Le tunnel Nghe An Than Vu mesure plus d'un kilomètre de long, avec un capital d'investissement de 1 350 milliards de VND, fait partie du projet d'autoroute Dien Chau - Bai Vot et a été ouvert dans l'après-midi du 14 octobre.
Selon la société d'investissement Phuc Thanh Hung, les deux excavations nord et sud du tunnel de droite, calculées dans l'axe nord-sud, se sont parfaitement raccordées. L'ouverture du tunnel revêt une importance capitale : après cette étape, la coordination du personnel, des véhicules et des matériaux peut s'effectuer sans emprunter la voie publique, contribuant ainsi à accélérer la construction du tunnel de Than Vu et de l'ensemble du projet d'autoroute.
Le tunnel de Than Vu, long de 1,13 km, traverse le mont Than Vu. Il appartient au nord à la commune de Dien Phu, district de Dien Chau, et au sud à la commune de Nghi Dong, district de Nghi Loc. Conçu pour être permanent, il est doté d'une enveloppe en béton armé et comprend deux tunnels distincts de 13,78 m de large chacun, espacés de 45 m. Le tunnel de droite servira à la première phase du projet, tandis que celui de gauche sera destiné à l'extension de l'autoroute en phase 2.
Il s'agit de l'un des projets les plus difficiles et les plus complexes parmi les tunnels de l'autoroute Nord-Sud, en raison de la fragilité de la géologie et de la forte altération et de la fragmentation des roches. Le projet a été construit en 15 mois grâce à une technologie autrichienne.
Itinéraire de l'autoroute Dien Chau - Bai Vot. Graphisme : Pham Linh
L'autoroute Dien Chau - Bai Vot mesure environ 50 km de long, traverse deux provinces de Nghe An (44,4 km) et Ha Tinh (4,9 km). Sa construction a commencé en mai 2021 et devrait être achevée en mai 2024. Pour répondre aux besoins de transport, la première phase du projet a une échelle de 4 voies, une chaussée de 17 m de large et une vitesse de conception de 80 km/h.
Le projet dispose d'un capital d'investissement total de plus de 11 150 milliards de VND, dont environ 5 090 milliards de VND ont été mobilisés par l'investisseur et plus de 6 060 milliards de VND ont été investis par l'État. Le contrat BOT a été signé entre le ministère des Transports et le consortium d'investisseurs Hoa Hiep Company Limited, CIENCO4, Nui Hong Investment Company Limited, Truong Son Construction Corporation, VINA2 Construction Investment Company et Phuc Thanh Hung Investment Joint Stock Company (entreprise du projet).
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