rôle important
Le Comité populaire provincial de Quang Ninh a affirmé que, ces dernières années, la province a toujours accordé une attention particulière à l'industrie de transformation et de fabrication. La province a concentré ses efforts et son encadrement sur la promotion du développement de cette industrie afin d'en faire l'un des piliers de la croissance économique .
Grâce à ses infrastructures de transport parmi les meilleures du pays, à des incitations à l'investissement exceptionnelles et à d'abondantes ressources humaines, Quang Ninh se transforme progressivement en un centre industriel moderne, attirant les investissements nationaux et étrangers. De 2021 à 2024, l'industrie de transformation et de fabrication a été le secteur à la croissance la plus rapide de Quang Ninh, avec un taux de croissance annuel moyen de 21,1 %. D'ici 2024, la valeur ajoutée totale de ce secteur devrait dépasser 43 000 milliards de VND (soit 12,43 % du PIB régional). Durant cette période, les capitaux investis dans l'industrie de transformation et de fabrication de la province ont fortement progressé, atteignant un total de 8,62 milliards de dollars (dont plus de 6,08 milliards de dollars d'IDE et plus de 50 000 milliards de VND d'investissements nationaux). En 2023 et 2024, Quang Ninh figurait parmi les provinces les plus attractives du pays en termes de capitaux d'investissement, notamment pour les projets de production industrielle de grande envergure à forte valeur ajoutée.
Le projet phare est l'usine automobile Thanh Cong Viet Hung, située au sein du complexe industriel Thanh Cong Viet Hung dédié à l'automobile et aux industries connexes. Avec une capacité de production de plus de 120 000 véhicules par an, cette usine est la première du Vietnam et d'Asie du Sud-Est spécialisée dans l'assemblage et la fabrication de voitures de marque Skoda, la plus grande marque automobile tchèque. La chaîne de production utilise des technologies de pointe de Skoda Auto, répondant aux normes européennes et bénéficiant d'un haut niveau d'automatisation.
L'usine automobile Thanh Cong Viet Hung a été inaugurée et a démarré sa production commerciale fin mars 2025. Fin août 2025, elle avait déjà livré plus de 1 000 véhicules. À l'avenir, le complexe industriel Thanh Cong Viet Hung continuera d'attirer des investissements dans les industries connexes, faisant de Quang Ninh l'un des principaux centres de production automobile du pays.
Ces résultats démontrent clairement la pertinence de la politique provinciale de développement des industries de transformation et de fabrication, jetant ainsi les bases solides du développement des industries de soutien, la plupart de ces dernières relevant des secteurs de la transformation et de la fabrication. Cela est particulièrement vrai pour les industries de soutien au secteur de la construction mécanique, à l'industrie de l'assemblage automobile et au développement du réseau ferroviaire – des domaines stratégiques à fort potentiel de création de valeur ajoutée et de promotion du développement durable de la province.

Élaborer une stratégie globale, à long terme et intégrée.
Selon les experts, forte de ses atouts en matière d'infrastructures, de planification et de ressources humaines, la province de Quang Ninh peut jouer un rôle majeur et occuper une place prépondérante dans les chaînes de valeur des industries automobiles nationales, tant en matière de fabrication et d'assemblage que de développement du réseau ferroviaire. L'adoption par l'Assemblée nationale de la résolution n° 172/2024/QH15 du 30 novembre 2024, relative à la politique d'investissement pour le projet de ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud, ouvre de nombreuses perspectives de développement pour les secteurs ferroviaire, de la construction mécanique et de la logistique.
Dans la province de Quang Ninh, le réseau ferroviaire fait l'objet d'un développement important, avec trois lignes nationales : une ligne existante (Yen Vien - Pha Lai - Ha Long - Cai Lan) ; deux nouvelles lignes en projet (Nam Dinh - Thai Binh - Hai Phong - Quang Ninh, incluant la section Sud Hai Phong - Ha Long, et Ha Long - Mong Cai, avec deux embranchements vers le port de Hon Net - Con Ong et un autre vers le port de Hai Ha) ; et trois lignes de métro léger (Dong Trieu - Uong Bi - Quang Yen - Ha Long, desservant Hai Duong et Hai Phong ; Ha Long - Cam Pha - Van Don, reliant le centre-ville à l'aéroport de Van Don ; et Hai Ha - Mong Cai, reliant la zone économique de Hai Ha à Mong Cai. La mise en œuvre de ces projets favorisera le développement des industries de soutien au secteur ferroviaire, notamment la production locale de composants, d'équipements pour locomotives et wagons, de systèmes électriques, de rails et de capteurs de contrôle.
Selon Mme Nguyen Thi Hien, directrice du Département de l'industrie et du commerce, les industries de soutien nationales en général, et la province de Quang Ninh en particulier, sont toujours confrontées à d'importants défis. Parmi ceux-ci figurent la dépendance persistante aux importations de technologies, de machines, de composants et de pièces détachées ; le faible niveau technologique et la compétitivité limitée des entreprises nationales ; des investissements modestes en recherche et développement ; et des liens insuffisants entre les entreprises à capitaux étrangers et les entreprises nationales, entraînant une fragmentation des chaînes d'approvisionnement. Ces problèmes rendent indispensable l'élaboration urgente d'une stratégie globale, à long terme et concertée pour le développement des industries de soutien dans les secteurs de la construction mécanique, de la fabrication et de l'assemblage automobile, et du ferroviaire, afin de créer une dynamique de croissance pour la période 2025-2030. La province concrétise également progressivement l'esprit de la résolution n° 57-NQ/TW du Bureau politique, qui considère la science, la technologie et l'innovation comme des moteurs essentiels du développement économique.
Source : https://daibieunhandan.vn/quang-ninh-phat-trien-cong-nghiep-ho-tro-ben-vung-hieu-qua-10390580.html







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