Ouverture de la rocade Ouest (tronçon de la route nationale 14B à la route Ho Chi Minh)

Les délégués exécutent la cérémonie d'inauguration de la ceinture occidentale (section allant de la route nationale 14 à la route Ho Chi Minh )

La Western Belt Road (section allant de la route nationale 14 à la route Ho Chi Minh) représente un investissement total de près de 1 500 milliards de VND et sa construction a commencé en avril 2018.

L'itinéraire mesure plus de 19 km de long ; vitesse prévue de 60 km/h ; surface de route A1 de haute qualité ; section transversale de 41,0 m avec 4 voies de 15 m de large, trottoirs de chaque côté de 5,5 m, bande médiane de 15,0 m de large réservée à l'extension future des voies ; surface de route A1 de haute qualité.

Le projet est investi et exploité par le Traffic Construction Investment Project Management Board ; la coentreprise GT1 Construction Corporation - JSC et Truong Son Construction Corporation sont les entrepreneurs de construction.

Ce tracé s'inscrit dans l'orientation stratégique du développement des infrastructures de transport urbain de la ville de Da Nang . Outre la rocade sud en construction, l'investissement dans la construction de la rocade ouest traversant les communes de Hoa Ninh, Hoa Phong et Hoa Khuong (district de Hoa Vang) vise à compléter le système de transport urbain, reliant le réseau de transport de la ville aux transports régionaux des provinces des Hauts Plateaux du Centre par les routes nationales 1A, 14B et Ho Chi Minh, tout en contribuant au développement socio-économique de la région ouest de la ville de Da Nang et de la région des Hauts Plateaux du Centre.

Le président du Comité populaire de la ville, Le Trung Chinh, a pris la parole lors de la cérémonie.

S'exprimant lors de la cérémonie, le président du Comité populaire de la ville, Le Trung Chinh, a déclaré que la Ceinture de l'Ouest (de la route nationale 14 à la route Ho Chi Minh) est une route nouvellement ouverte et traverse cinq communes du district de Hoa Vang avec un très grand nombre de ménages à évacuer et à reloger (1 607 ménages, 1 176 tombes à reloger), la zone d'acquisition de terrains est de plus de 97 hectares. La progression des travaux doit être réalisée parallèlement à la progression du déblaiement du site.

De plus, le projet comporte de nombreux tronçons traversant un terrain montagneux complexe, le volume de terre excavée et remblayée étant très important ; les changements géologiques et les glissements de terrain dus à de fortes pluies prolongées constituent des défis majeurs pendant le processus de construction. Par ailleurs, la pandémie prolongée de COVID-19 et les fluctuations des prix des matières premières ont fortement affecté l'avancement des travaux.

« Grâce à la direction ferme des dirigeants et des services municipaux, à la détermination et aux efforts du district de Hoa Vang, au consensus des habitants lors du déblaiement du site et aux efforts déployés par le comité de gestion du projet et les entrepreneurs pour surmonter les difficultés et les défis, la rocade ouest a aujourd'hui terminé les travaux techniques nécessaires à son ouverture à la circulation », a déclaré Le Trung Chinh, président du comité populaire municipal.

Le secrétaire du Comité du Parti de la ville, Nguyen Van Quang, a offert des cadeaux de remerciement aux ménages du district de Hoa Vang.

Selon le président du Comité populaire de la ville, Le Trung Chinh, l'achèvement de la rocade ouest a complètement connecté le réseau de rocade entourant la ville ; reliant le réseau de circulation de Da Nang au trafic des provinces des Hauts Plateaux du Centre par la route nationale 1A, la route nationale 14B, la route Ho Chi Minh et le réseau routier horizontal de la ville (Hoang Van Thai, DT 602, Nguyen Tat Thanh). Avec le port de Lien Chieu, la route a ouvert de nouvelles forces motrices pour le développement socio -économique de la partie ouest de la ville et a considérablement modifié le paysage de la circulation du district de Hoa Vang.

Au nom des dirigeants de la ville, le président du Comité populaire municipal, Le Trung Chinh, a salué et félicité l'ensemble des dirigeants, du personnel et des ouvriers du Comité de gestion du projet d'investissement pour la construction de la circulation, du Département des Transports, de l'unité de conception et des entrepreneurs pour l'organisation et la mise en œuvre des travaux dans le respect de la sécurité et de la qualité. Il a également salué l'ensemble des dirigeants et du personnel du Comité populaire du district de Hoa Vang, du Comité d'acquisition et d'indemnisation des terres du district de Hoa Vang et des Comités populaires des cinq communes (Hoa Khuong, Hoa Phong, Hoa Phu, Hoa Ninh et Hoa Lien) pour leurs efforts dans le déblaiement du site, et notamment pour le consensus et le soutien des populations riveraines de la route.

Le président du comité populaire de la ville a remercié les habitants, les entreprises et les unités situées dans la zone de construction pour leur partage et leur compréhension, ayant subi des difficultés et des inconvénients dans la vie quotidienne, les voyages et les affaires ces dernières années.

Le Comité populaire de la ville a félicité quatre groupes pour leurs efforts en matière de gestion des investissements, d'indemnisation et de déblaiement des sites, ainsi que de mise en œuvre du projet.

Afin d'assurer la mise en œuvre efficace du projet, le président du Comité populaire de la ville, Le Trung Chinh, a demandé aux unités et aux investisseurs de poursuivre l'examen urgent de l'ensemble du projet afin de finaliser les éléments restants, notamment le renforcement et la stabilisation de la pente de la chaussée, ainsi que l'organisation de la circulation. Il a également demandé aux unités et aux investisseurs d'organiser rapidement la réception et la livraison du projet conformément à la réglementation afin de le mettre en service et d'exploiter en toute sécurité et sans heurts. Il est notamment nécessaire, pendant cette période, de renforcer la coordination entre les forces fonctionnelles afin de garantir la sécurité de la circulation sur l'ensemble du tracé.

Demander à l'entrepreneur et au consultant en conception de continuer à gérer la zone de glissement de terrain ; coordonner avec le Comité populaire du district de Hoa Vang et les agences et unités concernées pour proposer un plan de gestion complet afin d'assurer la stabilité à long terme du projet et d'utiliser efficacement la source foncière pour les projets d'investissement public.

La route mise en service contribue à relier le réseau de circulation de la ville au trafic des provinces des Hauts Plateaux du Centre par la route nationale 1A, la route nationale 14B et la route Ho Chi Minh.

Présider et coordonner avec les consultants en planification et les agences concernées pour achever la planification de l'exploitation des terres des deux côtés de la route afin de faciliter le développement socio-économique à l'ouest et au nord-ouest de la ville.

Le Comité populaire du district de Hoa Vang a demandé aux communes de continuer à améliorer la gestion de la planification et l'ordre de construction le long du tracé ; de ne pas autoriser l'empiètement ou la construction illégale.

Le Comité populaire du district de Hoa Vang a félicité 06 collectifs et 05 individus pour leurs contributions aux travaux d'indemnisation et de déblaiement du site pour la mise en œuvre du projet de la rocade ouest dans le district en 2024.

À cette occasion, le Comité populaire de la ville a félicité quatre groupes pour leurs efforts dans la gestion des investissements, l'indemnisation, le déblaiement des sites et la mise en œuvre du projet ; et a offert des cadeaux de remerciement aux ménages du district de Hoa Vang. Parallèlement, le Comité populaire du district de Hoa Vang a félicité six groupes et cinq particuliers pour leurs contributions aux travaux d'indemnisation et de déblaiement des sites pour la mise en œuvre du projet de la rocade ouest du district en 2024.

MAI QUANG

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