Décision importante sur l'autoroute la plus fréquentée de l'Ouest

L'autoroute la plus fréquentée de l'Ouest sera élargie à 8 voies, parallèlement à une série de projets connexes tels que des ponts, des échangeurs et des systèmes de gestion intelligente du trafic. Il s'agit d'une étape importante pour fluidifier la circulation et améliorer les transports régionaux.

Le ministre de la Construction vient de signer un arrêté approuvant le projet d'élargissement de l'autoroute Hô-Chi-Minh-Ville - Trung Luong - My Thuan dans le cadre d'un partenariat public-privé (PPP). Ce projet, le plus important de la région économique clé du Sud, devrait permettre de désengorger cet axe routier majeur reliant l'Ouest à Hô-Chi-Minh-Ville, congestionné depuis de nombreuses années.

L'itinéraire étendu s'étend sur plus de 96 km, partant de l'intersection de Cho Dem (HCMC) et se terminant à l'extrémité nord du pont My Thuan 2 (Dong Thap), en passant par HCMC, Long An (aujourd'hui Tay Ninh) et Dong Thap.

Ho Chi Minh Ville - Trung Luong - Voie express My Thuan. Photo de : Canh Ky.

Conformément au plan approuvé, le tronçon Hô Chi Minh-Ville - Trung Luong sera élargi à 8 voies, l'objectif étant d'atteindre ultérieurement 10 à 12 voies. Les tronçons Trung Luong - My Thuan et An Thai Trung - pont My Thuan 2 seront quant à eux composés de 6 voies, permettant une vitesse de conception de 100 à 120 km/h.

L'extension s'accompagne d'une mise à niveau simultanée du système intelligent de gestion du trafic, du péage en continu, de la régulation du trafic et de l'interconnexion avec les axes routiers voisins. Deux nouvelles aires de repos sont aménagées sur l'axe principal afin de répondre aux besoins des personnes et des véhicules.

Le projet prévoit également la rénovation et la modernisation de huit intersections existantes, ainsi que la création de deux nouveaux échangeurs afin d'améliorer la connectivité. La superficie totale des terres gagnées sur la mer est d'environ 1 070 hectares, dont la majeure partie provient de la phase précédente ; la superficie supplémentaire de plus de 120 hectares est concentrée à Long An et Dong Thap .

Dans l'immédiat, le tronçon HCMC - Trung Luong sera élargi à 8 voies, l'objectif étant d'atteindre ultérieurement un total de 10 à 12 voies. Photo : VGP.

L'investissement total du projet s'élève à plus de 36 170 milliards de VND, dont 15 % de fonds propres et 85 % de capital mobilisé. Le prix initial du service est fixé à 2 100 VND/km pour les véhicules de catégorie 1. Avec des paramètres financiers tels qu'un taux d'intérêt de 10,5 % par an et un rendement des fonds propres de 11,7 % par an, la période de recouvrement des frais d'amortissement du capital est d'environ 17 ans et 3 mois.

Le projet devrait démarrer cette année et être achevé et mis en service en 2028. Une fois terminé, l'élargissement de l'autoroute deviendra un axe de circulation stratégique pour l'Ouest, réduisant non seulement les embouteillages, mais créant également une dynamique de développement socio-économique pour toute la région.

Ce projet est considéré comme une première étape importante avant l'achèvement simultané de l'axe routier principal reliant Hô Chi Minh-Ville, Can Tho et Ca Mau, ouvrant ainsi de nouvelles perspectives de développement pour toute la région au cours des prochaines décennies.

Source : https://tienphong.vn/quyet-dinh-quan-trong-ve-tuyen-cao-toc-dong-duc-nhat-mien-tay-post1799889.tpo