L’effondrement de l’Initiative céréalière de la mer Noire : quel avenir pour le marché alimentaire mondial ?

L'effondrement de l'Initiative céréalière de la mer Noire, qui a aidé l'Ukraine à exporter plus de 32 millions de tonnes de céréales l'année dernière, n'aura pas d'impact immédiat, mais à moyen terme, il créera un effet stressant sur le marché et fera monter les prix des produits alimentaires, selon les analystes.

Sáng kiến Ngũ cốc Biển Đen sụp đổ, tương lai nào cho thị trường lương thực toàn cầu?

L’échec de l’Initiative céréalière de la mer Noire n’aura pas d’impact immédiat, mais à moyen terme, il exercera une pression sur le marché alimentaire mondial . (Source : AP)

Les experts affirment que la situation actuelle est très différente de celle de février 2022, lorsque la Russie a lancé une opération militaire spéciale en Ukraine, coupant la navigation en mer Noire – principale voie d'exportation des produits agricoles ukrainiens. Premier exportateur mondial d'huile de tournesol et quatrième exportateur de blé et de maïs, l'Ukraine avait vu son retrait du marché mondial faire grimper les prix alimentaires à des niveaux records en mai 2022.

L'ouverture ultérieure du corridor d'exportation de céréales de la mer Noire, le 1er août 2022, a contribué à sécuriser les approvisionnements des pays importateurs et à atténuer la crise alimentaire, même si la production agricole ukrainienne a diminué en raison de l'impact du conflit.

La production de blé devrait chuter à 17,5 millions de tonnes en 2023-2024, contre 33 millions de tonnes en 2021-2022. La production de maïs devrait quant à elle diminuer à 25 millions de tonnes, contre 42 millions de tonnes.

M. Gautier Le Molgat, analyste chez Agritel – une société spécialisée dans la fourniture de données et d'analyses sur le marché agricole – prévoit que pour la campagne agricole 2023-2024, l'Ukraine exportera 6 millions de tonnes de blé et 10 millions de tonnes de maïs en moins, et que l'avenir du marché alimentaire sera clair à la fin des récoltes.

« Il pourrait s'agir d'une période de calme sur le marché, qui réagirait moins à l'annonce de la suspension de l'accord », a déclaré M. Molgat. Actuellement, les prix du blé augmentent légèrement en Europe et baissent sur le marché américain.

Le refus de la Russie de prolonger l’accord était également attendu. Edward de Saint-Denis, négociant chez Plantureux & Associés, une société de négoce de matières premières, a indiqué que ces derniers mois, son entreprise avait constaté un engorgement du Bosphore et un ralentissement du trafic, notamment en raison du faible nombre d’inspecteurs russes à bord des navires empruntant le détroit.

Avant même l'ouverture du corridor de la mer Noire, l'UE avait créé des « routes de solidarité » – des voies terrestres et fluviales destinées à faciliter l'exportation des produits agricoles européens à travers les pays européens. La Farm Foundation, un groupe de réflexion spécialisé dans les questions agricoles, estime que la moitié des exportations agricoles ukrainiennes empruntent déjà ces routes.

Le marché mondial du blé ne connaît actuellement aucune pénurie. Toutefois, « le blé le plus exportable provient de Russie, qui dispose de 12,5 millions de tonnes de réserves et produit le blé le moins cher au monde », a déclaré Damien Vercambre, directeur du courtier en matières premières Inter-Courtage.

La Russie pourrait être épargnée par toute pénurie de blé ukrainien. Cependant, la dépendance alimentaire croissante vis-à-vis de la Russie pourrait s'avérer difficile à accepter pour de nombreux pays.

L'UE anticipe une récolte normale, ce qui pourrait contribuer à satisfaire les besoins des pays importateurs. Cependant, des conditions météorologiques défavorables pourraient rapidement modifier ces perspectives.

Les marchés du blé et du maïs se trouvent actuellement dans des situations très différentes. La Chine, premier importateur mondial de maïs, pourrait se tourner vers le Brésil, qui enregistre une récolte record et propose des prix plus bas.

La production de blé pourrait être suffisante, mais le recul de la production ukrainienne pourrait avoir des conséquences importantes. « La prolongation de la fermeture du corridor de la mer Noire aura un impact sur l’inflation des prix alimentaires, ce qui affectera la sécurité alimentaire », a déclaré Olia Tayeb Cherif de la Fondation agricole.

Certains pays importateurs commencent à avoir des difficultés à payer les prix actuels, comme par exemple l'Égypte.

Le Programme alimentaire mondial des Nations Unies risque également d'être perturbé car il s'approvisionne principalement en blé auprès de l'Ukraine pour fournir l'Afghanistan, le Yémen et les pays africains, a souligné M. Cherif.

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