Les travaux de construction de 6 tunnels routiers sur l'autoroute Nord-Sud débuteront.

Les tunnels routiers achevés sur l'autoroute Nord-Sud à l'Est augmenteront la capacité de trafic, assureront la sécurité du trafic pendant l'exploitation et l'utilisation et amélioreront l'efficacité du projet.

Tunnel routier sur l'autoroute Quy Nhon-Chi Thanh. (Photo : Quoc Khanh/Vietnam+)

Au cours des mois restants de cette année, le ministère de la Construction achèvera les procédures pour commencer à investir et à achever les tunnels routiers restants sur l'autoroute Est Nord-Sud afin d'augmenter la capacité opérationnelle et d'assurer la sécurité routière.

Concernant l'investissement dans l'achèvement de 9 tunnels routiers sur l'autoroute Est Nord-Sud, le ministère de la Construction a achevé les procédures d'investissement pour 6 tunnels sur l'autoroute Nord-Sud au cours de la période 2021-2025 et prévoit de les mettre en œuvre sous forme d'ajout aux contrats correspondants.

Plus précisément, le ministère de la Construction et ses comités de gestion de projet et entrepreneurs affiliés ont commencé la construction des tunnels suivants : Son Trieu, Tuy An et Tunnel n° 1 du projet Quang Ngai - Hoai Nhon ; et mettent en œuvre des procédures pour démarrer la construction de trois tunnels : Tunnel de Deo But, Tunnel n° 2 et 3 du projet Quang Ngai - Hoai Nhon en octobre 2025.

Avec les 3 tunnels restants, dont Cu Mong, Nui Vung et Than Vu appartenant aux projets d'investissement PPP de l'autoroute Nord-Sud sur la période 2017-2020, le temps de mise en œuvre de l'investissement sera raccourci au maximum, en sélectionnant les entrepreneurs pour commencer la construction à la fin de 2025.

L'autoroute Nord-Sud-Est investira, entre 2021 et 2025, dans 6 tunnels, dont : le tunnel Deo But de 778 m de long (section Vung Ang-Bung) ; le tunnel 1 de 698 m de long, le tunnel 2 de 575 m de long et le tunnel 3 de 3 200 m de long (section Quang Ngai-Hoai Nhon) ; le tunnel Son Trieu de 575 m de long (section Quy Nhon-Chi Thanh) et le tunnel Tuy An de 1 020 m de long (section Chi Thanh-Van Phong).

Les 6 tunnels ont été approuvés avec l'échelle d'investissement pour construire complètement un tunnel sur la droite (y compris le système électromécanique pour l'exploitation).

Le tunnel de gauche est en cours de creusement et d'achèvement pour protéger le projet, servir aux travaux de sauvetage et de secours pendant le processus d'exploitation et d'investissement afin de garantir l'échelle globale de l'ensemble du tracé au stade de l'achèvement.

« Il est nécessaire d’investir dans l’achèvement de deux tunnels afin de les mettre en fonctionnement indépendant et synchronisé entre la route et le tunnel, d’accroître la capacité de trafic, d’améliorer la sécurité routière sur la route pendant son exploitation et son utilisation, et d’améliorer l’efficacité de l’investissement du projet », a déclaré M. Le Quyet Tien, directeur du Département de l’économie et de la gestion des investissements dans la construction (ministère de la Construction).

Pour achever prochainement les tunnels et les mettre en exploitation synchrone, les investisseurs ont également proposé au ministère de la Construction de mettre en œuvre un plan visant à compléter les contrats correspondants afin de profiter des machines, des équipements et des ressources humaines de l'entrepreneur en construction, économisant ainsi du temps et des coûts pour la mise en œuvre du projet.

Source : https://baohatinh.vn/se-khoi-cong-dau-tu-hoan-thien-6-ham-duong-bo-tren-tuyen-cao-toc-bac-nam-post295489.html