Toyota GR GT 2027 - supercar avec moteur hybride V8 biturbo de 650 chevaux

Après une longue période de spéculation, Toyota vient de lancer la GR GT, sa voiture de sport haut de gamme, marquant un nouveau tournant avec la séparation de la division Gazoo Racing en une marque indépendante.

Toyota vient de lancer officiellement sa voiture de sport haut de gamme, la GR GT, marquant un tournant avec la séparation de la division Gazoo Racing et son intégration à la marque. Considérée comme l'héritière spirituelle de la légendaire Lexus LFA, elle arbore néanmoins une esthétique et une philosophie de design radicalement différentes.

Le design extérieur de la toute nouvelle Toyota GR GT 2027 a été peaufiné par les ingénieurs aérodynamiciens ayant travaillé sur le projet WEC de Toyota. Feux à LED fins, larges prises d'air.

L'aileron intégré et le large diffuseur arrière de la Toyota GR GT soulignent son dynamisme. La voiture de sport est équipée de jantes en alliage de 20 pouces chaussées de pneus Michelin Pilot Sport Cup 2.

La GR GT se distingue par son design aérodynamique purement axé sur la course, sans aucun logo Toyota – à la place, des badges GR sont apposés sur la carrosserie basse et allongée, avec un avant proéminent et allongé.

L'intérieur, de type cockpit, est centré sur le conducteur. La voiture est équipée d'un volant à méplat intégrant les commandes de mode de conduite et de stabilité, d'un grand combiné d'instruments numérique et d'un écran central multimédia.

Malgré une modernisation importante, le poste de pilotage de la toute nouvelle supercar Toyota GR GT 2027 conservera quelques boutons physiques pour les fonctions de base.

Sous le capot se cache un tout nouveau moteur hybride V8 biturbo de 4,0 litres, disposé en V chaud, doté d'un système de lubrification à carter sec pour optimiser le centre de gravité. Ce moteur est relié à une transmission automatique à 8 rapports montée à l'arrière par un arbre de transmission en fibre de carbone, et est associé à un moteur électrique et un différentiel à glissement limité.

Ce groupe motopropulseur développe au moins 650 chevaux et 850 Nm de couple, permettant à la voiture d'atteindre une vitesse de pointe supérieure à 320 km/h. La répartition idéale du poids (45/55) entre l'avant et l'arrière contribue à une tenue de route stable à haute vitesse.

La GR GT est dotée d'une structure tubulaire en aluminium – une première pour Toyota – qui combine carbone et plastique pour un poids minimal, visant moins de 1 750 kg. Ses suspensions à double triangulation et ses freins en carbone-céramique garantissent une maîtrise optimale sur circuit comme sur route.

La GR GT entrera officiellement en production en 2027 et sera lancée en même temps que la version de course GR GT3, promettant ainsi de devenir la nouvelle représentante de Toyota dans les compétitions internationales de sport automobile telles que le WEC. De plus, la plateforme de développement de la GR GT servira également à la création de la nouvelle génération de la Lexus LFA.

Vidéo : Présentation de la supercar Toyota GR GT 2027.

Source : https://khoahocdoisong.vn/toyota-gr-gt-2027-sieu-xe-dong-co-hybrid-v8-tang-ap-kep-650-ma-luc-post2149073838.html