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La ville d'Hô Chi Minh-Ville se prépare à investir dans le premier tronçon de la route longeant la rivière Saigon.

La ville d'Hô Chi Minh-Ville finalise les procédures d'investissement pour la construction du premier tronçon de la route de la rivière Saigon (du pont Ba Son au pont Saigon) sur le budget municipal.

Báo Đầu tưBáo Đầu tư29/12/2024

Cette information a été annoncée par le Département de la construction lors d'une conférence de presse portant sur les questions socio-économiques de la ville, le 17 juillet après-midi.

Le département de la construction de la ville d'Hô Chi Minh a indiqué que la route fluviale de Saigon dans la nouvelle ville d'Hô Chi Minh comporte actuellement deux itinéraires.

La route n° 1 (dans la vieille ville d'Hô Chi Minh-Ville) s'étend de la frontière de la province de Tay Ninh à la commune de Binh Khanh (ancien district de Can Gio) sur une longueur totale de 78,2 km, et devrait être construite sur une échelle de 4 à 8 voies.

Actuellement, la ville d'Hô Chi Minh met en œuvre des procédures d'investissement dans la première section (du pont Ba Son au pont Saigon) d'une échelle de 31 à 33 m, d'une longueur de 1,95 km, qui devrait être investie avec des capitaux provenant du budget de la ville.

La rivière Saigon traverse le centre d'Hô Chi Minh-Ville - Photo : Le Quan

La route n° 2 (dans l’ancienne province de Binh Duong ) longe la rivière Saigon, reliant le district de Dau Tieng (ancien) à la ville de Thu Duc (ancienne). D’une longueur totale de 98,2 km, elle est prévue pour une largeur de 32 m.

Actuellement, certaines sections de la zone de la ville de Thuan An, Thu Dau Mot (ancien) ont été mises en œuvre dans le cadre de procédures d'investissement par la province de Binh Duong (avant la fusion).

Pour les tronçons déjà aménagés, le statut actuel sera maintenu afin de s'adapter aux réalités et de garantir des économies de ressources. En particulier, le tronçon reliant le port d'An Son au périphérique 3 de Hô Chi Minh-Ville, en raison des besoins importants en matière de trafic et de transport de marchandises, devrait être élargi à 42 m afin d'optimiser l'utilisation des infrastructures existantes.

Certains tronçons de routes riveraines font partie de projets de développement urbain dans la vieille ville de Ben Cat qui attirent des entreprises d'investissement en combinaison avec le développement urbain de Tan An, le projet de zone urbaine de Tay Phu An, le projet de zone urbaine de Tay An Tay, etc.

Actuellement, le projet d'investissement le long de la rivière Saigon suscite l'intérêt de nombreux investisseurs. Récemment, le groupe Sun a adressé un document au Comité populaire de Hô-Chi-Minh-Ville, proposant d'étudier la faisabilité de cet investissement ainsi que celle d'une ligne de métro de 40 km dans le vieux quartier de Cu Chi.

En ce qui concerne la forme de l'investissement, Sun Group a proposé d'investir sous la forme de BT, avec un mécanisme de fonds foncier et de droits d'investissement sur des parcelles de terrain le long de la rivière Saigon dans le district de Cu Chi (ancien) d'une superficie totale d'environ 4 100 hectares.

Source : https://baodautu.vn/tphcm-chuan-bi-dau-tu-doan-dau-tien-duong-ven-song-sai-gon-d334126.html


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