Selon le représentant de la direction de THACO , 2024 marque la deuxième année de mise en œuvre de la stratégie multisectorielle et du plan quinquennal (2023-2027) de l'entreprise. Le groupe entre dans un nouveau cycle d'investissement et de développement, formant une nouvelle génération de l'écosystème industriel multisectoriel de THACO à Chu Lai.
Les sociétés membres et les entreprises générales de THACO continueront de développer leurs investissements, leur production et leurs activités. L'objectif est de parachever le modèle de gouvernance d'une grande entreprise multisectorielle d'ici 2027, avec une plateforme de gouvernance complète et une mise en œuvre réussie de la transformation numérique.
La zone de Chu Lai comprendra des centres : de fabrication et d'assemblage d'automobiles, d'ingénierie mécanique et d'industrie de soutien ; de transport ; de transformation agricole et forestière ; de commerce et de services et de zones urbaines dotées d'infrastructures sociales complètes, apportant une contribution importante et significative au développement de Quang Nam et de la région centrale.
En 2024, la contribution budgétaire totale de THACO devrait atteindre près de 24 500 milliards de VND. Le capital d'investissement total de THACO à Chu Lai sera décaissé en 2024 à près de 3 900 milliards de VND. La contribution budgétaire totale à Quang Nam sera d'environ 20 000 milliards de VND, soit une augmentation de 16 % par rapport à 2023.
Français Pour mettre en œuvre cette stratégie, THACO s'appuie sur le développement de projets d'investissement à Chu Lai. Cependant, dans les 8 projets que cette entreprise met en œuvre à Chu Lai (y compris : le projet d'extension et de modernisation du port de Chu Lai dans la zone portuaire de Tam Hiep ; le projet de centre de livraison et de transport d'automobiles et de pièces détachées de 11,09 ha ;
Projet de dragage du chenal du port de Ky Ha, phase 2 ; Projet de zone franche du port de Tam Hoa, chenal de Cua Lo ; Projet de parc industriel auto-mécanique existant - 243 ha ; Projet de parc industriel auto-mécanique agrandi - 115 ha ;
Le projet de parc industriel THACO Chu Lai (451 ha) et la phase 1 du projet de zone urbaine Chu Lai (195 ha) se heurtent à de nombreuses difficultés. Du déblaiement du site à l'indemnisation, en passant par la détermination du prix du terrain et les procédures juridiques, la mise en œuvre est complexe.
M. Tran Ba Duong - Président du Conseil d'administration de THACO a déclaré qu'il travaillerait avec Quang Nam pour rechercher et proposer des mécanismes et des politiques permettant à THACO d'investir dans le dragage du canal de Ky Ha, d'investir dans le canal de Cua Lo, d'exploiter et d'organiser les opérations...
THACO étudiera les investissements dans la zone urbaine de Chu Lai, de sorte qu'après que le Comité populaire provincial aura approuvé le plan de zonage 1/2000, il participera à l'appel d'offres pour sélectionner les investisseurs en 2024...
THACO a proposé que le gouvernement provincial de Quang Nam ordonne aux secteurs et aux unités d'aider les entreprises à mener à bien les procédures juridiques relatives à l'indemnisation, au déblaiement des sites, aux investissements, aux prix des terrains... en 2024.
Après avoir écouté le rapport de l'entreprise et les avis des départements et sections concernés, le camarade Luong Nguyen Minh Triet, membre suppléant du Comité central du Parti et secrétaire du Comité provincial du Parti, a affirmé que Quang Nam s'engageait à continuer d'accompagner THACO et à créer toutes les conditions favorables pour qu'elle puisse investir, développer et étendre sa production et ses activités dans les prochaines étapes. Quang Nam trouvera tous les moyens de collaborer avec les entreprises afin de surmonter les difficultés rencontrées par huit projets d'investissement à Chu Lai.
Le secrétaire provincial du Parti a demandé au Comité populaire provincial, aux départements, aux branches et aux localités de définir clairement les tâches et les plans spécifiques dans le cadre de l'indemnisation et de l'avancement du déblaiement des sites pour chaque projet.
Le Comité populaire provincial travaille de manière proactive avec les ministères centraux et les branches pour résoudre rapidement les difficultés des projets d'investissement en 2024.
Dans le même temps, il est recommandé que le Conseil populaire provincial étudie et ajoute des points à l'ordre du jour, et qu'il soit nécessaire d'ouvrir une session thématique pour décider des questions relevant de sa compétence, et traiter et résoudre rapidement les projets...
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