(HG) - Dans l'après-midi du 16 novembre, M. Nguyen Van Thang, ministre des Transports (MOT), et plusieurs services concernés du MOT ont inspecté l'avancement des travaux de construction de l'autoroute Can Tho-Ca Mau, le tronçon traversant la province de Hau Giang. La délégation du MOT était composée de M. Nguyen Van Hoa, vice-président du Comité populaire de la province de Hau Giang, et de plusieurs services et branches concernés de la province.
Le ministre des Transports Nguyen Van Thang (première rangée, deuxième à partir de la gauche), écoute le rapport du représentant de l'investisseur sur l'avancement du projet.
Le ministre des Transports, Nguyen Van Thang, a inspecté l'intersection IC5 dans la commune de Vi Thang, district de Vi Thuy, et l'intersection IC3 dans la commune de Long Thanh, district de Phung Hiep. Lors de l'inspection, de nombreux engins, tels que des excavatrices, des bulldozers, des compacteurs, des engins de battage et de forage de pieux, étaient en service. Par ailleurs, sur les sections disposant de terrains disponibles, l'unité de construction construit également le remblai des deux côtés de la route et pompe du sable, tout en produisant des poutres. À l'intersection IC3 en particulier, l'unité de construction a posé la poutre du pont sur une travée. Cependant, l'une des principales difficultés rencontrées dans la mise en œuvre du projet est la pénurie de sable brut, qui a quelque peu ralenti l'avancement des travaux.
L'unité de construction met activement en œuvre l'autoroute Can Tho - Ca Mau , la section traversant la province de Hau Giang.
S'exprimant lors de l'enquête, M. Nguyen Van Thang, ministre des Transports, a hautement apprécié l'esprit de construction et l'avancement de la mise en œuvre du projet par l'unité de construction, et a demandé à celle-ci de continuer à accélérer la mise en œuvre tout en garantissant la qualité du projet. Concernant les difficultés d'approvisionnement en sable brut, il est recommandé à l'investisseur d'élaborer un plan et de trouver des solutions pour répartir et réguler raisonnablement l'approvisionnement en sable brut pour chaque entrepreneur à chaque moment précis afin de garantir l'avancement des travaux. De plus, compte tenu de la demande quotidienne en sable brut déterminée par l'investisseur pour répondre à l'avancement des travaux, il est recommandé que chaque localité environnante disposant de mines de sable affectées à l'exploitation et à l'approvisionnement de l'autoroute propose des solutions pour soutenir l'investisseur. En effet, si le problème initial d'infrastructure n'est pas résolu rapidement, de nombreuses difficultés surgiront pour les étapes suivantes et affecteront l'avancement du projet.
Le ministre des Transports Nguyen Van Thang (au milieu) offre un cadeau d'encouragement à l'unité de construction lors de l'enquête à l'intersection IC5, une partie de l'autoroute Can Tho - Ca Mau.
Lors de son voyage d'étude, le ministre des Transports Nguyen Van Thang a également envoyé des cadeaux pour encourager l'unité de construction à mettre en œuvre le projet.
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