Le 26 juillet, dans le district de Can Gio, le Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville a tenu une conférence pour examiner le projet de prévention et de contrôle de l'extraction illégale de sable dans la mer de Can Gio et les zones frontalières entre Ho Chi Minh-Ville et d'autres provinces pour la période 2019-2022 et pour déployer le projet pour la période 2023-2026.
A traité 365 cas d'exploitation minière illégale
Selon le Département des Ressources Naturelles et de l'Environnement de Ho Chi Minh-Ville, les réserves de sable explorées dans les zones fluviales et maritimes de Ho Chi Minh-Ville s'élèvent à plus de 35,8 millions de m3, dont la plupart sont situées dans 11 mines de sable sur la plage de Can Gio. Plus précisément, la plage de Can Gio dispose d'une importante réserve de sable salin (utilisé comme sable de remplissage) d'environ 35 millions de m3.
M. Ngo Minh Chau, vice-président du Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville, a déclaré : « Ces dernières années, les provinces des régions du Sud-Est et du Sud-Ouest en général et Ho Chi Minh-Ville en particulier ont connu une forte urbanisation et un fort développement économique , entraînant une forte augmentation de la demande de matériaux d'enfouissement et de matériaux de construction dans la région. »
En fait, d'après l'enquête, les réserves de sable de construction et de sable de remplissage ne sont pas suffisantes pour répondre aux besoins de construction de la ville et des provinces voisines. A cela s'ajoute la politique de restriction de l'exploitation minière, le renforcement du contrôle sur l'octroi de licences d'exploitation de sable pour le remplissage et la construction par le gouvernement central, les provinces du Sud en général et Ho Chi Minh-Ville en particulier. Les deux facteurs ci-dessus créent un écart énorme entre la demande et l’offre de matières premières.
Selon M. Ngo Minh Chau, les activités illégales d’extraction et de commerce de sable sont actuellement considérées comme extrêmement rentables, avec peu de coûts d’investissement. Par conséquent, les mineurs de sable illégaux utilisent tous les moyens pour faire face aux autorités, prêts à riposter avec acharnement, à couler leurs véhicules pour s'échapper, causant ainsi des difficultés au travail de gestion.
Selon le colonel Pham Van Thang, commandant adjoint des opérations du commandement des gardes-frontières de Ho Chi Minh-Ville, il y a des moments chaque jour dans la zone maritime de Can Gio où environ 8 à 12 barges d'une capacité de 500 à 1 000 tonnes extraient illégalement du sable. Les mineurs de sable illégaux sont très sophistiqués, opérant principalement dans l'obscurité de 21 heures à 4 heures du matin le lendemain, profitant des vents forts et des vagues, choisissant souvent des emplacements à 6 à 10 milles nautiques au large, bordant les eaux de Ho Chi Minh-Ville et des provinces voisines. Les véhicules d'extraction de sable illégaux sont généralement de grandes barges, conçues pour résister au vent et aux vagues, et équipées de buses de décharge au fond pour évacuer le sable lorsqu'elles sont détectées par les autorités.
Parallèlement, durant le processus d’exploitation, ces sujets sont toujours observés et sur leurs gardes. Lorsqu'ils détectent que les autorités déploient des forces de patrouille et de contrôle, ils avertissent les personnes concernées de retirer la pompe, de déverser du sable dans la mer et de fuir vers les provinces voisines.
Selon Mme Nguyen Thi Thanh My, directrice adjointe du Département des ressources naturelles et de l'environnement de Ho Chi Minh-Ville, à la suite de la mise en œuvre du projet de prévention et de contrôle de l'extraction illégale de sable dans la mer de Can Gio et les zones frontalières entre Ho Chi Minh-Ville et d'autres provinces au cours de la période 2019-2022, les forces fonctionnelles de Ho Chi Minh-Ville ont arrêté et traité 365 cas de « bandits de sable » et confisqué 208 véhicules et objets exposés, 65 000 m3 de sable et imposé une amende d'environ 6 milliards de VND.
Continuer à renforcer la coordination interprovinciale
La directrice adjointe du Département des ressources naturelles et de l'environnement de Ho Chi Minh-Ville, Mme Nguyen Thi Thanh My, a également déclaré que dans le processus de mise en œuvre du projet, les unités ont également rencontré de nombreuses difficultés. En ce qui concerne la gestion, Hô-Chi-Minh-Ville manque actuellement de lieux pour stocker temporairement les preuves et les moyens de violation, ce qui entraîne des difficultés dans la conservation et la préservation des preuves et des moyens de violation ; Les sanctions contre l’achat, la vente, le transport, le stockage et la consommation illégaux de minéraux, bien que renforcées, ne sont pas encore suffisamment fortes pour avoir un effet dissuasif.
Les mineurs de sable illégaux ont de nombreux comportements envers les autorités, se montrent imprudents dans leur résistance aux forces de l'ordre et sont prêts à riposter par la force. Ils profitent également des failles dans l’émission des factures et la traçabilité du sable transporté pour faire face aux inspections des autorités à travers les contrats d’exploitation, d’achat, de transport, les factures et les documents disponibles dans les mines de sable des provinces de l’Ouest. En outre, le manque et la lenteur des investissements dans les systèmes d’information automatiques (SIA) ont également limité la capacité à détecter précocement les activités illégales d’extraction de sable en mer.
Par conséquent, selon Mme Nguyen Thi Thanh My, pour améliorer l'efficacité du projet pour la période 2023-2026, Hô Chi Minh-Ville doit continuer à contrôler l'origine du sable de construction et du sable de nivellement sur les sites de commerce de matériaux de construction, en particulier la gestion des factures fiscales pour l'achat et la vente de sable et de gravier pour empêcher l'achat de factures et légaliser les documents.
Une solution clé proposée est de déployer prochainement la construction d’une station de contrôle des frontières en mer (à l’échelle d’une petite plate-forme), en l’équipant de moyens et de techniques pour servir au travail de patrouille et d’inspection, tout en accomplissant simultanément la tâche de garde et de protection de la souveraineté de la mer et des îles.
M. Nguyen Van Dat, chef adjoint du département de la police environnementale (police de Ho Chi Minh-Ville) a déclaré que dans les temps à venir, l'unité mettrait en œuvre efficacement les règlements de coordination et établirait une « ligne directe » avec les provinces. Il s'agit de collecter des informations et des documents sur les opérations des mines minérales autorisées, des réserves autorisées à l'exploitation, des moyens de transport, des unités de consommation, etc. pour déployer des mesures professionnelles, renforcer le travail de compréhension de la situation et détecter rapidement les méthodes et astuces d'achat et de vente de factures pour légaliser l'origine du sable illégal.
Le vice-président du Comité populaire de Hô-Chi-Minh-Ville, Ngo Minh Chau, a suggéré de continuer à examiner les réglementations qui se chevauchent ; recommander de compléter et de remplacer les réglementations qui ne sont pas adaptées à la situation pratique ; Ajuster les politiques et les régimes pour soutenir les forces participant à l’inspection et à la prévention de l’extraction illégale de sable ; Renforcement de la propagande et de la diffusion des réglementations juridiques dans le domaine des minéraux. Il est notamment nécessaire de continuer à renforcer la coordination et le partage d’informations entre les localités et les communes et les quartiers limitrophes de Hô Chi Minh-Ville, et de renforcer la coordination avec les forces fonctionnelles...
Lors de la Conférence, le chef du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville a également demandé au Département des ressources naturelles et de l'environnement d'étudier les zones qui peuvent exploiter le sable pour le nivellement des sites et de soumettre ces informations au Comité populaire de la ville pour examen et commentaires ; Parallèlement, il est recommandé au ministère de la Construction d’étudier la demande de sable dans les projets de construction et de proposer des solutions pour répondre à la demande...
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