Considéré comme un projet qui joue un rôle très important dans le développement socio -économique et la défense et la sécurité nationales de la zone centrale de la province de Quang Nam, le projet d'achèvement de la rue Hung Vuong, ville de Tam Ky vient de recevoir de nombreux retours.
Projet urgent
M. Nguyen Van Thuong, directeur du comité de gestion du projet d'investissement pour la construction de la circulation provinciale, a informé que la route Hung Vuong a été construite en 1997.
Jusqu'à présent, la circulation sur la rue Hung Vuong est dense et la chaussée est dégradée, ce qui rend les déplacements difficiles. Les trottoirs, les arbres et les infrastructures techniques de nombreux tronçons sont endommagés et dégradés, ce qui nuit à l'esthétique urbaine.
Le système de drainage des eaux pluviales de la route est dégradé, les fossés en pierre sont endommagés, comblés et l'ouverture n'assure pas le drainage, de sorte qu'elle est souvent inondée pendant la saison des pluies, provoquant une pollution de l'environnement et affectant la sécurité sociale.
« Investir dans la route est nécessaire pour compléter l'infrastructure routière, faciliter les déplacements des personnes, créer un paysage urbain et contribuer à promouvoir le développement socio-économique de Tam Ky en particulier et de Quang Nam en général », a déclaré M. Thuong.
M. Pham Tan Cong, directeur adjoint de Traffic Construction Consulting Joint Stock Company 5 (TECCO 5), représentant du consortium de consultants, a déclaré que le projet sera mis en œuvre sur une longueur totale de 5,634 km, une section transversale de 40 m, et constitue l'un des projets clés de la ville de Tam Ky.
Avec un investissement total pouvant atteindre 450 milliards de VND provenant du budget provincial, le projet permettra d'achever l'intégralité du tracé, y compris le système de drainage, les trottoirs, les arbres et autres travaux auxiliaires.
Le projet fera appel à des technologies de construction modernes, garantissant sa qualité et sa pérennité. Le bureau d'études a également indiqué que la conception du projet avait été soigneusement étudiée, garantissant son harmonie avec le paysage urbain et le respect des normes techniques. L'achèvement du projet est prévu pour 2027.
Notes des experts
Lors de la conférence visant à donner des commentaires et des retours sur le projet, le professeur associé, Dr. Nguyen Chi Cong (de l'Université de technologie de Da Nang ) a exprimé son désaccord avec de nombreux éléments du rapport d'étude de faisabilité.
Participant à de nombreux projets de recherche sur les solutions de prévention des inondations urbaines à Tam Ky, le professeur associé Nguyen Chi Cong a déclaré que le système de drainage, composé de nombreuses sections construites en gravats et reliées au mortier, a une durée de vie limitée et que de nombreuses sections se sont effondrées. Par conséquent, le projet de conserver une section d'égout souterrain ne résoudra pas complètement le problème de drainage et de prévention des inondations de la rue Hung Vuong.
Au cours de mes recherches, j'ai découvert que de nombreux regards n'étaient plus fonctionnels et que certaines sections du réseau d'égouts s'étaient effondrées. L'ensemble du réseau a dû être rebétonné, car l'ancien égout était devenu obsolète. À la fin du tracé, le réseau était plus petit qu'au début, créant un goulot d'étranglement.
La rue Hung Vuong présente également de nombreux points noirs d'inondation. Il est donc nécessaire de trouver des solutions pour éviter les collisions à ces points noirs, et ce, de manière synchronisée. Concernant les arbres, il est nécessaire de prévoir des mesures pour éviter les collisions avec l'espace souterrain situé sous certains grands arbres, afin d'éviter le gaspillage, compte tenu des caractéristiques de la région centrale, souvent confrontée aux tempêtes », a déclaré le Dr Nguyen Chi Cong, professeur associé.
Lors de la conférence de contre-argumentation, M. Hoang Van Su, ancien directeur adjoint du département de la construction, a exprimé une opinion notable concernant le système de circulation statique sur la route.
Ayant proposé de nommer la rue Hung Vuong, créant ainsi une vaste réserve foncière sur le terre-plein central pour répondre aux objectifs de développement actuels, M. Hoang Van Su a exprimé son accord et son ferme soutien à ce projet. M. Su a indiqué que le rapport d'étude de faisabilité présentait une faiblesse, celle de ne pas mentionner le système de circulation statique.
J'ai remarqué que le rapport ne mentionnait pas les parkings. Si l'on ne tient pas compte du trafic statique, après la coupe du terre-plein central pour élargir la voie, la troisième voie nouvellement ouverte deviendra un espace de stationnement pour les voitures, et les véhicules non motorisés devront se déplacer vers la voie du milieu. Ainsi, les 450 milliards investis pour élargir la rue Hung Vuong seront inefficaces, un exemple typique de développement non durable.
« Je ne suis pas d'accord avec le tronçon routier proposé par le consultant. La norme actuelle de circulation statique est de 2 m² par personne en façade sur rue, mais l'ensemble du tracé ne dispose actuellement d'aucun mètre carré de stationnement. Cette solution pourrait augmenter les coûts, mais nous devons envisager de construire des places de stationnement à proximité des trottoirs, afin de garantir la durabilité à l'avenir », a déclaré M. Hoang Van Su.
Outre l'attention portée au système de circulation statique, M. Hoang Van Su a également suggéré de prêter une attention particulière à l'intersection actuelle des rues Hung Vuong et Thanh Hoa. Ce carrefour relie la zone économique ouverte de Chu Lai à l'autoroute. La densité de trafic sera très élevée à l'avenir ; il faudra donc prévoir l'aménagement d'une intersection à trois voies si nécessaire.
En ce qui concerne l'architecture paysagère, M. Su a suggéré de diviser les rues en plusieurs sections pour créer des rues caractéristiques, par exemple, la rue des lagerstroemias à fleurs violettes, la rue des fleurs de flamboyants royaux... La bande médiane au milieu devrait être plantée de tapis de fleurs au lieu d'arbustes et de grands arbres qui peuvent obscurcir la vue, provoquant potentiellement des accidents.
Concours d'idées aux intersections
M. Le Van Sinh, président du Comité populaire du district de Nui Thanh et ancien directeur du département des transports, a également exprimé de nombreuses opinions sur l'expertise liée au rapport de faisabilité du consortium de consultants.
« L'élaboration des plans de construction doit prendre en compte avec soin la structure des fondations, la chaussée et le système de drainage. L'intersection Hung Vuong-Le Duan est notamment prévue comme une intersection à quatre voies. La branche est a été construite le long de l'axe Le Duan. La branche ouest fait l'objet d'un projet, mais aucune condition d'investissement n'est requise. À cet endroit, elle doit être conçue comme une intersection à quatre voies, garantissant ainsi une connexion conforme au plan », a déclaré M. Sinh.
Notant que l'investisseur doit procéder à une évaluation d'impact environnemental car le projet a un impact énorme sur toute la ville, le président du Comité du Front de la Patrie du Vietnam de la province, Le Tri Thanh, a demandé d'évaluer correctement la stature, l'emplacement et l'importance de la rue Hung Vuong pour le développement de la ville de Tam Ky, en résolvant les problèmes immédiats et à long terme.
Lors de la mise en œuvre, il est nécessaire de s'intégrer au projet de prévention des inondations urbaines de Tam Ky afin de contribuer à la résolution des problèmes d'inondations locaux. Concernant le système d'infrastructures souterraines, il est nécessaire de veiller à éviter les creusements et les remplissages répétés, de collecter et de gagner de l'espace et d'éviter les conflits avec les arbres.
« Il est notamment nécessaire de repenser le plan architectural des quatre principales intersections entre la rue Hung Vuong et les rues Phan Boi Chau, Tran Quy Cap, Nguyen Tat Thanh et Ton Duc Thang. Il est nécessaire d'organiser un concours d'idées architecturales, en les identifiant comme des éléments urbains cohérents, cohérents et porteurs des traditions de Quang Nam à travers des symboles », a déclaré Le Tri Thanh, président du Comité du Front de la Patrie du Vietnam de la province.
Source : https://baoquangnam.vn/tam-ky-va-dong-luc-phat-trien-tu-du-an-hoan-thien-duong-hung-vuong-3146867.html
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