La ville est plus vivable depuis les arrêts

Aire de repos avec hamacs pour les chauffeurs de taxi-moto - Photo : XUAN DOAN

La semaine dernière, une série de politiques et de propositions défendant les droits des travailleurs et des personnes défavorisées ont reçu un soutien public quasi unanime, tout comme les acclamations après l’annonce de quatre aires de repos en centre-ville pour les chauffeurs de VTC qui ont été lancées l’une après l’autre au cours des deux derniers mois.

Cela fait plus de 10 ans que la technologie des VTC est née, les chauffeurs technologiques ont progressivement remplacé les taxis motos traditionnels ; la façon de réserver une course, de payer, d'utiliser le service, de gérer, la relation chauffeur-client... tout a changé.

Mais ce qui n'a pas changé, c'est l'image d'un automobiliste à midi, calant sa moto sous un arbre, allongé sur la selle, les bras croisés sur la poitrine, faisant une petite sieste fatiguée.

Ce qui n'a pas changé, c'est que, par temps chaud et pluvieux, on peut facilement apercevoir les chemises vertes et jaunes des chauffeurs techniques se rassembler sous un auvent, sous un pont ou dans un coin de parc pendant une pause. Ce qui n'a pas changé, c'est que leur métier reste le même : « Quand on transpire, on se retrouve sans le sou », sans aucune promesse de compensation pour une dure journée…

Tout le monde le voit, alors tout le monde est content de voir ce café réserver un budget pour inviter les expéditeurs à boire, ce restaurant organiser un plateau de riz mural pour inviter les chauffeurs et les travailleurs indépendants, et est encore plus heureux quand ces actes de gentillesse ne sont plus spontanés mais se sont transformés en activités organisées comme des aires de repos organisées conjointement par le syndicat des chauffeurs techniques et la fédération du travail.

Désormais, les conducteurs disposeront d'un véritable lieu de repos et de retour. Chaises, hamacs, toilettes, eau, nourriture, collègues et amis, internet, informations utiles sur la sécurité, les opportunités d'emploi et d'études, un espace pour réparer les véhicules et apprendre à se protéger…

« Très pratique, très significatif », s’exclamerait n’importe qui, même un passionné de technologie, en entendant cette description.

Comment cela ne pourrait-il pas être pratique lorsque la première personne à mettre en œuvre ce modèle était un pilote de technologie qui comprenait clairement la fatigue dans ses bras et ses muscles du dos, comprenait clairement la nécessité de s'allonger et de faire une sieste après de nombreux voyages pénibles, comprenait clairement la « solitude sur Internet » sur son chemin d'errance pour gagner sa vie.

Dès le premier point organisé dans un café appartenant à la famille d'un chauffeur, le syndicat est intervenu et après seulement deux mois, trois autres points ont été établis et nous allons vers un point au moins dans chaque district.

Cela sera certainement bientôt réalisé lorsque l’organisation et la maintenance ne seront pas trop compliquées, mais que les effets pratiques et l’importance sociale seront très importants, recevant facilement le soutien et la coopération de tous les individus et de toutes les organisations.

L’humanité d’une société se mesure à ses politiques et à son traitement des défavorisés, et aujourd’hui, avec des arrêts bondés et des conducteurs en chemises vertes et jaunes, Hô Chi Minh-Ville devient de plus en plus vivable.

De nouvelles politiques sont en cours d’élaboration pour mieux protéger les travailleurs qui, bien que n’appartenant pas à la fonction publique, contribuent chaque jour à une société plus prospère et meilleure.

Source : https://tuoitre.vn/thanh-pho-dang-song-hon-tu-nhung-diem-dung-chan-20240623075157385.htm