La route nationale, dont la valeur s'élève à 1,1 milliard de VND, est en désordre avant la saison des ouragans.

10 septembre 2024 | 11h41

Ha Tinh :

TPO - Après près d'un an de travaux, le projet de rénovation et de modernisation de la route nationale 8C reliant Thien Cam à la route nationale 1 à travers la province de Ha Tinh est toujours en désarroi avant la saison des pluies en raison du problème des terrains non aménagés.

Gros plan sur le projet de modernisation de la route nationale 8C, représentant un investissement de près de 1 100 milliards de VND. Vidéo : Pham Truong.

Le projet de modernisation et d'élargissement de la route nationale 8C, reliant la ville de Thien Cam à la route nationale 1 (district de Cam Xuyen) et l'intersection de la route nationale 8A dans la commune de Son Long à l'intersection de la route Ho Chi Minh (commune de Son Trung, district de Huong Son), couvre une distance totale de 27,7 km. Ce projet est financé par le département des transports de Ha Tinh, avec un investissement de près de 1 100 milliards de dongs.

Déployé depuis octobre 2023, après près d'un an de travaux, le projet est toujours entravé par des problèmes d'acquisition foncière. De plus, le tracé est encombré de lignes électriques moyenne et basse tension ainsi que d'un réseau de canalisations d'eau potable, ce qui rend la construction des unités extrêmement difficile.

M. Luong Tien Thanh, un responsable du Conseil de gestion du projet d'investissement pour la construction de la voirie de Ha Tinh, a déclaré que les entrepreneurs avaient pratiquement achevé la production des éléments préfabriqués (fossés de drainage longitudinaux, ponceaux horizontaux), le remblayage, la pose des fossés longitudinaux et des ponceaux horizontaux, ainsi que la construction de base des ponts Dun et Gon.

« Le projet n'a atteint que plus de 30 % car il reste encore 160 des 900 foyers dont les terrains ne sont pas encore aménagés. Le service concerné se coordonne avec les autorités locales afin de remettre prochainement les terrains aux entreprises de construction, conformément au calendrier établi », a déclaré M. Thanh.

Le déblaiement du site est toujours bloqué, obligeant l'entrepreneur à improviser dans le chantier. Le sol est altéré et les fossés de drainage sont en désordre.

À l'heure actuelle, sur le chantier, l'entrepreneur a mobilisé de nombreux engins et machines de construction afin de terminer le remblai de la chaussée aux endroits où la route est élargie, avant la saison des pluies.

D'après les entrepreneurs, le terrain n'ayant pas encore été cédé, la construction ne peut pas commencer simultanément. Les engins et les ouvriers seront donc déployés là où le terrain est disponible. Sur la photo, on constate que ce chantier en dents de scie perturbe également la circulation.

La structure se dresse de façon anarchique au milieu d'un sol érodé et de poussière.

Le représentant de l'investisseur a indiqué que la terre nécessaire au projet est très rare. Les carrières situées à proximité du site sont en grande partie remplies de roches, ce qui oblige les entreprises de construction à prendre l'initiative de s'approvisionner en terre auprès de sites plus éloignés.

L'investisseur exhorte les entreprises de construction à achever les travaux sur les terrains disponibles afin de respecter le calendrier prévu avant la saison des inondations. Parallèlement, le Comité populaire du district de Cam Xuyen a annoncé avoir recensé l'intégralité des ménages concernés par le projet. Les autorités locales s'attachent désormais à déterminer l'origine et la durée d'occupation des sols et des biens immobiliers afin d'établir les prix, d'approuver et de verser les indemnisations nécessaires, et de disposer au plus vite d'un site propre pour le projet.

Pham Truong

Source : https://tienphong.vn/quoc-lo-1100-ty-dong-ngon-ngang-truoc-mua-mua-bao-post1671583.tpo