Mise en œuvre rapide du projet de consolidation de la route Hoang Sa - zone de la péninsule de Son Tra

Le président du Comité populaire de la ville a signé la décision n° 1152/QD-UBND approuvant le projet de renforcement de la route Hoang Sa dans la région de la péninsule de Son Tra, pour un coût total de 77,5 milliards de VND. Cet axe de transport vital reliant le centre-ville de Da Nang à la péninsule de Son Tra aura également de nombreuses implications économiques, de défense et touristiques.

La route Hoang Sa, au pied de la montagne, a subi des glissements de terrain pendant la saison des pluies en octobre 2023. Photo : THANH LAN

Besoin urgent d'investissement

En effet, au fil des ans, ce tronçon de route a fréquemment subi les effets néfastes des vagues, des tempêtes et des glissements de terrain, ce qui représente un risque potentiel pour la sécurité routière et perturbe la circulation.

Selon le Conseil de gestion des projets d'investissement et de construction des transports et de l'agriculture de Da Nang (l'investisseur), les fortes pluies d'octobre 2022 et 2023 ont gravement affecté les routes de la péninsule de Son Tra, en particulier la route de Hoang Sa, avec de nombreux glissements de terrain sur les pentes ascendantes et descendantes, et des sections de la chaussée fracturées...

D'après M. Nguyen Van Tu (habitant du quartier de Tho Quang), qui emprunte régulièrement cette route, de nombreux tronçons sont étroits, sinueux et escarpés, et pourtant dépourvus de rétroviseurs convexes et de panneaux de signalisation. Par ailleurs, la route est fréquemment sujette à des chutes de pierres et des glissements de terrain, ce qui représente un risque d'accident.

La route est fréquemment touchée par des glissements de terrain dus aux fortes pluies. Photo : THANH LAN

Mme Tran Thi Phuong, une riveraine, a déclaré que la route est souvent sombre la nuit en raison d'un éclairage insuffisant et que, combiné à la vitesse élevée des motos, cela représente un danger important. Elle estime qu'il est nécessaire d'installer un éclairage supplémentaire et une signalisation adéquate.

Mme Nguyen Thi Tuyen (employée de l'hôtel InterContinental Da Nang) a déclaré : « Le fait que des singes et d'autres animaux de la forêt traversent souvent la route de manière soudaine augmente également le risque d'accidents. J'ai souvent vu des touristes freiner brusquement pour éviter des singes ; heureusement, ils ne sont pas tombés de leur moto. »

Selon le ministère de la Construction, le renforcement de la route Hoang Sa est une nécessité urgente pour garantir la sécurité routière et protéger les vies humaines. À l'approche de la saison des pluies et des tempêtes, de nombreux tronçons de route sont directement exposés aux vagues, ce qui endommage la chaussée et provoque une grave érosion. Sans mesures telles que le renforcement de la route par des brise-lames et des ouvrages de protection des talus, le risque d'effondrement et d'accidents est très élevé.

Solutions de construction multiples

La péninsule de Son Tra, véritable poumon vert de Da Nang, est une destination écotouristique de renom qui attire chaque année des millions de visiteurs. La route Hoang Sa, axe routier essentiel, relie les touristes à la péninsule et dessert des sites tels que la pagode Linh Ung, la plage de But, la plage de Da Den et le banian millénaire. La consolidation de cette route garantit non seulement la pérennité du tourisme, mais jette également les bases du développement de services complémentaires, contribuant ainsi à dynamiser l' économie de l'île et de ses zones côtières.

La chaussée était recouverte de débris suite à un glissement de terrain. Photo : THANH LÂN

Conformément à la décision 1152/QD-UBND du Comité populaire de la ville, concernant l'ampleur de l'investissement et de la construction, des mesures seront mises en œuvre pour protéger la sécurité du projet et limiter les chutes de pierres, les glissements de terrain et les dommages à la surface de la route Hoang Sa à 33 endroits conformément au plan d'investissement approuvé.

Parallèlement, en raison de la topographie et de la géologie complexes de la région, ainsi que de la structure géophysique hétérogène, il est nécessaire de mettre en œuvre immédiatement des mesures pour assurer la sécurité de la construction, limiter les chutes de pierres et les glissements de terrain (sur les pentes positives et négatives), et étudier des solutions durables à long terme pour la route, conformément au plan d'investissement approuvé par le Comité populaire de la ville de Da Nang.

Concernant l’échelle structurelle et les solutions techniques : pour les solutions de conception collectives, les solutions suivantes permettront de traiter les zones endommagées, les glissements de terrain sur les pentes positives et négatives, et les chutes de pierres le long de la route :

Groupe de solutions 1 - lutte contre l'érosion des pentes due à un terrain escarpé ; renforcement par des murs de soutènement ancrés, des clous de sol combinés à des cadres en béton armé, associés à des solutions de traitement de surface, des systèmes de drainage souterrains et des systèmes de drainage de surface.

Groupe de solutions 2 - traitement des zones à risque d'éboulements ; combinaison d'un système de protection actif contre les éboulements utilisant un treillis métallique pour protéger les pentes rocheuses de manière suspendue ou ancrée avec des pointes ou des ancrages, et d'un système de protection passif contre les éboulements utilisant des clôtures anti-éboulements à haute résistance et des barrières roulantes.

Groupe de solutions 3 - traitement des chutes de pierres et des glissements de terrain ; les solutions comprennent le découpage du sol, la réduction de la charge de la pente, l'excavation de pentes étagées ; et le renforcement vertical combiné avec des pieux en acier en forme de V de 100x100.

Groupe de solutions 4 - traitement des coulées de boue et des chutes de pierres ; renforcement par des murs de soutènement de type barrage ouvert, des systèmes de drainage souterrains et des systèmes de drainage de surface.

Groupe de solutions 5 - Réparation des systèmes de drainage endommagés ; réparation des systèmes de drainage, des fossés de drainage et des tuyaux de drainage.

Et le groupe de solutions 6 - nettoyage et désinfection de la surface en pente.

Source : https://baodanang.vn/som-trien-khai-du-an-kien-co-hoa-duong-hoang-sa-khu-vuc-ban-dao-son-tra-3301152.html