Attirer les compagnies aériennes internationales à opérer à l'aéroport de Long Thanh.

Le Bureau du gouvernement a publié la lettre officielle n° 12290/VPCP-CN datée du 11 décembre 2025, transmettant l'avis du vice-Premier ministre Tran Hong Ha sur la mise en œuvre des conclusions du secrétaire général To Lam lors de l'inspection du site du projet d'investissement pour la construction de l'aéroport international de Long Thanh.

Suite aux directives du Secrétaire général To Lam, figurant dans l'avis n° 420-TB/VPTW du 17 novembre 2025 du Bureau central du Parti, concernant les conclusions du Secrétaire général à l'issue de l'inspection du chantier de l'aéroport international de Long Thanh, le vice-Premier ministre Tran Hong Ha, membre du Comité permanent du Comité du Parti du gouvernement, a demandé aux ministères de la Sécurité publique, de la Construction, des Finances, des Affaires étrangères , de la Culture, des Sports et du Tourisme, de l'Agriculture et de l'Environnement, aux Comités populaires des provinces de Hô Chi Minh-Ville et de Dong Nai, ainsi qu'aux autres organismes compétents, d'étudier attentivement les directives du Secrétaire général To Lam contenues dans ledit avis de conclusion et, en fonction de leurs fonctions et tâches respectives, de les mettre en œuvre sans délai dans les limites de leur compétence ou de soumettre aux autorités compétentes toute question dépassant leur compétence.

Nous nous efforçons de faire de l'aéroport international de Long Thanh la destination aéronautique la plus attractive d'Asie du Sud-Est.

Le vice-Premier ministre a demandé au ministère de la Construction de veiller à ce que l'aéroport international de Long Thanh devienne la destination aéronautique la plus attractive d'Asie du Sud-Est, au même niveau et même au-delà des principaux aéroports de la région.

La toiture du terminal passagers de l'aéroport de Long Thanh est pratiquement terminée. (Photo : Cong Phong/TTXVN)

Le vice-Premier ministre a chargé le ministère de la Construction d'ordonner à ACV, VNA et aux agences concernées d'élaborer un ensemble de critères pour évaluer la compétitivité internationale de l'aéroport international de Long Thanh, en mettant particulièrement l'accent sur trois facteurs :

- Qualité du service et expérience des passagers ;

- Productivité et efficacité de l'exploitation minière ;

- Le niveau de connectivité et de capacité de transit au sein du réseau aérien régional ; à finaliser avant le début de l'exploitation commerciale du projet.

Le ministère de la Construction a chargé ACV et les organismes compétents de poursuivre l'évaluation de l'efficacité globale du projet ; de contrôler rigoureusement la qualité et la sécurité, et de prévenir la corruption et le gaspillage, afin de garantir que l'aéroport international de Long Thanh soit un véritable « projet du siècle », transparent et efficace ; de préparer la mise en œuvre rapide de la phase 2, qui prévoit l'investissement dans une piste supplémentaire et un deuxième terminal passagers, en utilisant les machines et les ressources existantes, afin d'augmenter rapidement la capacité à 50 millions de passagers par an et 1,5 million de tonnes de fret par an ; et de mener à bien cette phase au premier trimestre 2026.

Parallèlement, la province présidera et coordonnera avec les ministères et agences concernés l'examen, l'étude, l'ajustement et la finalisation des plans relatifs aux systèmes d'infrastructures de transport (routes, voies ferrées et voies navigables) en 2026 ; accélérera la mise en œuvre et l'achèvement rapide des autoroutes Bien Hoa-Vung Tau, Ben Luc-Long Thanh et des rocades 3 et 4 de Ho Chi Minh-Ville..., assurant ainsi une connectivité multimodale des infrastructures entre les sous-régions et les zones urbaines centrales de Ho Chi Minh-Ville et de Dong Nai.

Revêtement asphalté de l'autoroute Bien Hoa-Vung Tau traversant la province de Dong Nai. (Photo : Cong Phong/TTXVN)

Le ministère des Finances dirigera les recherches et conseillera le Premier ministre sur, le cas échéant, l’ajustement, la mise à jour et le complément du plan de la région du Sud-Est pour la période 2021-2030, avec une vision à l’horizon 2050, et fera rapport au Premier ministre en janvier 2026.

Le ministère des Finances et le ministère de la Construction, conformément à leurs fonctions et missions respectives, chargeront ACV et les organismes compétents d'élaborer des politiques visant à attirer les compagnies aériennes internationales, en accordant une attention particulière aux points suivants : mise en place de mécanismes de tarification et de services compétitifs à l'échelle internationale pour l'assistance au sol, la maintenance et le transbordement de fret ; et mise en œuvre simultanée d'une stratégie mondiale de marketing et de promotion afin de faire de l'aéroport international de Long Thanh une destination privilégiée pour les compagnies aériennes internationales et une nouvelle porte d'entrée du Vietnam sur le monde ; ces mesures devront être achevées avant le début de l'exploitation commerciale du projet.

Vers la création de la « Cité aéroportuaire de Long Thanh »

Le vice-Premier ministre a demandé aux comités populaires de Hô Chi Minh-Ville et de la province de Dong Nai de mettre à jour et d'ajuster d'urgence le plan de Hô Chi Minh-Ville pour la période 2021-2030, avec une vision à l'horizon 2050, et le plan de la province de Dong Nai pour la période 2021-2030, avec une vision à l'horizon 2050, en assurant la cohérence avec la planification régionale et sectorielle, notamment en ce qui concerne la planification dans le secteur des transports.

Accélérer la préparation des investissements et commencer la construction de la ligne de métro léger Thu Thiem-Long Thanh et de la ligne de métro Suoi Tien-Dong Nai-Aéroport de Long Thanh, reliant directement le métro du centre-ville d'Hô Chi Minh-Ville à l'aéroport international de Long Thanh en 2026.

Ligne de métro Ben Thanh-Suoi Tien. (Photo : Hong Dat/VNA)

Le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville et de la province de Dong Nai supervisera et coordonnera avec le ministère de la Construction, le ministère des Finances et les agences compétentes l'étude et le développement, en 2026, d'un plan de centre de transit régional pour les passagers et la logistique au sein même de la zone aéroportuaire. Ce plan prévoit la construction d'un écosystème de services aéronautiques moderne et intégré, comprenant : hébergement, hôtels, centres de conférence, zones commerciales, installations médicales, formation, maintenance, logistique technique, une zone hors taxes et des services financiers de soutien, dans le but de créer la « Cité aéroportuaire de Long Thanh », qui deviendra un centre de services, de logistique et de transit en Asie du Sud-Est.

Le ministère de la Construction, le ministère des Finances et les autres ministères et agences concernés, en fonction de leurs fonctions et devoirs respectifs, superviseront le traitement des propositions du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville, de la province de Dong Nai, de l'ACV et de la VNA, conformément à l'avis n° 420-TB/VPTW, dans les limites de leur compétence, ou les soumettront à l'autorité compétente si elles dépassent leur compétence, en veillant à leur avancement, à leur qualité et à leur conformité aux réglementations légales.

Le ministère de la Construction, en sa qualité d’organisme de gestion de l’État dans le domaine des transports et d’organisme central pour la gestion du projet global, fera rapport au Premier ministre sur les résultats de la mise en œuvre des directives du secrétaire général dans l’avis 420-TB/VPTW mentionné ci-dessus au cours du premier trimestre 2026.

(Vietnam+)

Source : https://www.vietnamplus.vn/thu-hut-cac-hang-hang-khong-quoc-te-den-khai-thac-tai-san-bay-long-thanh-post1082580.vnp