Créer un nouveau look pour les vieux ponts de Quang Nam

Le pont Nguyen Van Troi a fait l'objet de réparations : fissures des piles et des fondations réparées, garde-corps remplacés, fissures colmatées et section transversale réparée. Photo : Q.VIET

Améliorer les compétences professionnelles

À ce jour, le pont Nguyen Van Troi a bénéficié de réparations au niveau des piles et des fondations, du remplacement de ses garde-corps, du colmatage des fissures et de la réparation de sa section transversale. Le pont Truong Giang a quant à lui fait l'objet d'une nouvelle peinture de ses garde-corps, de la réparation de sa surface, de l'application d'un revêtement résistant au sel, de la réparation de ses fissures, du nettoyage de ses ponceaux et du renforcement de ses panneaux de commande. Les travaux de réparation et d'entretien des deux ponts pilotes sont pratiquement terminés.

M. Park Chun, directeur de Daum Engineering Co., Ltd., a déclaré que de nombreuses solutions de construction de ponts ont été déployées sur la base des résultats du diagnostic de sécurité, du niveau de dommages et des réparations effectuées conformément aux plans techniques synchronisés.

« Ce projet permettra d'améliorer la durabilité du pont et d'allonger sa durée de vie grâce à des méthodes d'inspection et d'entretien régulières », a déclaré Park Chun.

M. Tran Ngoc Thanh, directeur adjoint du Département des transports, a déclaré que le projet est financé par le gouvernement coréen à hauteur d'un budget non remboursable de 4,75 milliards de wons (équivalant à 90 milliards de VND), et que sa mise en œuvre s'étend de 2021 à 2025. Les entreprises de construction sont Daum Engineering Co., Ltd., Woorri Company of Korea, ainsi que des agences et des unités de la province.

Conformément au programme du projet, le ministère des Transports a récemment coordonné avec des entreprises et des agences coréennes l'organisation de voyages de travail, de voyages d'étude pour les dirigeants du ministère des Transports et de formations techniques pour les ingénieurs du ministère des Transports et les ingénieurs des entreprises de maintenance de Quang Nam .

Ce stage de formation en ingénierie de 21 jours en Corée a permis aux étudiants de recevoir une formation théorique et pratique, de visiter des projets clés et de découvrir les techniques et technologies modernes de construction de ponts en Corée.

Ainsi, jusqu'à présent, dans le cadre de ce projet, le gouvernement coréen a soutenu la province de Quang Nam afin d'améliorer les compétences professionnelles des ingénieurs en matière d'inspection, d'évaluation de la sécurité et d'entretien des ponts grâce aux technologies intelligentes ; en finançant et en installant des dispositifs intelligents sur les ponts pour surveiller et détecter rapidement les risques nécessitant des réparations ; en élaborant des procédures, des normes et des manuels relatifs à l'inspection de sécurité des ponts anciens ; et en transférant à Quang Nam les technologies et équipements financés pour leur gestion et leur utilisation sur deux ponts pilotes et au centre de surveillance du ministère des Transports.

Priorité à l'entretien des ponts

Selon Ho Quang Buu, vice-président du Comité populaire provincial, la province de Quang Nam a récemment accordé une attention particulière à l'entretien des infrastructures routières en général, et des ponts en particulier, dans une perspective de développement durable. Les mécanismes et politiques mis en place par la province ont largement contribué à la gestion et à l'entretien des routes et des ponts. Le Conseil populaire provincial a adopté la résolution n° 165 du 8 juillet 2010 relative à la gestion et à l'entretien des infrastructures routières de la province.

L'inspection, l'entretien et la modernisation des vieux ponts de la province sont des mesures urgentes pour garantir la sécurité routière. Photo : Q.VIET

En conséquence, chaque année, le budget provincial alloue des fonds à la gestion et à l'entretien des routes et des ponts provinciaux, et fournit en même temps un soutien financier aux collectivités locales pour la gestion et l'entretien des routes de district, des voies de circulation rurales et des ponts, avec un capital total de 800 milliards de VND mobilisés de 2011 à 2021.

Selon M. Tran Ngoc Thanh, le réseau routier de la province s'étend actuellement sur 10 800 km et compte plus de 1 600 ponts. En raison de difficultés de financement, le budget provincial privilégie la construction de nouveaux projets de développement socio -économique. De ce fait, les fonds disponibles ne permettent pas de couvrir les besoins de gestion et d'entretien du réseau routier, notamment l'inspection, la maintenance et la modernisation des ponts anciens, pourtant essentielles à la sécurité routière.

Outre les problèmes budgétaires, la technologie et les techniques intelligentes de gestion, d'entretien, d'inspection, de surveillance et de modernisation des vieux ponts de la province se heurtent également à de nombreuses difficultés.

Par conséquent, afin de préserver les ponts anciens, le ministère des Transports a conseillé au Comité populaire provincial de mobiliser des ressources de soutien à l'étranger. Bonne nouvelle : prochainement, le gouvernement coréen aidera la province de Quang Nam à développer ses capacités en matière de technologies de maintenance intelligente pour les ponts Song Truong et Nuoc Oa (reliant les districts de Nam Tra My et Bac Tra My).

En outre, le projet « Développement des capacités en matière de technologies de maintenance intelligente pour les vieux ponts de Quang Nam » permettra au Département des transports de disposer d’une équipe d’agents et d’ingénieurs compétents en matière de technologies de maintenance intelligente des ponts ; d’appliquer des technologies modernes, d’installer des équipements et des capteurs pour surveiller les grands ponts sur les axes principaux tels que les ponts Cua Dai, Giao Thuy, Cam Kim, Ong Dien, etc., afin de réparer rapidement les dommages et de prolonger la durée de vie de l’ouvrage.

Comment (0)