Lancement de l'Union économique de bas niveau, participation au marché de 700 milliards de dollars américains

L'alliance est présidée par M. Nguyen Van Khoa, directeur généralde FPT . Les deux vice-présidents sont M. Don Lam, fondateur et PDG de VinaCapital, et M. Tran Anh Tuan, PDG de Vietnam UAV Network.

Créer 1 million d'emplois de haute qualité

L'Alliance LAE a été créée dans le but de faire du Vietnam un pays leader dans la région en matière d'économie de niche, en évoluant vers le centre mondial de cette économie, et en développant des industries de haute technologie utilisant des drones, l'aviation sans pilote, les appareils intelligents, les données et l'automatisation.

L'alliance prévoit que cette nouvelle économie favorisera la création de milliers d'entreprises connexes, d'un million d'emplois de qualité et injectera des dizaines de milliards de dollars américains dans l'économie vietnamienne au cours des 10 à 15 prochaines années. Elle réunit des entreprises de premier plan dans les secteurs de la technologie, de la finance, des start-ups et de l'expertise, avec pour objectif commun de constituer un secteur économique clé.

Le Vietnam, fort de ses avantages géopolitiques , de ses politiques encourageant l'innovation et d'une main-d'œuvre jeune et dynamique, se trouve face à une « opportunité unique » de devenir un centre industriel de bas niveau dans la région et dans le monde.

Ici, les partenaires ont signé et échangé de nombreux accords de coopération, notamment entre l'Alliance économique de bas niveau et Hô Chi Minh-Ville ; le protocole d'accord de coopération entre le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville et le groupe Sovico concernant le développement de la ligne de métro n° 4 ; et le protocole d'accord de coopération entre Hanoï, le groupe Sovico et l'UNESCO pour le développement de la Capitale créative fondée sur le patrimoine et les valeurs traditionnelles.

L'économie de basse altitude (LAE) est considérée comme un nouveau secteur économique stratégique, d'une valeur de centaines de milliards de dollars américains, qui s'articule autour d'activités commerciales et civiles dans l'espace inférieur à 1 000 mètres où opèrent les drones, les aéronefs électriques à décollage et atterrissage vertical (eVTOL), les drones logistiques, la surveillance, l'agriculture intelligente...

Ra mắt Liên minh Kinh tế tầm thấp, tham gia thị trường 700 tỷ USD- Ảnh 1. — Récemment, les drones ont participé efficacement aux opérations de sauvetage et de secours aux personnes touchées par les tempêtes et les inondations.

Renforcer l'autonomie technologique

Selon les experts, le secteur mondial de l'aviation à basse altitude devrait représenter à lui seul environ 700 milliards de dollars américains d'ici 2035. Au Vietnam, le potentiel de l'économie de l'aviation à basse altitude est estimé à 10 milliards de dollars américains, si les opportunités existantes sont bien exploitées.

Selon M. Tran Kim Chung, président du groupe CT, l'économie de basse altitude (LAE) est définie comme une économie complète opérant dans l'espace depuis le sol jusqu'à 3 000 m, et est considérée comme un moteur de croissance révolutionnaire pour de nombreux pays.

« L’économie spatiale à basse altitude ne constitue pas un secteur unique, mais un écosystème économique global intégrant à la fois les facteurs de l’économie verte et de l’économie numérique. Il s’agit d’une économie qui exploite les ressources spatiales, avec une productivité supérieure aux modèles traditionnels », a déclaré le président du groupe CT.

L'exemple le plus frappant se trouve dans le secteur agricole, où un drone peut pulvériser et surveiller 67 hectares de cultures en une journée, tandis qu'un ouvrier qualifié ne peut traiter qu'un seul hectare au maximum. De même, dans le secteur de l'électricité, une heure de travail d'un drone peut remplacer trois jours de travail pour un inspecteur de lignes.

« Le bond en avant de la productivité, non pas de quelques dizaines de pour cent, mais de plusieurs dizaines de fois, est le facteur clé qui contribue à l'évolution des économies », a déclaré M. Chung.

À l'échelle mondiale, cette tendance connaît une forte croissance. En Chine, le déploiement de l'exploration spatiale à basse altitude (LAE) a débuté en 2023, avec un investissement initial d'environ 69,8 milliards de dollars. On prévoit que d'ici 2025, ce marché dépassera les 500 milliards de dollars. De nombreuses provinces et villes chinoises considèrent la LAE comme un nouveau moteur de croissance. En Indonésie, la création du Comité économique de l'exploration spatiale à basse altitude début 2024 témoigne de la détermination des pays de la région.

Pour le Vietnam, M. Tran Kim Chung estime que le développement de LAE apportera quatre avantages stratégiques.

Tout d'abord, elle crée une valeur ajoutée considérable. LAE est perçue comme une « cartographie » de l'ensemble de l'économie terrestre dans les airs, couvrant tous les secteurs, de l'agriculture à la logistique, en passant par la construction, l'énergie, le tourisme et la sécurité. La combinaison de ces secteurs continuera de générer de nouveaux modèles économiques.

Deuxièmement, elle constitue un outil efficace pour relever les grands défis nationaux tels que la sécurité alimentaire, les embouteillages, la pollution environnementale, la lutte contre le changement climatique et la sécurité nationale. Parallèlement, l'approche LAE peut transformer radicalement l'aménagement urbain et améliorer le bien-être des citoyens.

Troisièmement, renforcer l'autonomie technologique. L'économie latino-américaine intègre de nombreuses technologies de pointe et, lorsqu'elle les maîtrisera, le Vietnam pourra non seulement maîtriser la chaîne technologique, mais aussi se distinguer sur la scène internationale.

Quatrièmement, il est parfaitement adapté aux ressources et aux conditions du Vietnam à l'heure actuelle, ouvrant de grandes opportunités non seulement pour l'économie mais aussi pour les entreprises nationales.

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