Français Le Projet d'ajustement de la planification de la construction de la région de la capitale de Hanoï à l'horizon 2030 et Vision à l'horizon 2050 approuvé par la décision 768/QD-TTg du 6 mai 2016 est un projet régional de planification de la construction, faisant suite au Projet de planification de la construction de la région de la capitale de Hanoï à l'horizon 2020, Vision à l'horizon 2050 (Décision 490/QD-TTg du 5 mai 2008) avec la vision restant la même jusqu'en 2050, mais avec des modifications dans la durée et la portée de la recherche, y compris la totalité des limites de la capitale de Hanoï (avec des limites administratives élargies) et neuf provinces environnantes : Vinh Phuc, Bac Ninh, Hai Duong, Hung Yen, Ha Nam, Hoa Binh, Phu Tho, Thai Nguyen et Bac Giang . La superficie totale de la région est d'environ 24 314,7 km2.
Nguoi Dua Tin (NDT) a eu un entretien avec le député de l'Assemblée nationale Hoang Anh Cong - chef adjoint du Comité des aspirations du peuple, délégué de la délégation Thai Nguyen sur les attentes concernant la planification de la construction de la région de la capitale de Hanoi .
Investisseur : Le plan de construction de la région de la capitale de Hanoi jusqu'en 2030 et la vision jusqu'en 2050 ont été approuvés en vertu de la décision 768. Que pensent les délégués de ce plan ?
Député à l'Assemblée nationale Hoang Anh Cong : Selon le Plan, d'ici 2050, la région de Hanoï-Capitale assumera la fonction économique globale du pays et de la région Asie- Pacifique , deviendra une région dynamique en développement, dotée d'une urbanisation de haute qualité et d'un environnement d'investissement favorable et durable, et assurera la sécurité et la défense nationales. Hanoï-Capitale est une zone urbaine centrale particulière, le centre politique, économique, culturel, social, scientifique et technologique, économique et des échanges internationaux du pays. Comme de nombreux électeurs, j'espère que le Plan de la région de Hanoï atteindra les objectifs fixés, garantissant l'intégralité et la durabilité.
Délégué à l'Assemblée nationale Hoang Anh Cong.
Investisseur : Quel sera l'impact de la construction simultanée des nouvelles routes de la soie (4 et 5) ? En particulier sur les axes et corridors économiques (Lao Cai - Hanoi - Quang Ninh ; Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh ; Lang Son - Bac Giang - Hanoi ; Hanoi - Thai Nguyen ) ?
Délégué à l'Assemblée nationale Hoang Anh Cong : Hanoi, en tant que zone urbaine centrale, doit disposer d'un système de transport pratique pour le développement socio-économique, tout en favorisant le développement d'autres zones urbaines de la région.
L’investissement dans la formation de voies de circulation routière spécifiques, à savoir les routes de ceinture et les autoroutes, a contribué à la connectivité du trafic, ainsi qu’à la promotion du développement socio-économique de quatre corridors économiques importants dans la région du Nord, dont Hanoi est le noyau central.
Ce sont les couloirs : Lao Cai - Hanoi - Quang Ninh ; Hanoï - Haiphong - Quang Ninh ; Lang Son - Bac Giang - Hanoï; Hanoï - Thai Nguyen.
En juin 2022, l'Assemblée nationale a adopté une résolution sur la politique d'investissement pour le projet de construction du 4e périphérique dans la région de la capitale. Ce 4e périphérique devrait réduire la pression sur le trafic en centre-ville et sur les routes existantes.
En 2022, le Comité du Parti de Hanoi a également publié un programme d'action pour mettre en œuvre la résolution du Politburo sur les orientations et les tâches du développement de la capitale jusqu'en 2030, avec une vision jusqu'en 2045.
Pour développer le système de circulation routière, Hanoi vise à achever la construction d'autoroutes nationales, de voies rapides et de ceintures de sécurité (investissement fermé dans 7 ceintures de sécurité de la capitale : 1 ; 2 ; 2,5 ; 3, 3,5 ; 4 ; 5).
La construction synchrone du système Belt Road (4 et 5) contribue à promouvoir le commerce entre les localités, à réduire la congestion et à développer l’économie de la région.
Selon le plan détaillé approuvé en 2014, la Ring Road 5 a une longueur d'environ 331 km (sans compter les 41 km qui empruntent les autoroutes Noi Bai - Ha Long, Hanoi - Thai Nguyen, Noi Bai - Lao Cai et la route nationale 3) et traverse 36 districts et villes de Hanoi, Hoa Binh, Ha Nam, Thai Binh, Hai Duong, Bac Giang, Thai Nguyen et Vinh Phuc.
Français À mon avis, avec la construction et le développement synchrones du système de transport, nous atteindrons l'objectif énoncé dans la résolution n° 15 du Politburo sur l'orientation et les tâches du développement de la capitale Hanoï d'ici 2030, avec une vision jusqu'en 2045 : « D'ici 2030, la capitale sera une ville « civilisée - cultivée - moderne » ; deviendra le centre et le moteur du développement du delta du fleuve Rouge, la région économique clé du Nord et de tout le pays ; s'intégrera profondément à l'échelle internationale, aura une forte compétitivité avec la région et le monde, s'efforcera de se développer à égalité avec les capitales des pays développés de la région… ».
Investisseur : Selon le délégué, comment le lien régional créera-t-il un tournant et un avantage dans le développement de Hanoi en particulier et des provinces voisines en général, y compris Thai Nguyen ?
Député à l'Assemblée nationale Hoang Anh Cong : De toute évidence, un développement synchrone du système de transport facilitera les échanges commerciaux et les déplacements, créant ainsi un moteur de développement économique pour la province en particulier et entre les provinces voisines en général. Parallèlement, cela créera des conditions favorables pour attirer les investisseurs nationaux et étrangers.
Investisseur : En tant que délégué à l’Assemblée nationale de la province de Thai Nguyen, quelles sont vos attentes en matière de perfectionnement des politiques visant à aider Thai Nguyen à se développer de manière plus durable et plus appropriée ?
Délégué de l'Assemblée nationale Hoang Anh Cong : Dans la décision n° 222/QD-TTg du 14 mars 2023, approuvée par le vice-Premier ministre Tran Hong Ha sur la planification de la province de Thai Nguyen pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050, il est indiqué que d'ici 2025, la province de Thai Nguyen sera l'un des centres économiques industriels modernes et intelligents de la région des Midlands et des montagnes du Nord et de la région de la capitale de Hanoi.
J'ai également de grands espoirs que dans le processus de mise en œuvre de la planification de la province de Thai Nguyen, la province se concentrera sur le développement des infrastructures, la promotion de la transformation numérique, la construction d'un gouvernement numérique, le développement de l'économie numérique, de la société numérique et la promotion des activités de production et d'affaires en vue d'appliquer la technologie numérique ; la formation d'entreprises de technologie numérique compétitives sur le marché.
Améliorer la capacité et l'efficacité de l'appareil administratif à tous les niveaux ; promouvoir la réforme administrative, visant la satisfaction des personnes et des entreprises ; prêter attention au développement des ressources humaines locales, en attirant des ressources humaines de haute qualité... afin que Thai Nguyen puisse se développer de plus en plus de manière durable et proportionnelle.
Investisseur : Merci, délégués !
Promouvoir les liens et diffuser le développement socio-économique
Le 9 janvier 2023, lors de la deuxième session extraordinaire, l’Assemblée nationale a voté l’adoption de la résolution sur le Plan directeur national pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu’en 2050.
La résolution vise à promouvoir les avantages de chaque région socio-économique ; se concentrer sur le développement des deux régions dynamiques du Nord et du Sud associées aux deux pôles de croissance de la capitale Hanoi et Ho Chi Minh Ville, le corridor économique Nord-Sud, les corridors économiques de Lao Cai - Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh, Moc Bai - Ho Chi Minh Ville - Bien Hoa - Vung Tau avec des infrastructures synchrones et modernes, un taux de croissance élevé, contribuant grandement au développement global du pays...
Mettre l'accent sur le développement d'infrastructures urbaines modernes et synchrones, notamment les axes reliant Hanoï aux principales villes de la région, les rocades 4 et 5 de Hanoï-Capitale et les chemins de fer urbains, notamment le périphérique Est de Hanoï-Capitale, afin de promouvoir la connectivité et de favoriser le développement socio-économique de toute la région Nord. Former des ceintures industrielles, urbaines et de services le long des rocades 4 et 5 de Hanoï-Capitale .
Source
![[Photo] Le président de l'Assemblée nationale, Tran Thanh Man, rend visite à la mère héroïque vietnamienne, Ta Thi Tran](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/20/765c0bd057dd44ad83ab89fe0255b783)
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