Continuer à supprimer les recommandations sur la lutte contre la pêche illégale INN

La Commission européenne (CE) a décidé de reporter la cinquième inspection sur la lutte contre la pêche illicite, non déclarée et non réglementée (INN) à octobre 2024. C'est l'occasion pour les provinces et villes côtières du pays en général, et pour Thanh Hoa en particulier, de poursuivre la mise en œuvre des mesures visant à lever les recommandations formulées précédemment. Face aux obstacles soulevés lors des réunions, Thanh Hoa s'efforce de collaborer avec l'ensemble du pays afin de lever le « carton jaune » INN avant la date de l'inspection.

Les forces intersectorielles de la province ont intensifié leurs patrouilles et leur contrôle des activités de pêche afin de garantir le respect de la réglementation contre la pêche INN. Photo : Le Hoa

C'est devenu une activité quotidienne. Chaque jour, la radio du port de Lach Bang (ville de Nghi Son) diffuse des informations et des annonces concernant la loi sur la pêche de 2017 et les réglementations vietnamiennes et internationales relatives à l'exploitation des produits de la mer. Grâce à ces informations et à ces annonces, les pêcheurs, les membres d'équipage et les travailleurs du port ont mémorisé les réglementations pour une pêche efficace et légale. M. Le Hoang Phuong, capitaine du navire TH-91591 TS, a déclaré : « Grâce aux informations et à la propagande du conseil d'administration du port de pêche de Lach Bang et des autorités, la sensibilisation des pêcheurs, des membres d'équipage et des travailleurs locaux à la pêche INN a considérablement augmenté. Avant, pendant et après chaque sortie, nous respectons scrupuleusement les réglementations, telles que : la notification, l'enregistrement des informations d'entrée et de sortie du port, une préparation adéquate, l'activation des dispositifs de surveillance des sorties (GSHT) et la pêche dans les zones appropriées… »

Selon les statistiques du Conseil de gestion du port de pêche de Thanh Hoa, au port de Lach Bang, grâce à une bonne campagne de sensibilisation et de mobilisation, les infractions liées à la pêche INN commises par les navires dans la zone ont considérablement diminué. Au cours des six premiers mois de 2024, il n'y a plus eu de navires de pêche de type 3-no dans la zone, seulement 54 navires de pêche ont perdu la connexion à la navigation maritime pendant plus de 10 jours et 40 navires de pêche ont perdu la connexion au GSHT pendant plus de 6 mois ; 19 de ces cas ont été contactés, traités par les autorités et engagés à ne pas récidiver ; les cas restants sont en cours de contact et une enquête est en cours.

Français Dans les ports de pêche de la province, la mise en œuvre de solutions pour lutter contre la pêche INN est également strictement appliquée. M. Le Van Thang, directeur du conseil de gestion du port de pêche de Thanh Hoa, a déclaré : Conformément à la réglementation, lorsqu'un navire de pêche arrive au port, le capitaine doit informer l'organisme de gestion du port de pêche au moins une heure avant l'entrée du navire dans le port de pêche du numéro d'immatriculation du navire, de la taille du navire, des exigences de service et d'autres exigences. Par conséquent, le conseil de gestion du port de pêche et le personnel en service dans les ports ont suffisamment de temps pour préparer le quai et exécuter les procédures conformément à la réglementation. Au cours des six premiers mois de 2024, grâce aux activités d'inspection et de supervision, 1 376 navires ont quitté le port, 887 navires sont arrivés au port, les journaux de pêche de 835 navires ont été collectés et la production de produits aquatiques du port a atteint 4 703,7 tonnes.

Afin de s'associer à l'ensemble du pays pour lever le carton jaune de la CE, lors de la 10e réunion en ligne du Comité directeur national de lutte contre la pêche INN, la province de Thanh Hoa a souligné de manière proactive les problèmes actuels, tels que : certains armateurs/capitaines n'ont pas enregistré ou n'ont pas enregistré complètement les journaux de pêche ; certains navires de pêche de plus de 15 m ne sont pas entrés dans le port de pêche désigné pour décharger des fruits de mer ; et n'ont pas maintenu la connexion au dispositif GSHT lorsqu'ils opéraient en mer. La province compte encore 69 navires de pêche « 3 non », et la gestion des navires de pêche qui ont perdu la connexion au dispositif GSHT en mer pendant plus de 10 jours reste limitée. De plus, les infrastructures des ports de pêche et des abris anti-tempête pour les navires de pêche n'ont pas été investies et modernisées en temps opportun, ne sont pas synchronisées et ne répondent pas aux exigences de la CE en matière de traçabilité des produits de la mer exploités et de lutte contre la pêche INN.

En reconnaissant ouvertement et avec audace ses limites, la province de Thanh Hoa a mis en œuvre de nombreuses solutions urgentes pour y remédier. De manière générale, la mise en œuvre des recommandations de la Commission européenne a entraîné de nombreux changements positifs. Au cours des six premiers mois de 2024, le Comité provincial de pilotage de la pêche INN a organisé quatre inspections visant à lutter contre ce fléau dans les districts côtiers, les villes et les ports de pêche. L'équipe d'inspection a travaillé avec chaque armateur manquant de documents et de procédures ; a vérifié et pris en charge les navires de pêche ayant perdu leur connexion au dispositif GSHT pendant plus de six mois, ainsi que les navires de pêche de 24 mètres ou plus ayant perdu leur connexion en mer pendant plus de dix jours ; a dressé une liste des trois navires de pêche interdits et les a remis aux comités populaires des communes et aux postes frontières côtiers pour une surveillance étroite. Parallèlement, 65 infractions ont été détectées et enregistrées, pour une amende totale de 884,9 millions de VND.

Avec 6 044 navires de pêche, dont 2 735 sont enregistrés dans le Système national de base de données sur la pêche (Vnfishbase), 1 094 navires sur 1 094 ont installé des équipements GSHT, atteignant un taux de 100 %, plus de 82 % des navires de pêche ont été inspectés et 100 % des navires de pêche ont été marqués conformément à la réglementation. Il s'agit d'un chiffre remarquable et efficace par rapport à certaines provinces et villes côtières en matière de gestion et de supervision de la flotte. Afin d'améliorer l'efficacité et de collaborer avec l'ensemble du pays pour supprimer le carton jaune de la pêche INN, la province de Thanh Hoa a demandé aux départements, branches et localités de continuer à promouvoir la propagande et à diffuser largement la réglementation sur la lutte contre la pêche INN ; de confier la responsabilité aux chefs des comités du Parti et aux autorités à tous les niveaux dans l'exécution de la tâche de lutte contre la pêche INN, en particulier au niveau des communes/arrondissements. Parallèlement, il convient de renforcer l'inspection et le contrôle dans les ports de pêche et les navires de pêche opérant en mer ; d'identifier d'urgence la cause de la déconnexion en mer. Parallèlement à cela, les départements et secteurs concernés doivent mobiliser diverses ressources, en particulier celles des entreprises et des sources socialisées, pour investir dans la modernisation des infrastructures de pêche, répondre aux exigences de l’exécution de la tâche de contrôle des navires de pêche entrant et sortant des ports, et surveiller le volume de produits aquatiques chargés et déchargés dans les ports conformément à la réglementation.

Le Hoa

Source : https://baothanhhoa.vn/tiep-tuc-thao-go-khuyen-nghi-ve-chong-khai-thac-bat-hop-phap-iuu-220213.htm