec la zone franche de Tam Hoa. D'une superficie de près de 800 hectares, Tam Hoa est destinée à devenir un centre logistique et portuaire moderne, répondant non seulement aux besoins de Quang Nam, mais aussi à constituer un important pont avec le sud du Laos, le nord du Cambodge et les hauts plateaux du centre, via le corridor économique est-ouest.
La zone franche de Tam Hoa offre une liste d'incitations à l'investissement attractives. Les entreprises qui y opèrent bénéficient d'une exonération de la taxe sur la valeur ajoutée (TVA) sur les biens et services produits et consommés dans la zone, ainsi que sur les biens exportés à l'étranger. Le taux de TVA de 0 % s'applique aux biens et services exportés du Vietnam vers la zone franche ou entre zones franches. En particulier, l'exonération de la taxe à l'importation pour les biens importés dans la zone franche pour y être utilisés permettra aux entreprises de réaliser des économies substantielles et d'améliorer leur compétitivité internationale.
L'emplacement stratégique de la zone franche de Tam Hoa, située dans la zone économique ouverte de Chu Lai et directement reliée au port de Chu Lai par la route de Cua Lo, lui confère un avantage logistique considérable. Les entreprises peuvent accéder facilement aux principaux marchés tels que l'Asie du Nord-Est, l'Europe et les États-Unis grâce à des systèmes de transport maritime et logistique modernes. De plus, cette zone crée des conditions favorables au développement de ressources humaines de haut niveau, favorise l'intégration internationale et ouvre des perspectives de coopération commerciale avec des partenaires internationaux.
THACO - « Conducteur » pour un développement synchrone
Dans la « symphonie » du développement des infrastructures logistiques à Chu Lai, le groupe THACO joue le rôle de « chef d'orchestre » dédié.
En tant que plus grand investisseur dans la zone économique ouverte de Chu Lai, THACO a été chargé par le Comité populaire de la province de Quang Nam de préparer les documents d'investissement pour le projet de voie navigable de Cua Lo par l'intermédiaire de sa filiale, Dai Quang Minh Real Estate Investment Joint Stock Company.
Les dirigeants de THACO ont déclaré qu'ils s'engageaient non seulement à mettre en œuvre le projet avec le plus grand sens des responsabilités, sans se concentrer sur des objectifs de profit immédiat, mais aussi à viser un développement révolutionnaire pour la région, en faisant preuve d'initiative dans le développement synchrone des infrastructures connexes. Le port international de Chu Lai, un système logistique moderne, de grands projets de construction navale et l'expansion des routes de transport internationales font partie de la stratégie de développement globale de THACO, garantissant une efficacité opérationnelle maximale de la ligne de Cua Lo après son achèvement.
Attendez-vous à un centre logistique de classe mondiale
Le projet de voie navigable de Cua Lo apporte non seulement des avantages économiques directs, mais revêt également une importance sociale considérable. Le développement de Chu Lai en centre logistique multimodal créera des milliers d'emplois de qualité pour la population locale, contribuant ainsi à l'amélioration des qualifications et des compétences professionnelles de la main-d'œuvre. La connectivité régionale via le corridor économique Est-Ouest sera renforcée, facilitant les échanges et la coopération entre le centre du Vietnam et les pays voisins comme le Laos et le Cambodge.
Grâce à la détermination du gouvernement provincial de Quang Nam, à la participation active du groupe THACO et aux avantages exceptionnels de sa situation stratégique et de ses politiques préférentielles, le projet de voie navigable de Cua Lo promet de marquer un tournant important dans le développement socio-économique de la province. Il ne s'agit pas d'un simple projet d'infrastructure, mais d'une invitation forte aux investisseurs nationaux et étrangers à venir à Quang Nam, à exploiter le potentiel et à bâtir ensemble l'avenir d'un centre logistique maritime prometteur. La « porte » de Cua Lo est grande ouverte, attendant des « navires » porteurs d'opportunités.
Les investisseurs intéressés sont priés de contacter M. Nguyen Hong Quang, directeur du conseil d'administration des zones économiques et des parcs industriels de la province de Quang Nam. Tél. : 0914.013.201.
Source : https://baoquangnam.vn/quang-nam-mo-canh-cua-logistics-cua-lo-50-000-tan-thu-hut-dau-tu-chien-luoc-3152570.html
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