La route côtière nord s'étend sur environ 58 km, depuis le sud du pont de Ninh Chu, à l'intersection de la rue Truong Chinh, dans la ville de Khanh Hai (Ninh Hai), jusqu'à la route nationale 1, au village de Suoi Gieng, commune de Cong Hai (Thuan Bac). Un tronçon d'environ 7 km traverse la commune de Cam Lap, ville de Cam Ranh, province de Khanh Hoa . Selon le projet de résolution, la route côtière nord sera divisée en deux sections, chacune portant le nom d'un archipel vietnamien : Hoang Sa et Truong Sa. La première section, d'une longueur d'environ 30 km, s'étend du sud du pont de Ninh Chu, à l'intersection de la rue Truong Chinh, dans la ville de Khanh Hai, jusqu'à l'intersection avec la route menant au village de Vinh Hy, commune de Vinh Hai (Ninh Hai). Elle sera nommée route de Truong Sa. La section 2, depuis l'intersection de la route menant au village de Vinh Hy, jusqu'à l'extrémité de la route côtière nord, adjacente à la route nationale 1, dans le village de Suoi Gieng, commune de Cong Hai, d'une longueur d'environ 20 km, est appelée route Hoang Sa (sans compter la section d'environ 7 km traversant la province de Khanh Hoa).
Délégués participant à la conférence de discussion sociale sur le projet de résolution relatif à la dénomination de la route côtière du nord de la province. Photo : Kim Thuy
Après avoir entendu le rapport lors de la conférence, les délégués ont unanimement reconnu la nécessité de nommer la route côtière nord de la province. Cette nomination répond aux exigences de la gestion économique , culturelle et sociale, de la défense nationale, de la sécurité, de la communication entre les personnes, les entreprises, les organisations et les individus concernés, et contribue à promouvoir l'attachement à la mer et aux îles du pays. Ils ont également formulé des observations sur le contenu : il conviendrait d'ajouter la finalité, la signification et les caractéristiques du nom de chaque section ; en partant du nord, la route devrait être nommée d'abord Hoang Sa, puis Truong Sa, car elle est plus proche de cette ville. La première section devrait donc porter le nom de Hoang Sa, et la seconde celui de Truong Sa.
En conclusion des débats, le président du Comité provincial du Front de la Patrie du Vietnam a vivement remercié les délégués pour leurs observations pertinentes. Il a salué le travail préparatoire du Département de la Culture, des Sports et du Tourisme, qui, grâce à des recherches, des enquêtes et des consultations auprès des services, antennes et collectivités locales concernés, notamment les anciens fonctionnaires et la population, a permis de nommer efficacement les routes. Il a également demandé à l'organisme chargé de la rédaction de poursuivre ses recherches, de recueillir les avis de manière ciblée, puis de modifier et compléter le projet de résolution. Après l'approbation de la route côtière du Nord, il sera nécessaire d'étudier et de déterminer la distance entre les deux routes de manière scientifique et rationnelle. Enfin, la dénomination des routes devra se conformer à la réglementation en vigueur.
* Auparavant, le 9 octobre, le Comité provincial du Front de la Patrie du Vietnam a tenu une conférence pour discuter du projet de résolution du Conseil populaire provincial relatif aux réglementations sur les politiques de soutien aux entreprises et aux coopératives dans la transformation numérique de la province, pour la période 2024-2028. Le camarade Le Van Binh, membre du Comité provincial du Parti et président du Comité provincial du Front de la Patrie du Vietnam, a présidé la conférence ; y ont participé les dirigeants des départements, branches et unités concernés.
Le camarade Le Van Binh, membre du Comité provincial du Parti et président du Comité provincial du Front de la Patrie du Vietnam, a présidé la conférence. Photo : L. Thi
Lors de la conférence, les délégués ont largement convenu de la nécessité d'adopter une résolution, ainsi que de la structure et du contenu du projet. Ils ont également formulé des observations sur plusieurs points, notamment : la nécessité de préciser le financement de chaque politique de soutien aux entreprises et aux coopératives afin d'en faciliter la mise en œuvre ; la nécessité d'approfondir et de compléter les dispositions relatives aux principes et aux critères de sélection des entreprises et des coopératives ; la nécessité d'harmoniser les dispositions relatives aux processus et procédures de soutien afin de les appliquer à l'ensemble des politiques ; la nécessité de compléter l'obligation pour les entreprises et les coopératives d'établir des plans, d'enregistrer les modalités de mise en œuvre et de solliciter un soutien annuellement ; et la nécessité de revoir et de corriger certains passages afin d'en garantir la qualité.
Kim Thuy - Le Thi
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