Journal du matin 9-10 : Le syndicat maintient toujours la proposition de frais de 2 %, pourquoi ?

Le président de la Confédération générale du travail du Vietnam, Nguyen Dinh Khang, a encouragé et offert des cadeaux aux travailleurs environnementaux à Hanoï. - Photo : HA QUAN

Le syndicat vietnamien maintient sa proposition de cotisation de 2 %, pourquoi ?

Selon M. Ngo Duy Hieu, vice-président de la Confédération générale du travail du Vietnam , la loi révisée sur les syndicats conserve les mêmes cotisants et le même taux de cotisation syndicale de 2 %. Le projet de loi est en cours de révision, de finalisation et sera soumis à l'Assemblée nationale pour examen et approbation.

Le résumé de la mise en œuvre de la loi de 2012 sur les syndicats montre que la pratique consistant à maintenir les fonds syndicaux à 2 % de la masse salariale comme base des cotisations d'assurance sociale des employés est appliquée depuis 1957. En ce qui concerne l'expérience internationale, la Chine maintient le taux de cotisation de 2 % stipulé dans sa loi sur les syndicats.

L'organisation syndicale a également reçu l'avis de plusieurs entreprises concernant une réduction du montant des cotisations syndicales, mais, selon les calculs, les ressources destinées à assurer la protection sociale des travailleurs étaient affectées, de même que les difficultés rencontrées pour attirer et rallier les travailleurs au syndicat.

Consultez ici les dernières actualités sur les cours de l'or aujourd'hui.

Selon une enquête de la Confédération générale du travail, le salaire moyen servant de base aux cotisations d'assurance sociale des employés étant d'environ 5,7 millions de VND par mois, les entreprises versent chaque année environ 1,4 million de VND en cotisations syndicales.

À ce moment-là, 75% des cotisations syndicales versées (environ 1 million de VND) seront distribuées au syndicat de base pour les visites aux malades, les cadeaux d'anniversaire, les cadeaux du Têt, etc. pour les membres et les travailleurs du syndicat.

M. Hieu a précisé que les cotisations syndicales sont incluses dans les charges de l'entreprise, comptabilisées dans le coût des produits, mais qu'elles ne représentent qu'une faible proportion (environ 0,38 %). Globalement, le taux de cotisation syndicale de 2 % demeure acceptable pour la pérennité des organisations et des entreprises.

Élaborez un plan d'intervention en cas d'urgence concernant le lac Dau Tieng.

Le 8 octobre, le commandement provincial de la défense civile de Tay Ninh – prévention et contrôle des catastrophes et recherche et sauvetage, dirigé par M. Tran Van Chien, vice-président du comité populaire provincial de Tay Ninh, a inspecté les travaux de prévention et de contrôle des catastrophes dans la province au lac Dau Tieng, dans le district de Duong Minh Chau.

Le système d'irrigation Dau Tieng - Phuoc Hoa est le plus vaste du pays. Situé en amont du fleuve Saigon, à cheval sur les provinces de Tay Ninh, Binh Duong et Binh Phuoc, le lac Dau Tieng constitue un ouvrage d'une importance capitale pour la sécurité nationale.

Du 7 au 17 octobre, le réservoir de Dau Tieng fait l'objet d'un lâcher d'eau d'une ampleur exceptionnelle, avec un débit de ^{100 m³} /s, afin de garantir la solidité de sa construction. Selon M. Tran Quang Hung, directeur général de la Southern Irrigation Exploitation Company Limited, le bon fonctionnement de tous les éléments de construction essentiels est actuellement assuré pendant la saison des pluies.

L'unité met également en œuvre la réparation et la modernisation du système d'irrigation de Dau Tieng (phase 2), approuvées par le ministère de l'Agriculture et du Développement rural. Par ailleurs, elle installe un système d'information (sirène au déversoir) pour avertir les populations en aval lors des lâchers d'eau du réservoir.

Après l'inspection sur le terrain, M. Tran Van Chien a demandé aux unités de ne pas faire preuve de subjectivité ou de négligence dans la prévention et la lutte contre les tempêtes, les inondations et les catastrophes naturelles, et d'élaborer des scénarios avec différents plans, situations et solutions afin de pouvoir les ajuster et les compléter rapidement en fonction de la situation réelle en cas de catastrophe naturelle d'urgence.

Parallèlement, il convient de gérer rigoureusement les infrastructures, notamment la circulation, les réservoirs d'irrigation et les systèmes de drainage, afin de garantir la sécurité des corridors des ouvrages d'irrigation ; de réparer rapidement les éléments de construction présentant un risque d'insécurité afin d'assurer le bon fonctionnement des travaux et des zones en aval.

Approbation de la politique d'investissement pour la construction du pont de Dinh Khao reliant Vinh Long et Ben Tre

La construction du pont de Dinh Khao vise à désengorger le trafic sur la ligne de ferry de Dinh Khao, à assurer la liaison avec le réseau routier national et les autoroutes, et à réduire le temps de trajet. - Photo : VGP

Le vice-Premier ministre Tran Hong Ha a signé la décision n° 1120 le 8 octobre, approuvant la politique d'investissement pour le projet de construction du pont Dinh Khao reliant les provinces de Vinh Long et de Ben Tre dans le cadre d'un modèle de partenariat public-privé.

Le projet vise à achever et à améliorer la capacité d'exploitation de la route nationale 57, à surmonter les embouteillages sur la route du ferry de Dinh Khao, à assurer la connexion avec le réseau routier national et le système d'autoroutes, à raccourcir le temps de trajet entre Vinh Long et Ben Tre avec les provinces de la région du delta du Mékong et à renforcer la connectivité régionale entre les provinces.

Le projet sera mis en œuvre de 2024 à 2028 dans le district de Mang Thit (province de Vinh Long) et le district de Cho Lach (province de Ben Tre). Son point de départ se situe à l'intersection avec la route nationale 902, dans la commune de My An (district de Mang Thit, province de Vinh Long), à proximité du contournement de la route nationale 57 (route d'accès au pont de Dinh Khao), au km 0+00. Son point d'arrivée se situe à l'intersection avec la route nationale 57, aux alentours du km 11+270, dans la commune de Phu Phung (district de Cho Lach, province de Ben Tre).

Le projet s'étend sur environ 4,3 km ; l'investissement est réalisé selon les normes d'une route de catégorie III, en plaine, avec une vitesse maximale de conception de 80 km/h ; le pont Dinh Khao, enjambant la rivière Co Chien, mesure 1,54 km de long et comporte 4 voies. Le capital d'investissement total, intérêts d'emprunt compris, s'élève à environ 2 971 milliards de VND.

Dont le capital de l'investisseur et de l'entreprise chargée du projet est d'environ 1 519 milliards de VND (soit 51,1 %) et le capital de l'État participant au projet est d'environ 1 452 milliards de VND (soit 48,9 %).

Actualités importantes du Tuoi Tre du 9 octobre. Pour lire la version électronique du Tuoi Tre, veuillez vous inscrire au Tuoi Tre Sao ICI.

Bulletin météo du jour 9h-10h - Graphiques : NGOC THANH

Source : https://tuoitre.vn/tin-tuc-sang-9-10-cong-doan-van-giu-de-xuat-muc-phi-2-vi-sao-20241008230759668.htm