La ville d'Hô-Chi-Minh-Ville lance un sondage auprès des investisseurs pour quatre projets BOT (Build-Operate-Transfer).

Le Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville a chargé le Département des transports de publier un avis pour sonder l'intérêt des investisseurs pour quatre projets BOT, dont les autoroutes nationales 1, 13, 22 et l'axe Nord-Sud, afin de préparer le début de leur mise en œuvre dans le cadre du mécanisme de la résolution 98.

La ville d'Hô-Chi-Minh-Ville a lancé une étude d'intérêt auprès des investisseurs pour quatre projets BOT (Build-Operate-Transfer). La photo montre la route nationale 1 (section à élargir). – Photo : Chau Tuan

Plus précisément, le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville vient de charger le Conseil de gestion des projets d'investissement dans la construction de la circulation (Conseil de la circulation) de publier un avis afin de sonder l'intérêt des investisseurs pour quatre projets clés de transport en commun (BOT) aux portes de la ville.

Les quatre projets comprennent la modernisation et l'élargissement de la route nationale 1 (de la rue Kinh Duong Vuong à la frontière provinciale de Long An ) ; la rénovation et la modernisation de la route nationale 22 (de l'intersection d'An Suong à la rocade 3) ; la modernisation et l'élargissement de la route nationale 13 (du pont Binh Trieu à la frontière provinciale de Binh Duong) et la modernisation de l'axe Nord-Sud (de Nguyen Van Linh à l'autoroute Ben Luc - Long Thanh).

Les quatre projets sont mis en œuvre dans le cadre d'un partenariat public-privé (PPP), contrat BOT.

Conformément aux directives reçues, le Département de la circulation se coordonnera avec le Département de la construction et le Département des finances afin de synthétiser et de présenter les résultats de l'enquête sur l'intérêt des investisseurs pour les projets susmentionnés, et proposera en même temps des solutions en cas de difficultés ou de problèmes dépassant leur compétence.

Le ministère de la Construction est chargé de coordonner de manière proactive, de fournir des informations, des dossiers et des documents connexes afin de garantir que l'affichage et la réception des enregistrements d'arpentage soient conformes à la réglementation et à l'avancement des travaux.

Cette étude est importante car elle permet à la ville d'évaluer son attractivité et sa capacité à attirer des capitaux privés pour des projets de transport clés. Elle constitue également le fondement sur lequel la ville pourra peaufiner son mécanisme financier et son plan de perception des péages afin de garantir la viabilité des projets BOT (Build-Operate-Transfer) dans les prochains mois.

Auparavant, le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville avait approuvé un plan d'élargissement des routes nationales 1, 13 et 22, ainsi que de l'axe Nord-Sud, dont les travaux devraient débuter en 2026. Ces axes routiers essentiels reliant Hô Chi Minh-Ville à d'autres régions sont actuellement saturés et souvent congestionnés.

CHAU TUAN

Source : https://tuoitre.vn/tp-hcm-bat-dau-khao-sat-nha-dau-tu-cho-4-du-an-bot-20251106110032213.htm