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Hô Chi Minh-Ville se prépare à investir dans le premier tronçon de la route de la rivière Saïgon.

Hô Chi Minh-Ville achève les procédures d'investissement pour construire la première section de la route de la rivière Saigon (du pont Ba Son au pont de Saigon) à partir du budget de la ville.

Báo Đầu tưBáo Đầu tư29/12/2024

Cette information a été annoncée par le Département de la Construction lors d'une conférence de presse informant sur les questions socio -économiques de la ville dans l'après-midi du 17 juillet.

Le département de la construction de Ho Chi Minh-Ville a déclaré que le tracé de la rivière Saigon dans la nouvelle Ho Chi Minh-Ville comporte actuellement deux itinéraires.

La route n°1 (dans l'ancienne zone de Ho Chi Minh-Ville) s'étend de la frontière de la province de Tay Ninh à la commune de Binh Khanh (ancien district de Can Gio) sur une longueur totale de 78,2 km, avec un investissement prévu sur une échelle de 4 à 8 voies.

Actuellement, Hô Chi Minh-Ville met en œuvre des procédures pour investir dans la première section (du pont Ba Son au pont de Saïgon) d'une échelle de 31 à 33 m et d'une longueur de 1,95 km, qui devrait être investie avec des capitaux provenant du budget de la ville.

La rivière Saïgon traverse le centre de Hô-Chi-Minh-Ville - Photo : Le Quan

La route n° 2 (dans l'ancienne province de Binh Duong ) longe la rivière Saïgon, du district de Dau Tieng (ancien) à la ville de Thu Duc (ancienne). Elle a une longueur totale de 98,2 km, avec une largeur prévue de 32 m.

Actuellement, certaines sections de la zone de la ville de Thuan An, Thu Dau Mot (ancien) ont été mises en œuvre par les procédures d'investissement de la province de Binh Duong (avant la fusion).

Pour les sections déjà investies, l'état actuel sera maintenu afin de s'adapter à la réalité et de garantir des économies de ressources. En particulier, le tronçon reliant le port d'An Son à la rocade n° 3 de Hô-Chi-Minh-Ville, en raison des besoins importants en matière de trafic et de transport de marchandises, devrait être ajusté pour élargir la chaussée à 42 m afin d'exploiter efficacement les infrastructures de la zone.

Certaines sections de routes riveraines font partie de projets de développement urbain dans la ville de Ben Cat (ancienne) qui attirent des entreprises d'investissement en combinaison avec le développement urbain de Tan An, le projet de zone urbaine de Tay Phu An, le projet de zone urbaine de Tay An Tay, etc.

Actuellement, l'investissement dans le tracé fluvial de Saïgon suscite l'intérêt de nombreux investisseurs. Récemment, Sun Group Corporation a soumis un document au Comité populaire de Hô-Chi-Minh-Ville, proposant d'étudier l'investissement dans le tracé fluvial de Saïgon et une ligne de métro de 40 km dans l'ancien district de Cu Chi.

Concernant la forme d'investissement, Sun Group a proposé d'investir sous la forme de BT, avec un mécanisme de fonds foncier et des droits d'investissement dans des parcelles de terrain le long de la rivière Saigon dans le district de Cu Chi (ancien) d'une superficie totale d'environ 4 100 hectares.

Source : https://baodautu.vn/tphcm-chuan-bi-dau-tu-doan-dau-tien-duong-ven-song-sai-gon-d334126.html


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