Après la fusion, le ministère de la Construction et le ministère des Transports devraient réduire de 15 à 17 unités.

(Dan Tri) - Selon le projet de fusion du ministère de la Construction et du ministère des Transports, le nombre d'unités sous la structure des deux ministères avant la fusion était de 42. Il est prévu qu'après l'arrangement, la fusion et la consolidation, il y aura 25 à 27 unités, soit une réduction de 15 à 17 unités.

Lors de la conférence de presse régulière du 27 décembre, un représentant du ministère de la Construction a déclaré que le ministère avait travaillé de toute urgence et activement avec le ministère des Transports pour achever le rapport de synthèse de la résolution 18 et le projet de projet de fusion du ministère de la Construction et du ministère des Transports afin de faire rapport au Premier ministre à temps.

Point de vue des dirigeants du ministère de la Construction : « Il s’agit d’une mission importante, qui touche directement chaque cadre et fonctionnaire. Elle exige donc de nous un très haut niveau de solidarité, d’unité, de consensus, de détermination, de courage et de sacrifice personnel pour le bien commun. »

Chaque dirigeant, cadre et membre du Parti, en particulier le chef, doit faire preuve de détermination dans la mise en œuvre, en respectant scrupuleusement les principes, le programme politique , les règlements, les statuts, les lois et les pratiques du Parti. L'organisation et l'appareil doivent s'inscrire dans une forte décentralisation et une délégation de pouvoir aux collectivités locales.

Après la réorganisation, l'appareil doit fonctionner de manière fluide, efficace et efficiente, mieux qu'avant ; ne pas laisser de domaines de la gestion de l'État vacants en fonction des fonctions et des tâches ; ne pas chevaucher les fonctions et les tâches ; ne pas provoquer de congestion du travail, ni causer de problèmes aux personnes et aux entreprises.

Sau sáp nhập, Bộ Xây dựng, Bộ Giao thông Vận tải dự kiến giảm 15-17 đơn vị - 1 — Le vice-ministre de la Construction, Nguyen Viet Hung, a présidé une conférence de presse régulière (Photo : Ministère de la Construction).

Selon le représentant du ministère, compte tenu des nombreuses et lourdes tâches qui lui sont confiées au cours de chaque mandat gouvernemental, le ministère de la Construction conserve une structure simplifiée, en évitant la création d'un département général et en évitant les nombreuses organisations administratives d'autres ministères, telles que le Département de l'Émulation et de la Promotion, le Département de l'Administration, etc. Ces organisations sont toutes regroupées en départements au sein des unités relevant du ministère. Le ministère de la Construction est l'un des premiers ministères à abandonner le modèle départemental.

Après 7 ans de mise en œuvre de la Résolution 18, la structure organisationnelle du Ministère de la Construction ne compte plus que 15 unités administratives ; le nombre de départements dans les unités administratives a été réduit de 54 à 46 (équivalent à 28%) ; 74/532 points focaux ont été réduits, équivalent à 14% du nombre total de points focaux dans les unités de service public.

Le ministère de la Construction a également transféré cinq entreprises à la SCIC, cédant ainsi tout le capital de l'État dans cinq d'entre elles. À ce jour, le ministère ne détient plus que six entreprises, soit une réduction de 10 entreprises, soit 62,5 % du nombre total d'entreprises publiques auparavant.

Les effectifs du ministère de la Construction ont diminué de 7,5 %. À ce jour, on compte seulement 357 agents, soit une baisse de 565 personnes, soit 14 % du nombre total de personnes rémunérées sur la base de revenus de carrière dans les services publics de carrière du ministère de la Construction. D'ici 2024, le ministère ne comptera plus qu'environ 3 500 personnes rémunérées sur le budget de l'État, dont 380 personnes rémunérées sur la base de revenus de carrière.

Le représentant du ministère a déclaré que dans le contexte d'une structure organisationnelle et d'une dotation en personnel extrêmement rationalisées au cours de nombreux mandats, le Comité du Parti du ministère de la Construction a ordonné l'élaboration d'un projet visant à fusionner le ministère de la Construction et le ministère des Transports avec deux exigences majeures.

Premièrement, il faut examiner et évaluer sérieusement l’organisation et l’appareil au sein du ministère de la Construction afin d’élaborer un plan visant à poursuivre la rationalisation de l’appareil ; s’il est déjà rationalisé, il doit être davantage rationalisé.

Deuxièmement, considérer le ministère de la Construction et celui des Transports comme un tout, sans distinction entre « votre camp et le mien », afin d'évaluer clairement les chevauchements de fonctions et de tâches, ainsi que leurs liens. Proposer ainsi avec audace des solutions innovantes pour dissoudre, fusionner ou réorganiser les services des deux ministères dans une optique rationalisée et scientifique, et améliorer l'efficacité et l'efficience de leurs opérations.

Selon le projet de fusion du ministère de la Construction et du ministère des Transports, le nombre de points focaux dans la structure des deux ministères avant la fusion était de 42 unités, dont 19 pour le ministère de la Construction et 23 pour le ministère des Transports. Après la fusion, le nombre de points focaux devrait être de 25 à 27 unités, soit une réduction de 15 à 17 unités, soit 35 à 40 % du nombre total de points focaux.

Parallèlement à l'urgence et aux efforts du ministère de la Construction et du ministère des Transports, de nombreuses localités mettent également en œuvre le projet de fusion du département de la Construction et du département des Transports dans l'esprit de : « courir et faire la queue en même temps ; le niveau central n'attend pas le niveau provincial, le niveau provincial n'attend pas le niveau du district, le niveau du district n'attend pas le niveau de la base ».

Après la fusion, le ministère de la Construction et le ministère des Transports devraient être rebaptisés ministère de la Construction et des Transports.

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