Remplacer ou muter les cadres et fonctionnaires qui n'osent pas le faire ou qui évitent de le faire.

Expliquant un certain nombre de questions soulevées par les députés de l'Assemblée nationale , le vice-Premier ministre Le Minh Khai a souligné que tous les niveaux, secteurs et localités devraient rapidement examiner, gérer, remplacer ou transférer à d'autres emplois les cadres et fonctionnaires aux capacités faibles, qui n'osent pas faire, évitent, se dérobent ou manquent de responsabilité.

Le vice- Premier ministre Le Minh Khai a pris la parole pour expliquer un certain nombre de questions et d'informations importantes pour les députés de l'Assemblée nationale, ses compatriotes et les électeurs.

Lors de la séance de questions-réponses, le vice-Premier ministre Le Minh Khai, au nom du gouvernement, a présenté un bilan de la situation socio -économique en mai 2023 et a reçu et expliqué un certain nombre de questions et de points d'intérêt soulevés par les députés de l'Assemblée nationale, les compatriotes et les électeurs.

Selon le vice-Premier ministre, en mai et début juin, face à l'évolution complexe de la situation mondiale, l'économie a été doublement impactée. Devant résister à des pressions tant internes qu'externes, le gouvernement et le Premier ministre ont piloté la mise en œuvre simultanée, rigoureuse et efficace des mesures et solutions prévues par les résolutions et conclusions du Parti et de l'Assemblée nationale, obtenant ainsi des résultats positifs. La situation macroéconomique est restée globalement stable. L'inflation a été maîtrisée. Les principaux équilibres de l'économie ont été préservés.

Outre les résultats obtenus, le vice-Premier ministre a déclaré qu'il subsistait de nombreuses limites, lacunes et difficultés, telles que la faible croissance du crédit, l'accès au capital pour les entreprises, les chaînes d'approvisionnement rompues, un marché du travail inadéquat, les obligations d'entreprises, l'immobilier ; et l'indice des directeurs d'achat continue de baisser.

La vie d'une partie de la population reste difficile, notamment pour les travailleurs, les habitants des zones reculées, des zones frontalières et des îles. Certains responsables ont tendance à se dérober à leurs responsabilités et craignent de commettre des erreurs.

« Le gouvernement et le Premier ministre souhaitent écouter, assimiler et continuer à suivre de près les objectifs fixés conformément aux résolutions du Parti et de l’Assemblée nationale afin de les concrétiser par des solutions spécifiques et d’enjoindre résolument tous les niveaux, secteurs et localités, en fonction de leurs fonctions, tâches et pouvoirs, à mettre en œuvre activement, proactivement, rapidement et avec souplesse les tâches et solutions dans tous les domaines, à lever les difficultés et les obstacles, à surmonter les défis et à s’efforcer d’atteindre les meilleurs résultats possibles pour les objectifs du plan 2023 », a déclaré le vice-Premier ministre.

Concernant la question de l'évitement, du refus et de la crainte des responsabilités par les fonctionnaires, soulevée par les députés de l'Assemblée nationale lors de la séance de questions-réponses sur les questions socio-économiques, le vice-Premier ministre a déclaré que, dans les prochains temps, le gouvernement et le Premier ministre demanderont à tous les niveaux, secteurs et collectivités locales de s'attacher à surmonter les limitations, les lacunes et les faiblesses ; de renforcer la décentralisation et la délégation des pouvoirs, notamment en individualisant les responsabilités et en promouvant la responsabilité des dirigeants ; et d'inspecter et de contrôler les activités des services publics, en particulier par des inspections et des contrôles inopinés.

En outre, il convient d'examiner, de traiter, de remplacer ou de muter rapidement à d'autres postes les fonctionnaires et agents de la fonction publique aux capacités limitées, qui n'osent pas agir, qui évitent, qui se dérobent ou qui manquent de responsabilité.

Il existe encore une marge de manœuvre importante pour réduire les coûts logistiques.

Au début de la séance du matin du 8 juin, le ministre des Transports, Nguyen Van Thang, a répondu de manière claire et satisfaisante à de nombreuses questions soulevées par les délégués de l'Assemblée nationale.

Répondant aux avis des délégués concernant les coûts logistiques, le ministre Nguyen Van Thang a affirmé qu'en réalité, il existe encore une marge de manœuvre importante pour réduire ces coûts.

Aperçu de la réunion qui s'est tenue dans la salle le 8 juin.

Dans les prochains mois, le ministère des Transports continuera de déployer des efforts, de s'efforcer et de coordonner étroitement ses actions avec le ministère de l'Industrie et du Commerce et les ministères et services concernés afin de mettre en œuvre un certain nombre de solutions, notamment en poursuivant le développement synchrone des infrastructures de transport et en investissant dans le développement de ports secs et de centres logistiques pour promouvoir le transport multimodal.

Selon le ministre, quatre plans ont été élaborés ; seul celui concernant l’aéroport reste à finaliser. Le ministère des Transports a achevé les procédures, recueilli les avis et l’a soumis au Premier ministre.

Répondant aux questions des délégués concernant la qualité du travail d'inspection et d'examen dans les activités d'immatriculation des véhicules, le ministre Nguyen Van Thang a admis que c'était l'un des problèmes et des causes des infractions dans les centres d'immatriculation des véhicules.

Cependant, selon le ministre, les activités d'inspection des véhicules sont relativement opaques, les inspecteurs ne vérifient que les registres, alors que les infractions n'y figurent pas : « les registres sont très bons, mais il y a quand même des infractions ».

De plus, le contrôle technique utilise un système informatique pour vérifier les caractéristiques des véhicules, mais ce logiciel n'est pas sécurisé et peut être facilement exploité. Les centres de contrôle technique mentionnés ci-dessous peuvent utiliser ce logiciel pour intervenir et modifier les données.

Les inspecteurs effectuant des missions normales ne peuvent pas le détecter. D'autres agissements répréhensibles, comme la corruption et les malversations, ne sont pas non plus consignés, ce qui complique la tâche des inspecteurs.

En conclusion du quatrième groupe de questions relatives au secteur des transports, le président de l'Assemblée nationale, Vuong Dinh Hue, a salué le caractère dynamique, responsable, franc et très constructif de la séance de questions-réponses. Les députés ont suivi de près le contenu des questions et ont activement cherché à clarifier la situation et les responsabilités de chacun.

Bien que le ministre des Transports, Nguyen Van Thang, soit en poste depuis peu de temps, il maîtrise parfaitement les enjeux et les missions du secteur. Il a apporté des réponses complètes, a correctement identifié les problèmes existants, a exposé en détail les difficultés et les limites persistantes, et a proposé plusieurs solutions à court et à long terme pour mieux s'acquitter de ses fonctions et remplir les objectifs du ministère et du secteur des transports.

Répondre aux besoins et aux désirs du peuple et des électeurs

Le 8 juin à midi, après deux jours et demi de travail urgent, enthousiaste, ciblé, intelligent et hautement responsable, l'Assemblée nationale a achevé avec succès la séance de questions-réponses de sa 5e session.

Le président de l'Assemblée nationale, Vuong Dinh Hue, a prononcé un discours de clôture lors de la séance de questions-réponses sur les transports à la 5e session de la 15e Assemblée nationale.

Dans son discours de clôture, le président de l'Assemblée nationale, Vuong Dinh Hue, a déclaré que la séance de questions-réponses s'était déroulée dans une atmosphère démocratique, franche et animée, suscitant un vif intérêt et une grande attention de la part des électeurs et des citoyens de tout le pays.

Outre les quatre ministres chargés de répondre, les vice-Premiers ministres Tran Hong Ha, Tran Luu Quang et les ministres des Finances, de la Planification et de l'Investissement, et de l'Agriculture et du Développement rural ont participé aux échanges, aux explications et aux clarifications concernant le contenu des quatre groupes de questions : Travail – Invalides de guerre et Affaires sociales, Science et Technologie, Transports et Ethnicité.

Le vice-Premier ministre Le Minh Khai, au nom du gouvernement, a pris la parole pour clarifier les questions relevant de la responsabilité commune du gouvernement et a répondu directement aux questions des députés de l'Assemblée nationale participant à la séance de questions-réponses.

Lors de cette session, 454 députés de l'Assemblée nationale se sont inscrits pour participer aux questions ; 112 députés ont exercé leur droit de poser des questions, 49 ont débattu afin de clarifier des points préoccupants pour les députés ; portant à 861 le nombre total de députés ayant participé aux questions au cours des deux premières années de la législature de la 15e Assemblée nationale, ce qui confirme que les questions et les réponses constituent une forme de contrôle direct et suprême, qui revêt un grand intérêt pour les députés et se révèle très efficace.

Le président de l'Assemblée nationale a souligné que la séance de questions-réponses de la 5e session a démontré que les députés de l'Assemblée nationale ont scrupuleusement appliqué le règlement intérieur de la session de 2022, notamment les principes relatifs aux questions, aux échanges et aux débats, en respectant le temps imparti, en faisant preuve d'un grand sens des responsabilités et en reflétant fidèlement l'actualité, la vie quotidienne ainsi que les pensées, les aspirations et les sentiments de la population et des électeurs à travers le pays.

Selon le président de l'Assemblée nationale, les ministres, qu'ils soient habitués à répondre aux questions comme le ministre du Travail, des Invalides de guerre et des Affaires sociales, Dao Ngoc Dung, ou qu'ils participent pour la première fois à des séances de questions-réponses comme le ministre des Sciences et de la Technologie, Huynh Thanh Dat ; le ministre et président du Comité des affaires ethniques, Hau A Lenh ; et le ministre des Transports, Nguyen Van Thang, ont tous fait preuve de compétence, ont bien compris la situation actuelle du secteur et du domaine dont ils ont la charge, ont été directs, n'ont pas tourné autour du pot ni éludé les questions, même les plus difficiles et complexes.

Le vice-Premier ministre Le Minh Khai, les vice-Premiers ministres, les ministres et les chefs de secteur, faisant preuve d'un grand sens des responsabilités, ont participé à des explications approfondies, contribuant à clarifier de nombreuses questions préoccupantes pour les députés de l'Assemblée nationale.

Le déroulement de la séance de questions-réponses montre qu'il est nécessaire de choisir 4 groupes de questions pour ce scrutin, afin de répondre aux besoins et souhaits pratiques des citoyens et des électeurs.

Créer une percée dans le développement socio-économique de Hô Chi Minh-Ville

Lors de la séance de travail de l'après-midi du 8 juin, avec 451 voix sur 459 pour (soit 91,3 %), l'Assemblée nationale a adopté la résolution sur le programme de supervision de l'Assemblée nationale en 2024.

Le programme de contrôle de l'Assemblée nationale pour 2024 comprend quatre thèmes. L'Assemblée nationale exercera un contrôle suprême sur deux d'entre eux, tandis que la Commission permanente de l'Assemblée nationale sera chargée d'organiser le contrôle des deux autres.

Ensuite, l'Assemblée nationale a examiné en séance le projet de résolution relatif à la mise en œuvre pilote d'un certain nombre de mécanismes et de politiques spécifiques pour le développement de Hô Chi Minh-Ville.

La majorité des délégués s'est accordée sur la nécessité d'adopter la résolution. En conséquence, le résumé de la résolution n° 54/2017/QH14 de l'Assemblée nationale relative à la mise en œuvre de mécanismes et de politiques pilotes pour le développement de Hô Chi Minh-Ville montre que la portée, l'ampleur et la nature des politiques actuelles restent modérées et n'ont pas permis d'obtenir de résultats significatifs. De nombreux problèmes institutionnels entravent le développement.

Je suis globalement d'accord avec les mécanismes financiers de la Société financière d'État de Hô Chi Minh-Ville, mais selon le délégué Duong Khac Mai (Dak Nong), la réglementation autorisant le Conseil populaire de Hô Chi Minh-Ville à allouer les recettes de la privatisation des entreprises détenues à 100 % par l'État pour augmenter le capital social de la société est insuffisante.

« Le rôle des sociétés financières en matière de prêts concerne les secteurs prioritaires du développement socio-économique de la ville, et la demande pour ces secteurs est très importante, comme par exemple le développement du réseau ferroviaire urbain (25 milliards de dollars). Je propose la mise en place d'un mécanisme financier spécifique et de sources de financement pour les sociétés financières municipales, telles que l'émission d'obligations internationales et la priorisation des investissements dans certains programmes et projets spécifiques, comme le développement du réseau ferroviaire urbain et la prévention des inondations », a déclaré le délégué Duong Khac Mai.

Afin de mettre en œuvre la politique de promotion de la décentralisation, de délégation de pouvoirs, de promotion de l'esprit de dynamisme et de créativité pour le bien commun de la Ville, et de répondre aux exigences du développement de la Ville dans la nouvelle période, comme indiqué dans la résolution n° 31 du Politburo sur l'orientation et les tâches de développement de Hô Chi Minh-Ville à l'horizon 2030, avec une vision à l'horizon 2045, la déléguée Nguyen Phuong Thuy (Hanoï) a proposé que l'Assemblée nationale envisage de décentraliser davantage de pouvoirs au profit du gouvernement de Hô Chi Minh-Ville en matière d'organisation de l'appareil et de gestion des cadres, fonctionnaires, employés du secteur public et ouvriers de la région.

Source: https://baoquocte.vn/pho-thu-tuong-le-minh-khai-se-thay-the-hoac-dieu-chuyen-can-bo-cong-chuc-khong-dam-lam-ne-tranh-230271.html