Le Comité populaire de la province de Quang Tri a publié la décision n° 1818/QD-UBND approuvant le projet d'investissement relatif à la construction de la route nationale 15D, reliant le port de My Thuy à l'autoroute Cam Lo - La Son. Ce projet, financé par le Département des travaux publics de Quang Tri, appartient au groupe B et relève des travaux de niveau II en matière de transport. Il sera réalisé dans les communes de My Thuy, Vinh Dinh et Dien Sanh.
M. Truong Chi Trung, directeur du département de la construction de Quang Tri, a déclaré que ce projet, financé par l'augmentation des recettes budgétaires centrales en 2024 , vise à compléter les estimations des coûts d'investissement et le plan d'investissement public du budget central pour 2025. Le financement local s'élève à 340 milliards de VND, provenant des fonds d'investissement public à moyen terme du budget provincial pour la période 2026-2030, et est destiné aux travaux de déblaiement et de relogement des populations. La mise en œuvre du projet est prévue entre 2025 et 2027.
Le 13 octobre, le Comité populaire de la province de Quang Tri a alloué un budget de 1 600 milliards de VND au projet.
« Le projet est en cours de préparation et de finalisation des plans de construction. Une fois ces plans approuvés, la procédure d'appel d'offres pour la sélection de l'entrepreneur et la préparation des travaux sera lancée », a indiqué M. Trung.
L'objectif du projet est de compléter progressivement la route nationale 15D, reliant la route nationale 15B du Laos, les réseaux routiers de Thaïlande et du Myanmar, formant un corridor économique Est-Ouest reliant la mer de Chine méridionale, le Vietnam (au port de My Thuy) aux pays d'Asie du Sud-Est (via le poste frontière de La Lay) ; de promouvoir le développement socio-économique, de développer l'économie maritime, de renforcer la défense nationale, la sécurité, la recherche et le sauvetage, et de répondre à la demande croissante de trafic.
Une fois achevée, cette route se connectera aux principaux axes de transport, notamment l'autoroute Nord-Sud Est, la route nationale 1, la ligne ferroviaire Nord-Sud et la route côtière, formant ainsi un réseau de transport interprovincial et créant des liaisons régionales favorisant le développement socio-économique. En particulier, le développement de ces voies de communication permettra de libérer des terrains pour la création de zones urbaines, de zones touristiques côtières et de zones de services, générant ainsi de nouvelles ressources pour la province de Quang Tri afin de développer son économie maritime, conformément à la Stratégie de développement durable de l'économie maritime du Vietnam à l'horizon 2030, avec une vision à l'horizon 2045. Ce projet contribuera également à compléter les infrastructures de transport pour attirer les investissements et développer les parcs industriels et la zone économique du Sud-Est de Quang Tri.
S'adressant aux journalistes du journal Dau Tu, le vice-président du Comité populaire provincial de Quang Tri, Le Duc Tien, a déclaré que ce projet dessert principalement le port de My Thuy, premier point du corridor économique est-ouest My Thuy - La Lay de la province de Quang Tri, dont la route nationale 15D est l'axe principal, reliant la province de Salavan au Laos et la province d'Ubon Ratchathani en Thaïlande et vice versa.
« Ce projet devrait permettre de tirer parti des atouts uniques de Quang Tri et d’amorcer une avancée majeure pour son développement futur. Les procédures sont quasiment achevées. La province espère lancer sa mise en œuvre d’ici la fin de l’année ou début 2026 », a déclaré M. Tien.
D'après les données de l'étude préliminaire, le projet concerne une superficie d'environ 73,5 hectares, dont 14,9 hectares de rizières, 50 hectares de forêt de production et 8,6 hectares d'autres terres. Soixante-cinq ménages sont concernés, dont 33 dans la commune de Vinh Dinh et 32 dans celle de Dien Sanh.
Le Comité populaire de la province de Quang Tri a confié l'organisation et la mise en œuvre des travaux de déblaiement aux communes de My Thuy, Vinh Dinh et Dien Sanh, traversées par le projet. Parallèlement, le Département de la construction est chargé de délimiter la zone d'acquisition foncière, de coordonner et d'accompagner les habitants dans la déclaration de leurs biens, et de prévenir la création de zones non planifiées.
Récemment, après une inspection sur le terrain à différents points du tracé du projet, M. Le Duc Tien a souligné qu'avec une quantité importante de travail et un délai de mise en œuvre court, les services, les directions et les localités concernées doivent se montrer proactifs et exécuter les tâches qui leur sont assignées le plus rapidement possible.
En ce qui concerne les travaux de soutien et d'indemnisation liés au déblaiement des sites, la province privilégie l'utilisation des zones de réinstallation existantes afin d'aider les populations à stabiliser rapidement leur vie lors de la mise en œuvre du projet.
Source : https://baodautu.vn/quang-tri-trien-khai-du-an-quoc-lo-15d-giai-doan-i-d439076.html
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