Le ministère des Finances a déclaré que, conformément à la loi relative à la taxe spéciale à la consommation, cette taxe ne s'applique qu'à l'essence de tous types, et non au pétrole. Le taux de la taxe spéciale à la consommation est de 10 % pour l'essence, de 8 % pour l'essence E5 et de 7 % pour l'essence E10.
La loi relative à la taxe spéciale de consommation ne prévoit pas non plus de réduction ou d'exonération fiscale pour les biens et services imposables. Par conséquent, l'ajustement de ce taux d'imposition relève de la compétence de l'Assemblée nationale .
Le ministère des Finances a déclaré avoir soumis à l'Assemblée nationale un plan de réduction de la taxe spéciale de consommation sur l'essence et de la TVA sur l'essence. Cependant, dans le rapport expliquant la réception par la Commission permanente de l'Assemblée nationale chargée d'évaluer l'exécution du budget de l'État en 2022 et le budget prévisionnel de l'État pour 2023, il a indiqué que la tendance prévue des prix mondiaux du pétrole brut en 2023 est inférieure à celle de l'année précédente.
Parallèlement à cela, compte tenu des indicateurs macroéconomiques positifs, la Commission permanente de l'Assemblée nationale estime que la conception d'un mécanisme de « secours » pour gérer les prix de l'essence au moyen d'une taxe spéciale à la consommation et d'une taxe sur la valeur ajoutée n'est pas vraiment nécessaire.
Cette année, en plus des mesures visant à réguler le marché intérieur du pétrole, il est encore possible d'utiliser les outils fiscaux de protection de l'environnement, c'est pourquoi la Commission permanente de l'Assemblée nationale a demandé à l'Assemblée nationale la permission de ne pas ajouter ce contenu.
Sur la base de la réponse du Comité permanent de l'Assemblée nationale, le ministère des Finances a demandé au Premier ministre l'autorisation d'arrêter la construction du projet de résolution de l'Assemblée nationale sur la réduction de la taxe spéciale de consommation sur l'essence et de la taxe sur la valeur ajoutée sur l'essence.
Dans le même temps, le ministère a également soumis au gouvernement et au Comité permanent de l'Assemblée nationale une résolution sur les taux de taxe de protection de l'environnement pour l'essence, l'huile et la graisse pour 2023, avec l'essence (à l'exception de l'éthanol) à 2 000 VND/litre et le carburéacteur et le diesel à 1 000 VND/litre.
Concernant la proposition de supprimer la taxe spéciale de consommation sur l'essence, le ministère des Finances a indiqué qu'il s'agit d'une taxe perçue sur les biens et services dont l'État n'encourage pas la consommation, ou qui nécessitent une consommation économique et une régulation des revenus (voitures, avions, yachts, etc.).
Pendant ce temps, l'essence est un combustible fossile, non renouvelable, et doit être utilisée avec parcimonie, c'est pourquoi la plupart des pays collectent une taxe spéciale de consommation sur l'essence, par exemple : la France, l'Allemagne, l'Italie, le Royaume-Uni, la Corée, l'Australie, la Thaïlande, la Chine, le Cambodge, le Laos.... Au Vietnam, dans le contexte de la pollution de l'environnement et du changement climatique qui sont des problèmes mondiaux, l'engagement du gouvernement lors de la conférence COP26 d'atteindre des émissions nettes de « 0 » d'ici 2050, ainsi que d'autres solutions, la collecte actuelle d'une taxe spéciale de consommation sur l'essence selon le ministère des Finances est toujours appropriée, contribuant à la réduction des émissions.
Concernant la stabilisation de l'approvisionnement en pétrole, le ministère des Finances a indiqué que, conformément à la réglementation, le ministère de l'Industrie et du Commerce est chargé de déterminer la demande orientée pour la ressource pétrolière totale de l'année suivante ; d'attribuer la ressource pétrolière totale minimale pour répondre à la consommation intérieure pour l'ensemble de l'année, selon la structure type, à chaque négociant clé ; de vérifier et de garantir la ressource pétrolière totale minimale des négociants, afin de répondre aux besoins de l'économie et de la consommation sociale. Par conséquent, concernant la stabilisation de l'approvisionnement en pétrole, le ministère de l'Industrie et du Commerce est chargé d'être l'organisme chargé de la gestion publique du pétrole.
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