Une forte purge sur le marché automobile mondial
Le marché automobile mondial connaît une restructuration radicale à l'horizon 2025-2026. Une série de modèles, dont de nombreux noms familiers de marques allemandes, seront officiellement abandonnés. Les raisons de cette décision sont diverses : ventes décevantes, changements de stratégie produit, transition irréversible vers l'ère du véhicule électrique.
Les marques allemandes mènent la restructuration
Audi, BMW, Mercedes-Benz et Porsche figurent parmi les leaders de la rationalisation de leurs gammes de produits. Audi prévoit une refonte de sa gamme qui entraînera l'arrêt de la production de l'A7 en 2026. De même, la version à moteur thermique de l'Audi A4 cessera également sa production après 2025 pour laisser la place à un modèle 100 % électrique. La S7 hautes performances, avec son V6 biturbo de 2,9 litres développant 444 chevaux, subira le même sort que l'A7.
Du côté de BMW, la production du SUV coupé X4, lancé en 2014, cessera après 2025 en raison de sa baisse d'attrait. Le constructeur bavarois concentrera ses ressources sur la nouvelle génération du X2. La Série 8, comprenant les versions Coupé, Gran Coupé et M8 hautes performances, cessera également sa production après 2025.
Mercedes-Benz ne fait pas exception. Le SUV électrique EQB, lancé en 2021, sera abandonné après seulement quatre ans de commercialisation en raison de ventes décevantes aux États-Unis. Si la gamme GLC connaît une belle croissance, la version Coupé GLC fait face à un avenir incertain et sera probablement supprimée afin de simplifier le portefeuille de l'entreprise.
L'avenir incertain du segment des berlines
Les coupés et les SUV ne sont pas les seuls à être confrontés à des défis, tout comme le segment des berlines traditionnelles. Après une décennie de commercialisation, la production de l'Acura TLX cessera en juillet 2025. Avec un peu plus de 7 000 véhicules vendus en 2024, Acura prévoit de remplacer cette berline par un crossover électrique.
Le constructeur automobile suédois Volvo a également pris une décision difficile concernant sa gamme de berlines. Le modèle S60, bien qu'à mi-chemin de son cycle de vie, a été officiellement abandonné faute de ventes significatives. Parallèlement, la nouvelle génération de Volvo S90, lancée en 2026, sera distribuée exclusivement sur le marché chinois. Aux États-Unis, cette berline de luxe a été abandonnée, avec seulement 1 364 véhicules livrés en 2024.
La transition vers l'énergie électrique et ses conséquences
La tendance à l'électrification est l'une des principales raisons de la disparition de nombreux modèles à moteur thermique. Porsche s'apprête à lancer des versions 100 % électriques des 718 Boxster et 718 Cayman. Cela signifie que les versions essence de ces deux sportives appartiendront bientôt au passé après 20 ans d'existence.
Un autre cas notable est celui du Porsche Macan. Initialement, la version à moteur thermique devait être abandonnée lors du lancement du Macan électrique. Cependant, face à un ralentissement de la demande pour les véhicules électriques, Porsche reconsidérerait sa décision. Avec 26 947 unités vendues l'an dernier, le Macan reste le modèle le plus vendu du constructeur.
Outre les modèles de luxe, certains modèles populaires ne sont pas non plus à l'abri de cette spirale d'élimination. Le Kia Soul, un petit SUV autrefois couronné de succès, sera abandonné d'ici 2026 après trois générations en raison de la baisse des ventes ces dernières années.
Conclure
L'extinction massive de modèles illustre la brutalité de l'industrie automobile moderne. Les constructeurs doivent faire des choix difficiles pour optimiser leurs gammes de produits, respecter les réglementations en matière d'émissions et investir dans l'avenir des véhicules électriques. Pour les consommateurs, c'est peut-être la dernière chance de posséder des modèles emblématiques à moteur thermique avant leur disparition totale du marché.
Source : https://baonghean.vn/thi-truong-o-to-2025-loat-xe-sang-noi-loi-chia-tay-10308652.html
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