Thanh Hoa ajuste le capital d'investissement pour le projet de route d'intersection Voi - Sam Son à 1 497 milliards de VND
Le Comité populaire provincial de Thanh Hoa vient d'approuver l'ajustement du capital d'investissement pour le projet de route d'intersection de Voi (ville de Thanh Hoa) à la ville de Sam Son de 1 360 milliards de VND à 1 497 milliards de VND.
 |
| L'autoroute Voi-Sam Son contribuera à promouvoir le développement touristique dans la province de Thanh Hoa (Illustration) |
Selon le Comité populaire de la province de Thanh Hoa, cet ajustement vise à répondre aux besoins réels de circulation et à la planification de l'itinéraire de circulation de l'intersection de Voi (ville de Thanh Hoa) à la ville de Sam Son.
Après ajustement, le capital d'investissement total du projet est passé de plus de 1 360 milliards de VND à 1 497 milliards de VND. Les coûts de construction ont représenté une part importante de ce nouvel investissement total, avec plus de 992 milliards de VND, soit une augmentation de plus de 165 milliards de VND. Parallèlement, les coûts de déblaiement du site ont été enregistrés à 405 milliards de VND, soit une baisse de 31,6 milliards de VND. Le projet devrait être achevé en 2025.
Selon le rapport, la voie de circulation allant de l'intersection de Voi à la ville de Sam Son est la principale rue urbaine, reliant les zones urbaines à grande échelle et les zones touristiques côtières.
Cependant, l'ampleur des investissements pour le tronçon Km2+351 – Km8+500 n'est pas complète par rapport à la planification et n'est pas synchronisée avec celle des investissements pour le début et la fin du tracé. Plus précisément, le tronçon routier est étroit et aucun investissement n'a été réalisé en trottoirs, terre-pleins centraux, systèmes de drainage, systèmes d'éclairage, etc. Certains endroits ont été inondés pendant la saison des pluies, ce qui a eu des répercussions sur l'environnement et les conditions de circulation sur le tracé.
Entre-temps, certains éléments du tunnel le long du tronçon Km8+500 – Km11+743 n’ont pas vraiment besoin d’être pleinement investis à l’étape actuelle, car l’infrastructure des zones résidentielles et des zones urbaines des deux côtés de la route est encore clairsemée, et le besoin d’infrastructures techniques de connexion n’est pas élevé.
Sur cette base, le Comité populaire provincial de Thanh Hoa a décidé d'investir dans l'achèvement du tronçon Km2+351 - Km8+500 conformément au planning. Parallèlement, la conception du réseau de tunnels le long du tronçon Km8+500 - Km11+743 a été ajustée afin de réduire les coûts et d'améliorer l'efficacité des investissements.
Après l'ajustement du tracé, l'investissement permettra de compléter la section transversale de l'ensemble du tracé du Km2+351 au Km11+743 conformément à la planification approuvée, y compris : la surface de la route Bm=2x12m=24m, la bande médiane Bpc=5m, le trottoir 2×7,5m=15m, le système de drainage, l'infrastructure technique, l'éclairage, les arbres.
Adapter le système de tunnels techniques des deux côtés de la route en passant de ponceaux-caissons en béton armé d'une section de 2x2 m à des ponceaux circulaires en béton armé d'un diamètre de 0,6 m ; adapter le système de drainage des eaux usées en passant de ponceaux circulaires en béton armé d'un diamètre de 0,3 m à des tranchées-caissons en briques d'une largeur de 0,4 m.
Le projet de route d'intersection Voi-Sam Son est financé par le budget provincial. Il devrait être achevé et mis en service en 2025.
![[Photo] Le président de l'Assemblée nationale, Tran Thanh Man, rend visite à la mère héroïque vietnamienne, Ta Thi Tran](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/20/765c0bd057dd44ad83ab89fe0255b783)
Comment (0)