Quang Ngai élimine les obstacles pour les projets clés en retard

Face au retard de nombreux projets clés dans la province de Quang Ngai , les dirigeants provinciaux ont demandé aux unités compétentes d'accélérer la mise en œuvre des projets et de supprimer les obstacles au déblaiement des sites.

Face au retard de nombreux projets clés dans la province de Quang Ngai, les dirigeants provinciaux ont demandé aux unités compétentes d'accélérer la mise en œuvre des projets et de supprimer les obstacles au déblaiement des sites.

Le projet de route côtière Dung Quat-Sa Huynh (Quang Ngai) présente des problèmes de défrichement.

Le Comité directeur du Comité permanent du Parti provincial sur la mise en œuvre des projets provinciaux clés au cours de la période 2024-2025 (Comité directeur) a tenu sa 5e réunion pour entendre les rapports sur la mise en œuvre des projets.

Français Les projets sélectionnés par le Comité permanent du Parti provincial comme projets clés de la province pour se concentrer sur la conduite et l'orientation de la mise en œuvre dans les temps à venir comprennent : Le projet de construction de l'autoroute Nord-Sud, phase Est, 2021-2025 (section Quang Ngai - Hoai Nhon) ; le barrage en aval de la rivière Tra Khuc ; le remblai anti-érosion combiné à la création d'un fonds foncier sur la rive nord de la rivière Tra Khuc, section à travers les communes de Tinh An et de Tinh Long (ville de Quang Ngai) ; le remblai anti-érosion combiné à la création d'un fonds foncier sur la rive nord de la rivière Tra Khuc, section à travers les communes de Tinh Long et de Tinh Khe (ville de Quang Ngai) ; l'ensemble du tracé du projet de route côtière Dung Quat - Sa Huynh ; le pont Tra Khuc 3 ; la route reliant le pont Thach Bich à Tinh Phong ; la route Hoang Sa - Doc Soi.

Jusqu'à présent, la plupart des projets ont été mis en œuvre avec retard, principalement en raison du retard dans la détermination des prix des terrains dans les localités. Les indemnisations, le déblaiement des sites et la réinstallation se sont heurtés à de nombreuses difficultés et obstacles.

Selon le rapport du groupe de travail du comité directeur, jusqu'à présent, le sous-projet d'indemnisation et de soutien à la réinstallation pour le projet Quang Ngai - Hoai Nhon, la section traversant la province de Quang Ngai, n'a pas achevé le travail d'ajustement et de complément de la planification de l'utilisation des terres au niveau du district pour la zone ajustée et complétée ; 2 districts n'ont pas achevé le travail de détermination des prix spécifiques des terrains ; un emplacement est toujours bloqué avec le défrichement des terres dans la commune de Nghia Ky, de sorte que le poteau de la ligne électrique de 220 kV n'a pas été déplacé.

Projet de route Hoang Sa - Doc Soi. À ce jour, le district de Son Tinh et la ville de Quang Ngai ont finalisé la notification d'acquisition foncière à 100 % ; approuvé 26 plans de compensation pour près de 16/164 ha ; soumis au Comité populaire provincial pour des licences d'exploration minière pour 3/5 mines de sable approuvées en principe par le Comité populaire provincial de Quang Ngai. La valeur cumulée de la construction du projet à ce jour a atteint 100 milliards de VND.

La phase IIa, composante 1 du projet de route côtière Dung Quat-Sa Huynh, concerne deux localités ayant approuvé des prix fonciers spécifiques, à savoir les districts de Mo Duc et de Tu Nghia. Les ménages de la ville de Quang Ngai et du district de Tu Nghia ont été mobilisés pour recevoir une indemnisation et céder le site. À ce jour, la valeur cumulée des travaux de construction a atteint 77 % du montant du contrat ; les décaissements ont atteint 47 % du plan d'investissement prévu en 2024.

Projet de route côtière Dung Quat – Sa Huynh phase IIb. Actuellement, deux localités n'ont pas encore finalisé la détermination des prix des terrains, à savoir la ville de Quang Ngai et le district de Binh Son. La valeur cumulée de la réalisation du tronçon traversant le district de Binh Son et la ville de Quang Ngai a atteint 78 % du montant du contrat ; celle du tronçon traversant le district de Mo Duc a atteint 44 % du montant du contrat.

Le projet de pont et de route reliant le centre du district de Son Tinh au district de Tu Nghia (pont Tra Khuc 3) a jusqu'à présent réalisé 87 % de la valeur du contrat ; le décaissement a atteint 34 % du plan d'investissement attribué en 2024. Le projet de route reliant le pont Thach Bich à Tinh Phong a remis 58,4 % du site ; la valeur de mise en œuvre a atteint 46 % de la valeur du contrat ; le décaissement a atteint 17 % du plan d'investissement.

Français Les projets d'investissement pour le remblai anti-érosion combiné à la création d'un fonds foncier sur la rive nord de la rivière Tra Khuc, section Tinh An - Tinh Long, ont achevé le travail d'affichage public des 2 plans d'indemnisation pour la première phase ; la mobilisation des ménages pour remettre le site, augmentant la superficie totale remise à l'entrepreneur à 98 % ; la valeur de mise en œuvre a atteint 80 % de la valeur du contrat ; le décaissement a atteint 100 % du plan d'investissement importé à Tabmis. Pour la section Tinh Long - Tinh Khe, 26/27 ménages avec du bambou sur les terres alluviales le long de la rivière ont été mobilisés pour remettre le site ; la valeur totale de mise en œuvre à ce jour a atteint plus de 82 %, le décaissement a atteint 73 % du plan d'investissement importé à Tabmis.

Dang Ngoc Huy, secrétaire adjoint permanent du Comité provincial du Parti, chef de la délégation provinciale à l'Assemblée nationale et chef du Comité de pilotage, a demandé aux départements, aux sections et aux localités de renforcer la coordination dans la mise en œuvre des projets, notamment pour lever les difficultés et les obstacles en matière d'indemnisation et de déblaiement des sites. Il est important d'examiner les recommandations des investisseurs et de proposer des solutions pour surmonter les obstacles afin d'accélérer le décaissement des travaux et des projets.

M. Huy a également demandé aux localités de revoir et d'actualiser leurs plans d'aménagement du territoire en fonction de la situation réelle et conformément aux plans provinciaux et centraux. Il a également demandé de renforcer la responsabilité dans la détermination des prix des terrains et de privilégier l'indemnisation des terres agricoles dans les zones de projets afin d'accélérer le déblaiement des sites.

Face au retard de nombreux projets clés dans la province de Quang Ngai , les dirigeants provinciaux ont demandé aux unités compétentes d'accélérer la mise en œuvre des projets et de supprimer les obstacles au déblaiement des sites.

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